中國科研界有三大頂層理論問題說不清

翟冬青

中國科研界當前有三大頂層理論問題處于“說不清”狀態(tài)：一是定義不清楚，二是鑒定不清楚，三是需求不清楚。這三個“說不清”導致中國科研界的長期低效、無能和存在不公。

一是中國科研界普遍對科學定義說不清楚，把分科當成科學，把論文發(fā)表當科學，把權(quán)威的話當科學，這是一種荒謬的現(xiàn)象。其實，分科是科學的現(xiàn)象，科學的定義是“驗證”——經(jīng)過多次試驗的反復對某一個物理過程的符合性說明。

在驗證面前，“合格的”學術(shù)論文，也只是基于實驗室的小批量試驗驗證而建立的科學假說。學術(shù)論文絕不是“科學”，發(fā)表的學術(shù)論文隨時可以基于新的試驗數(shù)據(jù)而被推翻。在歐美科研界，對于論文的科學價值基本上能夠保持清醒的態(tài)度。而在中國科研界和高校，用考核發(fā)表論文的數(shù)量來確定學水平是違反科學定義和客觀規(guī)律的，這是世界科學歷史發(fā)展中的笑談。

學術(shù)權(quán)威的分析論斷，在驗證科學面前，永遠也不能作為高可靠性的驗證依據(jù)。對某事物的科學性的鑒定，如果是最終依靠了權(quán)威的論斷，這是制度建設(shè)上的不足。中國從晚清洋務(wù)運動以來，在科技能力進步上大多采取引進模式，這與國內(nèi)科研界的“權(quán)威文化”盛行直接有關(guān)。事實上，有的權(quán)威專家對某些科研萌芽采取粗暴的打壓態(tài)度，常常阻礙了中國原創(chuàng)科學技術(shù)的進步。比如流體力學權(quán)威周某曾經(jīng)率眾學者對于北京航天大學發(fā)動機國家一等獎獲得者高歌教授集體給予不利的學術(shù)結(jié)論，15年后又由中國力學會進行道歉。

二是中國科研成果的鑒定、評議，既沒制度、也沒方法論指導。當前科研成果的“鑒定會”仍然普遍處于“科學家人治”的狀態(tài)下?？蒲谐晒蔫b定準則離不開驗證。如果不基于重復性的特定試驗設(shè)計來審核，僅僅基于鑒定人的“頭銜話語權(quán)”來開一個所謂的鑒定會，這是離譜的科研鑒定。國內(nèi)普遍性的用“科研鑒定會”來結(jié)題，是錯誤的科學方法論，造成了一定比例的科研成果造假，也造成了我國科研界華而不實的作風，這樣的科研“成果”往往難以進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，實際上就不是成果！

國內(nèi)所謂的科研成果“轉(zhuǎn)化難”，其中有很大的比例就是因為它不是真正的科學技術(shù)成果，而是對一個技術(shù)物理過程不成熟、不穩(wěn)定、含含糊糊的描述。這些沒有經(jīng)過“中試”驗證的論文、技術(shù)、專利等，其實都是“點子”，而不是“科學”，因為在中試驗證過程中有可能被完全顛覆了，或者中試過程里既不能證明也不能證偽，比如石墨烯。中國對石墨烯的宣傳是全世界最火爆的，其實中試階段還沒有走過去，產(chǎn)業(yè)化風險非常大。

三是科技研究進步的本國需求和本國目標不清晰，總是盲目跟著歐美跑。從新中國成立以來，中國一直是基于“超英趕美”的心態(tài)在發(fā)展科技事業(yè)，這種發(fā)展目標設(shè)立的訴求有合理性的一面，也有不合理的一面。合理一面就是在國際上科技競爭力是立國之本，知彼知己是必要的。不合理的一面就是歐美公開的科研指南文件里有“假目標”的干擾，有真目標的隱藏，也有超越中國今天基礎(chǔ)科研能力的部分，這些都是需要逐項認真甄別的。比如“星球大戰(zhàn)計劃”，就是美國干擾前蘇聯(lián)國防戰(zhàn)略發(fā)展的假目標。波音公司的“B797、音速巡航者”等也是假型號目標，而多種產(chǎn)品技術(shù)的高可靠性系數(shù)卻是真內(nèi)涵，在產(chǎn)品對外宣傳中是隱藏著的。比如汽車底盤的制動可靠性系數(shù)、大型客機適航證的內(nèi)在邏輯、發(fā)動機的適航審定等。航空碳纖維復材的真正竅門在樹脂的改性上，但是不斷宣傳的卻是碳纖維技術(shù)的進步。我國十幾年來研制航空先進復合材料，一直不知道在航空級樹脂上進行科研立項，帶頭院士杜某一直在高倡碳纖維進步，就是被國外媒體所誤導。中國科研界不能甄別歐美各個學科 “指南”內(nèi)容上的真?zhèn)危斎痪蜔o法樹立正確的“過程目標”分解來指導我國各行業(yè)的科研立項，同時還荒廢了中國自身基礎(chǔ)研究的“自生”能力，于是就長期處于“跟著亂跑”的困窘、低效狀態(tài)。

解決中國科研界這“三個說不清”的頂層理論問題，就必須放棄對“論文”的庸俗功利主義的獎勵，弱化“科技界權(quán)威”的話語權(quán)，讓科研真正回到“顛撲不破的驗證”這個軌道上，服務(wù)于國家現(xiàn)實科研需求的目標，

（作者：中國科學院計算所高級工程師、國家民航局適航司無人機適航法規(guī)工作組專家、中國物流與采購聯(lián)合會無人機物流運行標準工作組組長、國家工信部2018年、2019年中國工業(yè)APP軟件創(chuàng)新大賽評委。）

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