這究竟是誰之過？

——從“拼多多”員工的“過勞死”談起

錢昌明

　　年輕人有誰不向往美好的未來?

　　然，年終歲末，還未及迎新。“拼多多”旗下一名23歲女員工，凌晨1時(shí)猝死在下班路上。又一個(gè)“過勞死”!花樣年華女孩“夭折”，引來善良人們的一片嘆息，更讓社會(huì)輿論陷入反思：這究竟是誰之過?

　　有權(quán)威評論提出：這全是“畸形加班文化之痛”!認(rèn)為“逐夢得拼搏，成功須奮斗，但勞動(dòng)者的合法權(quán)益不能被忽視甚至被侵害”;主張“加強(qiáng)對勞動(dòng)者合法權(quán)益的保護(hù)，讓追夢人健康地奔跑，讓企業(yè)發(fā)展更有溫度，才是奮斗該有的樣子”。

　　何謂“畸形加班”? “畸形加班文化”成因? 又怎樣消除? 評論均未觸及。如此，又怎能做到既鼓勵(lì)勞動(dòng)者“逐夢”、“拼搏”;又讓資本“加強(qiáng)對勞動(dòng)者合法權(quán)益的保護(hù)”——從而達(dá)到“和諧”境界?!難怪此類空話，被網(wǎng)友斥之為“扯淡!純屬貓哭耗子假慈悲!”它根本沒有回答社會(huì)大眾的關(guān)切：當(dāng)今社會(huì)究竟為何屢屢出現(xiàn)“過勞死”的現(xiàn)象?

　　有人說，這是勞動(dòng)者本身作的“孽”。年輕人只要不是“富二代”，想要營造美好的明天，只能靠自己去打拚。他們要成家，要買房、要養(yǎng)孩子，要培養(yǎng)下一代，不拚命掙錢咋辦? 你看那些馬路上飛馳的快遞小哥，其節(jié)奏之“快”得冒多大的交通風(fēng)險(xiǎn)!可有哪一個(gè)不仍在沒日沒夜地爭分奪秒?

　　有人說，這是資本造的“惡”?！秳趧?dòng)法》明明有8小時(shí)工作制的規(guī)定，理應(yīng)保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益。然而，資本的貪婪，卻能變著法兒讓勞動(dòng)者去“自愿”加班。

　　作為資本代表的“拼多多”，根本不認(rèn)同上述觀點(diǎn)。它的官方回應(yīng)是：“過勞死”是一個(gè)“社會(huì)的問題”。“你們看看底層的人民，哪一個(gè)不是用命換錢”;“這是一個(gè)用命拼的時(shí)代，你可以選擇安逸的日子，但你就要選擇安逸帶來的后果，人是可以控制自己努力的，我們都可以”。一句話，這是勞動(dòng)者各人自己的選擇，與資本無關(guān)。“拼多多”的回應(yīng)，實(shí)質(zhì)上是對馬云“‘996’是福報(bào)”的“正宗”詮釋。

　　也有人說，這是人類生態(tài)問題。“生存競爭，優(yōu)勝劣汰”，無需大驚小怪。且不說在“追趕型國家”，即使是像日本那樣的發(fā)達(dá)國家，據(jù)說每年也有一萬余名員工“過勞死”，其數(shù)量與交通事故中喪生的人數(shù)相當(dāng)。

　　依此說法，人們既不能怪勞動(dòng)，也不能怪資本;既不能怨社會(huì)，更不能恨生態(tài)。就只能怪各人自己的命運(yùn)了。

　　其實(shí)，“過勞死”問題很簡單，它是私有剝削制度的產(chǎn)物。只要私有剝削現(xiàn)象存在，勞動(dòng)者“過勞死”的悲劇就不可避免。歷史已經(jīng)證明，消滅了私有剝削制度，在社會(huì)主義制度下，根本不存在“過勞死”問題。

　　筆者是一名經(jīng)歷過兩種社會(huì)制度的老人，對此最有發(fā)言權(quán)。1949年前舊社會(huì)，推行的是私有剝削制度。社會(huì)上的底層勞動(dòng)人民，唯恐失業(yè)喪失生機(jī)，因此無不都在“過勞”地奮斗著、掙扎著，年輕人、壯年人“過勞死”是常態(tài)。每遇“三九”天時(shí)節(jié)，親眼目睹“一夜寒風(fēng)起，倒斃街頭人”!唯有在新社會(huì)毛澤東時(shí)代，實(shí)行了社會(huì)主義制度，人人有單位，個(gè)個(gè)有工作。單位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心職工、無微不至，從工作中勞動(dòng)防護(hù)，直至生老病死。只聽說過“鋼鐵工人丘財(cái)康得救”、“搶救61個(gè)階級兄弟”的新聞，根本不存在什么“過勞死”的問題。

　　如今為何又產(chǎn)生了勞動(dòng)者的“過勞死”問題? 全在于社會(huì)已不再限制私有剝削制的政策。私有制社會(huì)的邏輯就是“‘996’是福報(bào)”!顯然，本次“拚多多”員工的“過勞死”，無疑只是馬云“‘996’福報(bào)”祭壇上的一件新祭品罷了!

　　“過勞死”的原因已很清楚。要想杜絕“過勞死”，唯有反對私有剝削制!這難道還是有疑問的嗎?

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