血汗工資制度巨大創(chuàng)新——美團(tuán)制

紅色衛(wèi)士

　　“資本來到世間，從頭到腳，每個(gè)毛孔都滴著血和骯臟的東西”，而隨著科技的發(fā)展，資本壓榨勞動者的效率大幅提高，告別了資本積累早期那種簡單粗暴的方式，以更加隱蔽和貪婪的方式吮吸著工人的血汗，“在資本主義社會里，技術(shù)和科學(xué)的進(jìn)步意味著榨取血汗的藝術(shù)的進(jìn)步”。

　　資本靠榨取工人的勞動謀利，怎樣既能夠提高效率又能夠降低成本是每個(gè)資本家夢寐以求的。按常理，自然是資本主義越發(fā)達(dá)，榨取工人血汗的藝術(shù)越發(fā)達(dá)。

　　早期資本家的剝削壓榨是赤裸裸的，帶著半封建半奴隸的性質(zhì)，例如美洲種植園中的奴隸、中國的包身工和學(xué)徒工等等，但隨著工人斗爭的發(fā)展，這樣嚴(yán)苛的管理制度受到越來越激烈的反抗，資本家只好轉(zhuǎn)換手法，尋求更加“科學(xué)”的壓榨手段，或者說“科學(xué)的管理手段”。

　　其中最著名的是“福特制”和“泰勒制”（也叫“泰羅制”），它們均誕生于資本主義最發(fā)達(dá)的美帝國主義。

　　“福特制”由“汽車大王”福特在100多年前創(chuàng)立，核心是將復(fù)雜的工序分解，使非熟練工人可以取代熟練工人的勞動，其最顯著的特征就是流水線。

　　“泰羅制”形成于19世紀(jì)末20世紀(jì)初，其主要目的是防止工人“磨洋工”，提高勞動效率。怎么做呢？就是根據(jù)最熟練工人的標(biāo)準(zhǔn)制定勞動定額，通過實(shí)驗(yàn)確定每一道工序的最優(yōu)解，從而最大限度的提高勞動效率。但工人自身的體驗(yàn)無關(guān)緊要，完全成為一架只會機(jī)械工作的機(jī)器或者是機(jī)器的附庸。

　　這樣的血汗工資制度給資本家?guī)淼氖菬o盡的利潤，而帶給工人的卻是無盡的痛苦。卓別林的《摩登時(shí)代》非常形象地展示了資本主義是怎樣借助這樣“科學(xué)”的管理制度來壓榨工人的，而中國億萬的工人也實(shí)實(shí)在在地感受到了這種“科學(xué)”的威力，在這種制度下不堪重負(fù)的“富士康十三連跳”就是明證。

　　然而，資本逐利的腳步永遠(yuǎn)不會停止，伴隨著技術(shù)的發(fā)展和利潤率的下降，資本家終于找到了一種新的剝削壓榨方式，那就是“美團(tuán)制”。

　　“美團(tuán)制”，就是在“福特制”和“泰勒制”的基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)和人工智能監(jiān)控勞動者的每一個(gè)勞動細(xì)節(jié)，將勞動過程分解（等單、取餐、送達(dá)），并將每一個(gè)過程時(shí)間逐步縮短，使之達(dá)到極限的制度。與之配套的還有嚴(yán)格的等級晉升和嚴(yán)厲的罰款制度等等，讓每一位困在算法的系統(tǒng)里。

　　近日，北大一位博士在2018年跑了半年外賣來研究外賣公司的“管理制度”，他寫的報(bào)告《“數(shù)字控制”下的勞動秩序——外賣騎手的勞動控制研究》詳細(xì)地揭露了平臺壓榨勞動者的套路，他稱這種套路為“數(shù)字控制”，以區(qū)別于用算法控制機(jī)器的“數(shù)值控制”。

　　而去年《人物》團(tuán)隊(duì)關(guān)于外賣員半年的調(diào)查報(bào)告《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》則引用了一位教授的提法“下載勞動”來總結(jié)外面公司的套路，即騎手只需要下載一個(gè)APP便可以在平臺的監(jiān)督下勞動。

　　這種勞動控制的方式起源于西方，但將其發(fā)揮到極致的卻是美團(tuán)。根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告，2019年中國外賣行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)6536億元，外賣員總數(shù)已突破700萬人，其中美團(tuán)旗下的騎手有400萬。

　　美團(tuán)，無疑是中國乃至全世界外賣界的龍頭老大，它的殺手锏究竟是什么呢？

　　根據(jù)《人物》的調(diào)查，從2016年到2019年，美團(tuán)平臺三次加速，三公里送餐時(shí)限由1小時(shí)變成了45分鐘又縮短到38分鐘。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年中國外賣全行業(yè)訂單時(shí)間比三年前縮短了十分鐘，美團(tuán)領(lǐng)先平均時(shí)間12分鐘。

　　這是算法的勝利！這是消費(fèi)者的福音！這是社會的進(jìn)步！

　　美團(tuán)外賣，送啥都快，在利潤飛速上漲的同時(shí)，美團(tuán)忍不住熱烈歡呼了起來。

　　但這算法和技術(shù)進(jìn)步帶來的配餐時(shí)間縮短的背后是什么呢？

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，上海平均每2.5天就有一名外賣騎手傷亡；2018年，成都交警7個(gè)月查處騎手違法近萬次……

　　與此同時(shí)，是騎手在超時(shí)或被投訴之后面臨的高額處罰，北京的處長跑外賣超時(shí)被扣60%的單費(fèi)，而一旦被投訴，將面臨200到1000元的罰款。

　　在算法和罰款的壓榨下，騎手只能拿生命做賭注，跟死神賽跑去送餐，為的就是不超時(shí)。

　　算法的確勝利了，它把人逼到不斷違章、它用直線距離代替實(shí)際距離、它的導(dǎo)航時(shí)常需要你翻墻、它忽略實(shí)際情況把外賣員當(dāng)成一架直升機(jī)。為了避免被罰款，外面員只能不斷提升自己的極限，將配餐時(shí)間縮短，而他們背后則有一條步步緊逼的名為“算法”的狼狗。

　　正如列寧所說：“資本家關(guān)心的是怎樣為掠奪而管理，怎樣借管理來掠奪。”工人的死活他們是毫不在乎的，交通法律更是沒有放在眼中，因?yàn)槟鞘球T手自己違章的呀！

　　配餐時(shí)間縮短了，算法勝利了，他們只看到時(shí)間的縮短并步步緊逼，卻對背后的原因視若無睹。

　　配餐時(shí)間一旦縮短，就不會再降低，不像豬肉價(jià)格在曲折中上漲。

　　“福特制”和“泰勒制”下的工人在流水線上付出了畸形、壓抑、工傷工亡的代價(jià)，而“美團(tuán)制”下的騎手獲得了形式上的自由，卻困在系統(tǒng)里不斷自己鞭打自己，以廉價(jià)的生命為代價(jià)冒死送餐，一旦出現(xiàn)事故還幾乎得自己背鍋，平臺早就把責(zé)任撇得干干凈凈。

　　相對于“福特制”和“泰勒制”，“美團(tuán)制”如何不是一種巨大的制度創(chuàng)新？對于全世界資產(chǎn)階級剝削工人做出巨大貢獻(xiàn)的這一整套制度，究竟是命名為“數(shù)字控制”還是“下載勞動”呢？

　　依我之見，還是“美團(tuán)制”實(shí)至名歸。

　　更加值得慶祝的是，這一光榮不屬于資本主義最發(fā)達(dá)的美國。

　　歡呼吧！

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