遼寧:共和國長子的退與進(jìn)
2023年的5月,非比尋常。
視角向內(nèi)看,五一假期期間,國內(nèi)旅游出游合計(jì)達(dá)到2.74億人次,按照可比口徑,已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期的119.09%。
這一宏觀數(shù)字落在微觀世界,我們就看到了,春運(yùn)級(jí)別的搶票浪潮中,薛之謙買站票去南京參加自己的演唱會(huì),演出完又站回了北京。
除此外,還有淄博燒烤一串難求,甘肅敦煌鳴沙山的駱駝隊(duì)堵成了超市雞蛋打折的名場(chǎng)面。
總之,從今年五一盛況來看,消費(fèi)回來了,疫情已經(jīng)成為過去。一切,欣欣向榮。
而當(dāng)視角向外看,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日,俄羅斯克里姆林宮表示有2架無人機(jī),襲擊了總統(tǒng)官邸。這場(chǎng)襲擊的真相雖然暫未得知,也并無人員傷亡,但一個(gè)“大國”的總統(tǒng)公然遭受威脅,無疑是增加了俄烏“和解”的難度。
因此,除了美國等少數(shù)可在能源、軍工出口方面獲益的國家外,全球主要經(jīng)濟(jì)體仍將繼續(xù)受困于俄烏沖突的次生傷害——能源危機(jī)。
同樣是在5月3日,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日本和北約準(zhǔn)備提升合作關(guān)系,制定新的“安保條約”。目的是和韓國、新西蘭、澳大利亞等國定期“碰頭”,以及發(fā)展印度等盟友。
此前,北約雖在格魯吉亞、烏克蘭、波黑等處設(shè)置聯(lián)絡(luò)處,但是在亞洲,日本還是頭一份。
日本和北約此舉的目的何在,不言自明。
中國需要經(jīng)濟(jì)發(fā)展,更需要和平。但,注定不會(huì)風(fēng)平浪靜。
在可預(yù)見的未來,發(fā)展與和平,將成為中國朝野最為重視的兩大核心問題。
不過,當(dāng)我們將視野轉(zhuǎn)向那個(gè)曾被長期忽視的地方——東北,就會(huì)發(fā)現(xiàn),這并非無解之題。
大家最近要是留心宏觀數(shù)據(jù),就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)“奇觀”:
那個(gè)在刻板印象中“早已沒落”的東北,在2023年第一季度GDP增速竟然跑贏了全國!
那么,東北逆襲是虛,還是實(shí)?
東北,靠什么來逆襲?
更重要的問題是,如果東北崛起,
對(duì)于中國意味著什么?
01
和平與發(fā)展
2019年8月1日,中國乃至全球影響人數(shù)最多的電視臺(tái)——中央電視臺(tái),發(fā)生了一個(gè)“小小的”變化:
CCTV-7軍事·農(nóng)業(yè)頻道,正式變更為“CCTV-7國防軍事頻道”和“CCTV-17農(nóng)業(yè)農(nóng)村頻道”。
自此,這個(gè)擁有24年歷史的“耕戰(zhàn)頻道”,正式拆分為“耕”和“戰(zhàn)”兩個(gè)頻道。
那個(gè)充滿傳奇色彩的欄目《致富經(jīng)》,則從老版的CCTV-7轉(zhuǎn)移到CCTV-17。這意味著,臺(tái)灣軍官們?nèi)绻€想通過監(jiān)聽大陸電視臺(tái)順便走上養(yǎng)豬致富的道路,就得加班多監(jiān)聽一個(gè)臺(tái)。
當(dāng)然,中央電視臺(tái),不會(huì)因?yàn)檫@么“無聊”的理由,平白無故地增加一個(gè)頻道。
如果把時(shí)間稍微往前倒幾個(gè)月,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)一系列關(guān)于耕、戰(zhàn)“分家的端倪”,也會(huì)看到東北的“秘密”。
2019年2月19日,中央1號(hào)文件發(fā)布。這也是進(jìn)入新世紀(jì)以來,第16個(gè)重視三農(nóng)問題的1號(hào)文件。在這個(gè)全面脫貧攻堅(jiān)的“決戰(zhàn)決勝之年”,中央繼續(xù)優(yōu)先將優(yōu)秀干部下派到“前線”、把公共財(cái)政更大力度向三農(nóng)傾斜。
而在我們普通網(wǎng)民能感知到的微觀世界,各個(gè)平臺(tái),也將流量流向三農(nóng)洼地。得益于此,越來越多的人看到了李子柒、華農(nóng)兄弟、手工耿、張同學(xué)、帥農(nóng)鳥哥……
正因?yàn)槁奖橐暗?span lang="EN-US">“能人異士”越來越多,原本老版CCTV7的“財(cái)富經(jīng)”,已經(jīng)不能滿足人民群眾日益增長的“致富”需求。因此,種水稻的海龜碩士、“泥腿”漫畫家、獼猴桃博士、山藥西施、雪山猴王……等相繼登上CCTV-17頻道的新興欄目《三農(nóng)群英會(huì)》。
耕,已不再是過去的“耕”。
戰(zhàn),自然也不再是過去的“戰(zhàn)”。
2019年,這一年還是一個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn):軍工改革全面落地的“元年”。
客觀上說,與美國相比,中國軍工體系建設(shè)至今還不夠成熟,仍處在追趕狀態(tài)。
在規(guī)模上,直到1999年7月1日,中國船舶、兵器、航空、航天、核工業(yè)五大國有軍工總公司,才“裂變”成十大軍工集團(tuán)。
在綜合實(shí)力上,由于過去資本市場(chǎng)制度不完善,不論是五大國有軍工總公司,還是后來的十大軍工集團(tuán),都是國家直接介入,需要靠國家財(cái)政支持與“命令”推動(dòng)發(fā)展。
正因如此,還衍生出另一個(gè)問題:不夠經(jīng)濟(jì)。
高智商說法,這是產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)層面的“戰(zhàn)略性冗余”。低情商說法就是,由于十大軍工集團(tuán)業(yè)務(wù)有所重合,一家集團(tuán)有多個(gè)所屬研究所,業(yè)務(wù)又是靠命令推動(dòng),因此出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、廠所矛盾、過度競(jìng)爭(zhēng)無效競(jìng)爭(zhēng)等一系列問題。比如,中船重工和中船工業(yè),就出現(xiàn)搶訂單的尷尬場(chǎng)面。
盡管,2020年,瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI),將中國的武器和軍事服務(wù)銷售總額的排行,排到全球第二。
事實(shí)上,這只是SIPRI在全力配合美國鼓吹“中國威脅論”。真正情況,俄羅斯、西歐被“低估”,中國恐怕連第三都排不上……
中國,的確是軍事強(qiáng)國。但是,放眼全球軍工產(chǎn)業(yè)出口市場(chǎng),中國軍工產(chǎn)業(yè)的全球表現(xiàn)與中國的經(jīng)濟(jì)體量和綜合實(shí)力,并不成正比。
要知道,軍工,是一個(gè)可以帶動(dòng)大量配套民營企業(yè)發(fā)展的規(guī)模超萬億的大產(chǎn)業(yè)。這是房地產(chǎn)、汽車、煙酒級(jí)別的體量。
并且,軍工產(chǎn)業(yè),同時(shí)關(guān)乎和平與發(fā)展。
因此,中國軍工產(chǎn)業(yè)也是“脫貧攻堅(jiān)”、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然,其本身也需要“脫貧攻堅(jiān)”,釋放潛力。
而釋放潛力的突破口,首推所有制改革。
2014年,國資委推動(dòng)下,開啟了首批軍工企業(yè)混合所有制改革試點(diǎn)。3年后,在軍民融合上升為國家戰(zhàn)略的大背景下,國防科工局啟動(dòng)軍民融合專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃。
到了2019年,隨著第4批次、資產(chǎn)總量超過2.5萬億元的160家軍工企業(yè)混改項(xiàng)目獲批,標(biāo)志著中國軍工企業(yè)混改從“試點(diǎn)”,步入到混改、資產(chǎn)證券化、兼并重組、科研院所改制全面落地階段。
CCTV-7從“軍事·農(nóng)業(yè)頻道”正式變更為“國防軍事頻道”的2019年,對(duì)于觀眾來說,意味著國防軍事“內(nèi)容”增加。
而為了增加這部分“內(nèi)容”,則意味著中國船舶、兵器、航空、航天、核工業(yè),以及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),需要在背后多多“努力”。
軍工,是一個(gè)國家最高工業(yè)制造能力的體現(xiàn)。而中國工業(yè)基礎(chǔ),尤其是重工業(yè)基礎(chǔ)最雄厚的地區(qū),自然是東北。
還是在2019年,12月2日,新華網(wǎng)發(fā)布了一篇名為《東北經(jīng)濟(jì)正發(fā)生十個(gè)新變化》的文章,文中寫到這樣一句話:
“東北經(jīng)濟(jì)已走出了最困難的階段。雖然3省總體上仍存在分化態(tài)勢(shì),但作為東北經(jīng)濟(jì)半壁江山的遼寧,經(jīng)濟(jì)增速已連續(xù)7個(gè)季度保持在5%以上,與全國平均水平的差距在逐漸縮小。”
此時(shí)再看,2023年第一季度,東北GDP增速跑贏了全國,也就不足為奇。
尤其是“東北經(jīng)濟(jì)半壁江山”遼寧,2023年第一季度,裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)增加值分別增長21.8%、14.9%,增速遠(yuǎn)超規(guī)模以上工業(yè)。
那么,遼寧為何如此優(yōu)秀?
02
長子與家國
2009年11月2日,CCTV10科教頻道《探索發(fā)現(xiàn)》欄目,播出了一檔紀(jì)錄片《沈陽:1949》。片中,有這樣一句“勁爆”的臺(tái)詞:
“日本和德國敗亡之后,東北這個(gè)地區(qū)就成了繼美國、蘇聯(lián)、英國之后的第四大工業(yè)區(qū)。”
如果時(shí)間回?fù)艿?span lang="EN-US">1943年,就能看到這樣一組匪夷所思的數(shù)字:東北生產(chǎn)了全國95%的機(jī)械、93.3%的電、93%的鋼材、88%的生鐵。
尤其是遼寧,更是重工之最。
建國之初,全國擁有北京、天津、上海、南京、西安、重慶、廣州、武漢、沈陽、鞍山、撫順、本溪,共計(jì)12個(gè)直轄市。其中,沈陽、鞍山、撫順、本溪,這4市,都位于遼寧省。
位于南滿鐵路西部的沈陽鐵西區(qū),工廠林立,被譽(yù)為“東方魯爾”。從沈陽到大連,城市綿延成片,形成計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代制造業(yè)的標(biāo)本——“綿長工業(yè)區(qū)”。
正是在這片新中國工業(yè)體系的“搖籃”中,誕生了新中國第一架噴氣式飛機(jī)、第一艘萬噸巨輪、第一輛內(nèi)燃機(jī)車等1000多項(xiàng)“第一”。
長子,當(dāng)之無愧。
但,長子太優(yōu)秀,也有被“刺殺”的風(fēng)險(xiǎn)。
1969年3月,解放軍在珍寶島擊退蘇聯(lián)入侵,中蘇交惡已無和緩余地。東三省,毗鄰蘇聯(lián)。并且,蘇聯(lián)曾參與援建,對(duì)中國重大工業(yè)項(xiàng)目了如指掌。
再加上1960年代的第四次臺(tái)海危機(jī),近在眼前。而遼寧,又臨海。
對(duì)此,毛澤東做出極其理性的判斷:“只要帝國主義存在,就有戰(zhàn)爭(zhēng)的危險(xiǎn)。我們不是帝國主義的參謀長,不曉得他們什么時(shí)候要打仗。”
因此,長子,必須有更強(qiáng)的“家庭觀”,必須有所犧牲,要將自己的家底分給其他家庭成員。雞蛋不能放在同一個(gè)籃子內(nèi)。
所以,我們就看到,1964年—1979年,持續(xù)15年的“三線建設(shè)”歷史中,東北向內(nèi)地遷移企事業(yè)單位200多個(gè)、援建項(xiàng)目300多個(gè)、輸送人才100多萬。
散,是滿天星。
四川、云南、貴州、陜西等“三線”地區(qū),快速建立起完善的工業(yè)體系,“戰(zhàn)略級(jí)”意義就在于,如果東北或者沿海工業(yè)重鎮(zhèn)造重創(chuàng),他們就要承擔(dān)起長子的責(zé)任。
善戰(zhàn)者,無赫赫之功。
“三線建設(shè)”的快速成功,讓所有帝國主義都看到了,中國人除了擁有“打穿上帝鋼盔”的勇氣,中國遼闊的土地上還具備極其強(qiáng)悍的工業(yè)體系“柔性”再造能力。
中國,是不可能被打敗的。所以,才有了和平。
這是1970年代鐵幕另一側(cè)的尼克松,千方百計(jì)跟中國和談的重要原因之一。
而站在“個(gè)體”視角,這也是長子“沒落”的重要原因之一。
不過,客觀來說,過去的東北實(shí)在太優(yōu)秀了,機(jī)械、電力、鋼鐵的產(chǎn)量動(dòng)輒占全國90%以上,很難再有“上進(jìn)”空間了。
全國其他省份也要均衡發(fā)展,東北遲早要將時(shí)代的聚光燈讓出去。但,這并不意味著東北真的不行了。
航母,就是一個(gè)明證。
1999年,中國方面購買了“命運(yùn)曲折”的瓦良格號(hào)航母。
這艘航母,本在烏克蘭境內(nèi)的黑海造船廠建造,但由于蘇聯(lián)解體,導(dǎo)致項(xiàng)目中斷,只完成了68%。
蘇聯(lián)解體后,當(dāng)問到瓦良格號(hào)航母能否繼續(xù)建造完成這一問題時(shí),前黑海造船廠廠長馬卡洛夫這樣回答:
“我需要蘇聯(lián)、黨中央、國家計(jì)劃委員會(huì)、軍事工業(yè)委員會(huì)和九個(gè)國防工業(yè)部、600個(gè)相關(guān)專業(yè)、8000家配套廠家,總之這是一個(gè)偉大的國家才能完成的事業(yè)……”
航母,是幾乎所有國家夢(mèng)寐以求之物,但,并不是誰都能得到。因?yàn)?,建造一艘航母涉及重型設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、特種鋼、半導(dǎo)體、遙測(cè)遙控、涂料等等幾乎所有工業(yè)門類。
在經(jīng)歷了土耳其海上阻攔(“第三國授意”)、風(fēng)暴等一系列波折后,2002年3月4日,瓦良格號(hào)抵達(dá)遼寧的大連港,進(jìn)入繼續(xù)建造改進(jìn)階段。
2012年9月25日,建造、改進(jìn)完成的瓦良格號(hào)航母正式更名為“遼寧號(hào)”,交付給中國海軍。
如果說“遼寧號(hào)”只是改建,那么,2017年4月26日,由中國自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、自主制造的國產(chǎn)航母“山東號(hào)”,在大連正式下水,則證明了中國具備自建航母的工業(yè)實(shí)力。
并且,鞍鋼公司在建造航母的過程中,還完成了特種鋼的技術(shù)突破。
2019年12月17日,中國第二艘、自主研發(fā)的第一艘航母“山東號(hào)”,正式交付中國海軍。
遼寧號(hào)和山東號(hào),反復(fù)證明了,長子還是那個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)的長子。召之即來,來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之必勝。
03
軍工與經(jīng)濟(jì)
航母,是大船,也是一個(gè)龐大的工程項(xiàng)目。
當(dāng)時(shí)僅僅參與山東號(hào)研制工作的單位、企業(yè)、科研院所,就多達(dá)532家,相關(guān)設(shè)施設(shè)備、裝配和維護(hù)的廠家更是數(shù)以千計(jì),直接參與的制造工人有上萬人。
如果將大到發(fā)動(dòng)機(jī)、特種鋼,小到艦員生活用品的所有相關(guān)廠家加起來,整個(gè)鏈條上的產(chǎn)業(yè)工人更是超過百萬。
所以,工業(yè)弱國,造不出航母。并且,整個(gè)工業(yè)體系不能“單純”為了航母而生,每個(gè)環(huán)節(jié),都要很能打。或者說,只有每個(gè)環(huán)節(jié)都很能打,才能造出航母。
比如大連船舶重工集團(tuán),除了是遼寧號(hào)、山東號(hào)兩艘航母的制造商,還是締造中國第一艘炮艇、第一艘導(dǎo)彈潛艇、第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、第一艘油水補(bǔ)給船等60多個(gè)“第一”的艦艇制造商。
同時(shí),大連船舶重工集團(tuán)也是民用船舶方面的“大拿”,也是國內(nèi)唯一一個(gè)擁有從千噸到30萬噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠。拖船、漁船、軍船到貨船、集裝箱船、化學(xué)品船等等,都能造。
大連船舶重工集團(tuán)的研發(fā)能力,同樣是一流的。
2014年,大連船舶重工集團(tuán)就正式交付了國內(nèi)第一艘完全自主研發(fā)、自行設(shè)計(jì)、自行建造10000TEU(1萬個(gè)集裝箱)集裝箱船“中海之春”號(hào)。此舉,讓我國成為繼韓國、日本之后,能夠自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造超大型集裝箱船的國家。
除了“船”,大連船舶重工集團(tuán)還開發(fā)制造了諸如半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)等多型高技術(shù)、高附加值船舶和海洋工程產(chǎn)品。
2022年,大連船舶重工集團(tuán)又與時(shí)俱進(jìn)打造了,全球首艘 LNG 雙燃料動(dòng)力超大型原油船“遠(yuǎn)瑞洋”號(hào),該船氮氧化物排放滿足國際海事組織最嚴(yán)格的要求。
如今,大連船舶重工集團(tuán)的客戶,已遍布丹麥、挪威、瑞士、德國、日本、新加坡等多個(gè)國家和地區(qū)。
而提到航母上的艦載機(jī),則繞不開位于沈陽的沈飛集團(tuán)。
眾所周知,70多年來,從修理、仿制,一步步走上自主研發(fā)之路的沈飛,先后設(shè)計(jì)生產(chǎn)了殲-5、殲-11、殲-15、FC-31等著名機(jī)型,是中國最早、規(guī)模最大的殲擊機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)基地,也被稱為“中國殲擊機(jī)搖籃”。
而除了軍用機(jī),位于沈陽渾南新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園的“沈飛民機(jī)”,20多年時(shí)間,已經(jīng)先后承擔(dān)了8個(gè)國家、14家民用飛機(jī)制造商和航空公司的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)訂單。具備了生產(chǎn)波音、空客、龐巴迪等國際知名飛機(jī)制造商主力機(jī)型的能力。
由于1980年代的裁軍,軍工訂單驟減,沈飛就曾勒緊褲腰帶,造客車、越野車、煙草設(shè)備、物流設(shè)備等“養(yǎng)家糊口”。
在“軍民融合”、“內(nèi)外結(jié)合”路上摸爬滾打多年的沈飛,如今已經(jīng)擁有民機(jī)零部件、機(jī)電產(chǎn)品、汽車輕金屬結(jié)構(gòu)、倉儲(chǔ)物流設(shè)備、大中型機(jī)械設(shè)備等六大系列300多種產(chǎn)品。
可以說,當(dāng)下的沈飛在軍、民兩大領(lǐng)域的“柔性”都很強(qiáng)。
而不論是航母、飛機(jī),還是火箭、導(dǎo)彈、魚雷,都離不開化工產(chǎn)業(yè)。在這方面,遼寧的“柔性”能力也更強(qiáng)。畢竟,化工產(chǎn)品已經(jīng)遍布衣服、鞋子、箱包、玩具、電子產(chǎn)品、汽車、火車、輪船、飛機(jī)等生活方方面面。
在遼寧,不僅有全國國有企業(yè)500強(qiáng)之一的華錦化工,民營企業(yè)方面還有逸盛大化石化、恒力石化、盤錦北方瀝青等新興民營企業(yè)。
其中,位于大連長興島的恒力石化,其累計(jì)投資累計(jì)投資2200億的項(xiàng)目投產(chǎn)后,可一舉將國內(nèi)精細(xì)化工原料的進(jìn)口依賴減少30%以上。
并且,這家為安踏等運(yùn)動(dòng)品牌提供原料的化工企業(yè),在環(huán)保方面已經(jīng)做到讓海外機(jī)構(gòu)無法挑剔的地步。恒力石化的工業(yè)廢水,凈化處理之后,已經(jīng)達(dá)到可以養(yǎng)錦鯉的程度。
在距離大連長興島200公里外的盤錦市,今年3月份,剛落地了一個(gè)由沙特阿美、北方工業(yè)與盤錦鑫誠實(shí)業(yè)三方投資837億元人民幣的“巨型”石化項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后,所創(chuàng)造的GDP甚至可能再造一個(gè)盤錦。
除了上述招大力沉的、容易被聚光燈照到的產(chǎn)業(yè)之外,遼陽有芳烴及精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)集群、海城經(jīng)開區(qū)有菱鎂新材料產(chǎn)業(yè)集群、大石橋有鎂制品及深加工產(chǎn)業(yè)集群、鐵嶺有專用車產(chǎn)業(yè)集群、大連有軟件和信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群……
可以這么說,只要國家有需要,不論是天上飛的、地上跑的,還是水里游的,遼寧都能快速、批量地造出來。
所以,當(dāng)我們看到2023年第一季度遼寧工業(yè)增加值增速時(shí),如果從具體行業(yè)去看就會(huì)發(fā)現(xiàn):
遼寧全省40個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中,有26個(gè)行業(yè)增加值同比增長,增長面超過六成。
其中,計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值增長41.3%;
汽車制造業(yè)增加值增長32.5%;
化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增加值增長21.7%;
專用設(shè)備制造業(yè)增加值增長10.6%;
黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值增長8.1%……
冰凍三尺非一日之寒。遼寧實(shí)現(xiàn)快速增長的這些行業(yè),都是需要苦扎馬步、長期投入的“硬核”工業(yè),是數(shù)十年來“軍民融合”、“內(nèi)外融合”的結(jié)果。
尾聲
2017年至2023年,我國國防預(yù)算增長率保持在7%左右。雖然相比印度動(dòng)輒20%的增長,中國的增速已經(jīng)相當(dāng)“保守”,但還是引來了“友邦驚詫”和“威脅論”。
然而,歷史反復(fù)證明,沒有和平的世界,只有和平的國度。
既要和平,又要發(fā)展,是只有強(qiáng)國才能獲得的“奢侈品”。
而對(duì)于強(qiáng)國來說,和平和發(fā)展,又是同一件事。因此,中國,必然會(huì)堅(jiān)定地走自己的道路。
以遼寧來說,軍工產(chǎn)業(yè)實(shí)力越強(qiáng),軍轉(zhuǎn)民帶來的GDP增長就越喜人
。反之亦然,民營制造業(yè)越興盛,所蘊(yùn)含的軍工產(chǎn)業(yè)潛力就越大,能“變”出航母、飛機(jī)的能力就越強(qiáng)。
畢竟,不論是軍還是民,依賴的是同一套工業(yè)體系。
近些年遼寧將“農(nóng)業(yè)強(qiáng)省”作為了主攻方向。雖然遼寧省只有0.77億畝土地,不到全國耕地面積1/20,但是遼寧設(shè)施農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模從2012年起,卻穩(wěn)居全國第二,日光溫室生產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)居全國第一。
不論是設(shè)施農(nóng)業(yè),還是日光溫室,需要的是鋼鐵、塑料、風(fēng)機(jī)、增氧、灌溉等設(shè)備,依賴的還是同一套工業(yè)體系。
耕和戰(zhàn),也可以殊途同歸。
中國向來愛好和平,崇尚共同發(fā)展。“耕”是為了發(fā)展,“戰(zhàn)”是為了和平。如果一個(gè)東北還不夠,我們還有更多的“三線”城市。
幸運(yùn)的是,直到今天,如果你走進(jìn)沈陽抗美援朝烈士陵園,還能看到志愿軍老戰(zhàn)士自發(fā)地給游人講述,那段并不遙遠(yuǎn)的歷史。
當(dāng)下的和平與發(fā)展,就是這些老兵們、老工人們,拼盡一生掙來的。
講述歷史,其實(shí)就是在傳承使命。

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