波音飛機(jī)在印度摔了，據(jù)說(shuō)死了兩百多人，可能數(shù)字還不止這些，畢竟居民區(qū)的死亡還沒(méi)算，死多少也沒(méi)啥熱點(diǎn)，在國(guó)外也沒(méi)什么人感興趣，畢竟印度的人命不值錢，印度本國(guó)人也都無(wú)所謂，富人不關(guān)心窮人，窮人也不想去了解富人，你死你的，我過(guò)我的。反倒中國(guó)人倒很關(guān)心的，可能國(guó)人太善良了吧，首先不準(zhǔn)笑，誰(shuí)笑罵誰(shuí)祖宗八代;其次再來(lái)探討這次事故是飛機(jī)問(wèn)題，還人飛行員的操作問(wèn)題。

其實(shí)用技術(shù)流來(lái)探討已經(jīng)毫無(wú)必要，波音的結(jié)局就是要完蛋了，當(dāng)年它紅紅火火的時(shí)候，對(duì)外宣傳的是我專家厲害，我高管無(wú)人能敵，CEO到處演講吹牛比，似乎和底層工人沒(méi)有任何關(guān)系，當(dāng)時(shí)做到了全球世界第一了，也不舍得給底層工人加工資，滿腦子想的是如何壓縮成本，在美國(guó)企業(yè)老板的心中，所謂的企業(yè)成本就是人工工資，其他的都不是，一塊錢采購(gòu)的東西報(bào)賬一百塊，這不叫成本。一旦工人工資加20元一個(gè)月，便有高管驚呼：“企業(yè)成本太高了，受不了了!”

空客飛機(jī)嘲笑他們的時(shí)候，說(shuō)你們的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是用人成本低。但是波音飛機(jī)還反駁呢，說(shuō)，我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力不是人力成本低，是專家和高管厲害，既然這樣，你倒是給車間普工的待遇搞上去啊!結(jié)果一說(shuō)到這個(gè)事情，美國(guó)的老百姓就站在資本家的角度去思考問(wèn)題了，說(shuō)，“這樣不行啊，這樣波音客機(jī)就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了!”我都弄不清美國(guó)老百姓的腦回路，真是他們的思想配的上他們的苦難。

早些年波音客機(jī)車間里面還有一些訓(xùn)練有素的產(chǎn)業(yè)工人，當(dāng)然是以美國(guó)白人為主，并不是說(shuō)美國(guó)白人智商高，而是那時(shí)候這些人從小都接受過(guò)四平八穩(wěn)的教育，以福特這種企業(yè)家?guī)Я艘粋€(gè)好頭，第一點(diǎn)，就是要加強(qiáng)員工的產(chǎn)業(yè)知識(shí)教育，他們技能高了，做出的產(chǎn)品就好;第二點(diǎn)是要適當(dāng)?shù)靥岣咚麄兊氖杖?，員工有了收入之后，整個(gè)社會(huì)就有內(nèi)需，避免美國(guó)1929年的那種大蕭條。這種思想當(dāng)時(shí)得到了很多美國(guó)老板們的共識(shí)，因此當(dāng)年美國(guó)工業(yè)商品占全球一半的出貨量，而且質(zhì)量都是可以的!

后來(lái)為啥每況愈下了呢，是技術(shù)不行了嗎，也不是的，恰恰他們崇拜技術(shù)，忽視工人造成的。企業(yè)老板說(shuō)，“技術(shù)上一旦實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，所有的問(wèn)題迎刃而解。”其實(shí)美國(guó)各行各業(yè)的技術(shù)水平都還可以的，和全世界其他國(guó)家相比，不說(shuō)樣樣第一，至少都是排在前三位的。但是做出來(lái)的產(chǎn)品，都是一塌糊涂的，即使?fàn)砍兜缴踩拿裼每蜋C(jī)或軍用飛機(jī)，都存在著重大的安全隱患，每年都掉下來(lái)了好多飛機(jī)了。

有時(shí)候你問(wèn)車間工人，為啥你們這些人做事這么吊兒郎當(dāng)?shù)模@可是涉及到生命安全啊，不出事罷了，一出事就是要死三四百人的。結(jié)果工人還理直氣壯地說(shuō)，“你們明知道波音客機(jī)的生意是建立在拼命壓榨工人的基礎(chǔ)之上，你們還要來(lái)買，還要乘坐，你們就是這群吸血鬼的幫兇，幫兇摔死了，又何必值得同情呢!”我覺(jué)得美國(guó)的工人已經(jīng)完全喪失理智了，資本家視他們?yōu)橘v民，結(jié)果他們視乘客為草芥，冤有頭債有主，你們不能這樣干啊!

那么波音墮落的問(wèn)題有沒(méi)有人反應(yīng)呢，也有的，還是內(nèi)部人揭露的，此人名叫“巴尼特”，他受不了良心上的譴責(zé)，決定出來(lái)當(dāng)“吹哨人”，指出波音在生產(chǎn)過(guò)程里出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，比如工人在廢品箱里找報(bào)廢的零件安裝在飛機(jī)上，再比如波音787的氧氣系統(tǒng)有大問(wèn)題，還有新人員工也沒(méi)有人培訓(xùn)，毫無(wú)組織紀(jì)律;還有干活的員工吸毒成癮等等。結(jié)果等來(lái)的不是問(wèn)題的解決，而是巴尼特莫名其妙地墜樓了，雖然住處有一些打斗痕跡，但是美國(guó)警方調(diào)查之后，排除了他殺，確定為失足意外墜樓!

那假如他不是自殺，是不是和底層工人有關(guān)系呢，我個(gè)人覺(jué)得毫無(wú)關(guān)系，月薪3000的，誰(shuí)管你披不披露公司內(nèi)部的不好事情呢，美國(guó)工人很淡然地說(shuō)，“月薪3000，老板，我是你爹;月薪1萬(wàn)，老板說(shuō)的是有點(diǎn)問(wèn)題，但我不說(shuō)話;月薪2萬(wàn)，老板說(shuō)啥就是啥吧，給錢就行;月薪5萬(wàn)：老板說(shuō)什么都是對(duì)，如果有人錯(cuò)了，那一定是我;月薪10萬(wàn)，車間里面的甲醛都讓我著迷。月薪20萬(wàn)，公司的方向，就是我活著的意義。”因此巴尼特發(fā)生的意外，只有可能和波音的高管有關(guān)系，他們都是拿著幾千萬(wàn)、上億的收入的，怎么能允許你破壞波音的生意呢!

《半島電視臺(tái)》公布了一份幾年前暗訪波音飛機(jī)組裝車間的視頻，當(dāng)記者問(wèn)廠里工人，“你會(huì)坐自己組裝的飛機(jī)嗎?”十五個(gè)人里，有十五個(gè)人說(shuō)不會(huì)坐。美國(guó)現(xiàn)在的社會(huì)很奇怪，比如自己做的食品售賣，自己不吃;農(nóng)民自己種的菜，只要拿出去賣的，自己也堅(jiān)決不吃;外賣店問(wèn)里面的廚子，“這些外賣你自己會(huì)吃嗎?”廚子回答說(shuō)，“我從來(lái)不吃”，美國(guó)變成了這樣一個(gè)互害的社會(huì)，居然大家都覺(jué)得理所當(dāng)然，道德淪喪至此，讓人觸目驚心!

之后波音的車間工人還對(duì)記者說(shuō)，工廠管理層對(duì)90%的生產(chǎn)問(wèn)題視而不見(jiàn)，很多員工吸毒成癮，就這樣造出來(lái)的飛機(jī)還有人敢坐嗎?不出問(wèn)題才怪!波音爛透了，證明美國(guó)爛透了，什么無(wú)視生產(chǎn)質(zhì)量、質(zhì)檢糊弄鬼、員工吸毒……不只是發(fā)生在波音一家企業(yè)，美國(guó)的傳統(tǒng)造船、軍工、交通、科研各個(gè)領(lǐng)域，都充斥著這樣的現(xiàn)象。最終的問(wèn)題在哪?就是上面忙著摟錢，下面底層員工就開(kāi)始敷衍了事瞎搞，一個(gè)個(gè)地互不信任，沒(méi)有愛(ài)國(guó)心，個(gè)個(gè)都想把這艘大船搞沉，沉之前，自己能跑掉就行了。

一個(gè)上市企業(yè)，做到了世界第一了，最基本的員工福利都無(wú)法保障，甚至連培訓(xùn)都不想搞，覺(jué)得這會(huì)多了一筆開(kāi)支，你要想學(xué)習(xí)飛機(jī)組裝知識(shí)，你得交錢去外面學(xué)，學(xué)費(fèi)都得上萬(wàn)，估計(jì)是波音哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)的培訓(xùn)班?最后盎撒工人陸陸續(xù)續(xù)地離職了，隨之大量進(jìn)廠的是印度工人。波音每年分500億給高管，但卻一點(diǎn)也不愿意給員工加500塊!有人問(wèn)白人，“美國(guó)的企業(yè)實(shí)力都很強(qiáng)大，為何你們過(guò)的還這么辛苦呢?” 美國(guó)老百姓笑了笑，回答道：“因?yàn)槲冶澈笥袕?qiáng)大的祖國(guó)!”

在美國(guó)企業(yè)老板的眼里，“工人”不是核心競(jìng)爭(zhēng)力，“工人工資低”才是，在員工身上多花一塊錢都是對(duì)資本的科學(xué)管理不尊重，為什么我說(shuō)波音飛機(jī)一定會(huì)失敗，說(shuō)白了，他們只是披上了科技的皮，可里面是腐朽的，美國(guó)的資本家根本就配不上資本家的稱號(hào)，無(wú)非是穿著現(xiàn)代衣服的奴隸主老爺，他們心里迷戀的是權(quán)力和控制欲，以及玩洗腦和PUA那一套，這樣的公司根本不需要兢兢業(yè)業(yè)的工人，而是需要沒(méi)有脊梁的家奴而已!

波音開(kāi)始從一家科技實(shí)業(yè)公司，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;金融公司”，這就注定了他們不會(huì)再把工人當(dāng)人了，他們不再關(guān)心員工的生產(chǎn)，而是高層更關(guān)注他們公司的股價(jià)和自己的收入。一個(gè)工程導(dǎo)向的公司，開(kāi)始逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)財(cái)務(wù)驅(qū)動(dòng)的公司。不過(guò)現(xiàn)在幾乎都是印度工人了，印度人無(wú)所謂你給不給他們當(dāng)人，反正月薪3000，美國(guó)白人看不上，印度人覺(jué)得夠用了，自然很安逸地在里面混日子!

波音公司似乎并不打算整改，本著解決不了問(wèn)題，就解決提出問(wèn)題的人這一原則，誰(shuí)要是膽敢胡說(shuō)八道，就很容易不小心墜樓，波音金融業(yè)務(wù)的利潤(rùn)是造飛機(jī)的N倍，高管們每年分紅都笑得合不攏嘴，90%的質(zhì)量和品控問(wèn)題都被直接無(wú)視，至于工人吸得上頭，搖搖晃晃來(lái)上班，那都不叫事。這樣一個(gè)公司，他們的產(chǎn)品在印度摔死了幾百人，都是不值一提的，波音公司就是整個(gè)美國(guó)的縮影，他們一起手牽手，開(kāi)開(kāi)心心地奔向了黃泉之路!

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