這些年，西方國家一直都在想盡辦法的搞亂中國的西部，不斷的支持什么藏獨(dú)、疆獨(dú)啊，甚至編造出很多謠言，并以這些謠言為借口對中國企業(yè)進(jìn)行制裁……

西方國家為什么總想搞亂中國的西部？

與東部相比，西部還比較落后，但是西部對中國、對整個(gè)歐亞大陸，乃至世界都非常重要。

下面，我們將和大家從地緣政治上給大家分析下西部對中國的重要性，或許那時(shí)你就會知道歐美為什么要搞亂中國的西部了。

西部大致又可以分為四大塊：大三線、新疆、西藏和內(nèi)蒙古。

這四大塊對中國的國家安全非常重要。

1 “大三線”就是中國的大后方

所謂的“大三線”不是行政區(qū)，而是工業(yè)布局。

大家也知道，中國的西部地區(qū)大多是崇山峻嶺，易守難攻。

在抗日戰(zhàn)爭的時(shí)候，中國之所以能夠打持久戰(zhàn)主要就是因?yàn)橛形鞑康拇嬖凇?/p>

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，日本曾叫囂道：三個(gè)月占領(lǐng)全中國。 然而，直到日本戰(zhàn)敗，日本所占領(lǐng)的區(qū)域也只局限于東部地區(qū)——即使在靠近東南的沿海地區(qū)也始終沒有淪陷，就是因?yàn)槟抢镉谐缟骄X的保護(hù)。

但是，大家也知道東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，工業(yè)也主要分布在東部地區(qū)。

抗日戰(zhàn)爭勝利以后，中蘇、中美關(guān)系都有過一段非常不好的時(shí)期，蘇聯(lián)和美國都曾叫囂著用原子彈對付中國。

為此，以毛主席為首的第一代領(lǐng)導(dǎo)核心提出了“三線建設(shè)”的設(shè)想。

1964年5月27日，中央政治局常委上，毛主席明確提出：在原子彈時(shí)期，沒有后方不行，“三五”計(jì)劃要考慮工業(yè)布局的問題，要搞一、二、三線的戰(zhàn)略布局，加強(qiáng)三線建設(shè)。

簡單的說：我們要在第三線布置一套完整的工業(yè)體系，這樣即使發(fā)生大規(guī)模的戰(zhàn)爭，東部地區(qū)的工業(yè)全部被摧毀了，我們也可以通過第三線源源不斷的生產(chǎn)武器，保證國家不淪陷、民族不滅亡。

那么，第三線能不能承擔(dān)這個(gè)重任呢？

能！

因?yàn)榈谌€不僅僅有崇山峻嶺做保護(hù)，而且它擁有發(fā)展工業(yè)的一切基礎(chǔ)。

1、西部擁有豐富的水資源，可以大力發(fā)展水電，保證電力的供應(yīng)；

河流是如何形成的？

海洋、河流和湖泊中的水被蒸發(fā)，遇冷后變成雨滴或雪花降落，很大一部分降落在高山地區(qū)，然后從山上往下流，形成大江大河。

西藏高原是“亞洲的水塔”，而三線地區(qū)正好處于平原和高山之間，具備大力發(fā)展水電的條件：只要在山腰上建立水電站，蓄水后開閘放水就可以帶動發(fā)電裝置發(fā)電。

中國的大型水電站主要都分布在云南、貴州等地，所以西部地區(qū)擁有發(fā)展工業(yè)所必須的電力。

2、西部擁有豐富的石油，可以保證能源供應(yīng)；

以前我們就和大家分析過，油氣田主要分布在盆地中，而四川恰恰就是崇山峻嶺包圍中的一塊盆地，所以那里石油和天然氣也比較多。

3、西部擁有豐富的礦產(chǎn)，可以保證工業(yè)對原材料的需求；

有山就有礦，就能為發(fā)展工業(yè)提供原材料。

另外，西部還有肥沃的關(guān)中平原和四川盆地，是魚米之鄉(xiāng)，可以發(fā)展農(nóng)業(yè)……

正是因?yàn)槲鞑康貐^(qū)無論是電力、能源、資源和農(nóng)業(yè)都足以支撐中國發(fā)展一套完整的工業(yè)體系，所以毛主席決定在三線地區(qū)建立一套完整的工業(yè)體系，也被稱為“大三線建設(shè)”。

目前，中國在三線地區(qū)擁有一套完整的工業(yè)體系。其中以四川為代表，全國所有的工業(yè)部門，在四川都有。

 2 西藏可以制衡東南亞和南亞

西藏對中國的重要性主要有兩點(diǎn)：

第一，作為中印之間的戰(zhàn)略緩沖區(qū)，可以有效制衡印度；

第二，作為“亞洲的水塔”，西藏能制衡東南亞地區(qū)。

我們以前和大家說過，大國和大國之間必須要有戰(zhàn)略緩沖區(qū)，否則雙方就可能打起來。

大國一旦打起來了，其它國家是很難調(diào)解的——誰會聽小國的“勸解”呢？

中國對印度最大的優(yōu)勢就是：西藏！

對于我們很多人來說，西藏是高原，氣候寒冷，氧氣稀薄，沒有辦法發(fā)展農(nóng)業(yè)和工業(yè)，甚至不太適合人類生存，但是正是如此，它才能有效的保證中國的國家安全。

由于喜馬拉雅山的存在將中國和南亞的印度從地理上隔開了，所以在歷史上，我們才沒有辦法去征服印度。同樣，印度也不曾對中國產(chǎn)生過什么嚴(yán)重的危害。

在古代，中國想要通過西藏去進(jìn)攻印度的話，無論是人員補(bǔ)充，還是物資運(yùn)輸，都是極其的困難的。但是，進(jìn)入現(xiàn)代社會以后，形勢就發(fā)生了巨大的改變。

我們只要在西藏境內(nèi)部署大量遠(yuǎn)程火炮即可對印度形成巨大的威脅：可以直接打到印度的首都。

但是，印度很難對中國形成有效的威脅：

第一，對中國來說，西藏人口稀少，即使印度的火炮能夠打到西藏，也難以對中國造成多大的傷亡；

第二，西藏生存環(huán)境比較惡劣，加上喜馬拉雅山的阻隔，印度也沒有辦法通過陸軍占領(lǐng)西藏。

正是因?yàn)檫@個(gè)原因，印度才總想支持藏獨(dú)。

大家可以想想，如果西藏從中國獨(dú)立出去了，印度會有什么好處？

如果西藏從中國獨(dú)立出去了，那么憑借西藏的實(shí)力是沒有能力制造飛機(jī)、坦克、大炮的，所以就對印度產(chǎn)生不了什么威脅了。就算西藏對印度產(chǎn)生什么威脅了，憑借印度的實(shí)力，對付西藏是沒有太大問題的，所以西藏也不會想著去威脅印度。

但是，西藏在中國手中就完全不一樣了，我們可以把各種先進(jìn)的武器部署到中印邊境，憑借中國強(qiáng)大的實(shí)力作為支撐，印度只能是單方面的被吊打。

所以，西藏對中國的國家安全極其重要，也是將來制衡印度發(fā)展的一個(gè)重要關(guān)鍵：每當(dāng)印度要發(fā)展起來的時(shí)候，我們隨便找一個(gè)借口挑起事端，然后用一場小規(guī)模的沖突就能遏制住印度的發(fā)展——只要一枚炮彈打到印度首都新德里就能讓資本大量外逃。

除了這個(gè)原因外，西藏對東南亞國家也有制衡的作用，因?yàn)槲鞑厥莵喼薜乃?，整個(gè)東南亞國家大河的源頭都在西藏，只要我們在河流的上游建設(shè)各種水電站就能讓東南亞國家崩潰：旱季的時(shí)候關(guān)閘，它們就會旱上加旱；雨季的時(shí)候放閘，它們就會澇上加澇。

對于我們中國來說，如果東南亞國家和印度想和我們作對，在不適合動武的情況下，我們就去建水電站：我們在自己家里建水電站，心情好的時(shí)候，考慮下你的感受，心情不好的時(shí)候，尤其是你想和我們作對的時(shí)候，還考慮你個(gè)屁。

一旦我們的水電站建起來以后，看你還怎么得瑟？

2016年，越南經(jīng)歷“90年來最嚴(yán)重的旱災(zāi)”，近百萬人缺乏日常用水，近16萬公頃稻田受災(zāi)。然后，越南就請求中國放水。

然后中國就發(fā)表一段講話：雖然我們中國也很困難，但是為了照顧你們的感受，我們還是做出了一個(gè)艱難的決定，決定放水27天，你們趕快感謝我們吧！

正是因?yàn)槲鞑厝绱说闹匾?，所以很多國家總想搞亂西藏，但是它們注定是徒勞的。

 3 新疆，陸權(quán)的中心

至于新疆，那就更重要了。

如果說西藏是中國制衡印度和東南亞國家的武器的話，那么新疆就更加的重要：西藏重要，但是由于受氣候，高原等因素影響，很難發(fā)展起來，但是新疆就不一樣，它既可以發(fā)展工業(yè)，也可以發(fā)展農(nóng)業(yè)，同時(shí)還可以把亞歐大陸給鏈接起來。

2013年9月中國提出“一帶一路”的戰(zhàn)略設(shè)想：“一帶”就是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，是陸路；“一路”是指“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是海路。

新疆是“一帶”的核心之地，連接著中亞、西亞、南亞和歐洲！

目前，最完善的就是中國和歐洲的陸地聯(lián)系——中歐班列。

只要我們把“一帶”建設(shè)好了，那么就可以避開美國對海洋的控制：在較長一段時(shí)間內(nèi)，我們還無法挑戰(zhàn)美國的海洋霸權(quán)，畢竟美國有11艘航母，而且在關(guān)鍵的海峽都有軍事基地。

但是，只要我們把新疆建設(shè)好，那么就可以避開海洋，通過陸地加強(qiáng)與其它國家的聯(lián)系。

比如，這段時(shí)間紅海上一些和以色列有關(guān)的商船被胡塞武裝攻擊，很多商船都被迫繞道南非好望角，運(yùn)輸成本和時(shí)間都大幅度增加。

這個(gè)時(shí)候，中歐班列的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。

根據(jù)最新消息：目前，1月份的貨運(yùn)鐵路艙位已經(jīng)全部訂滿了，“相當(dāng)于元旦節(jié)前都收好貨了”，就等著裝艙。而在往常，客戶一般會提前2周訂艙。與此同時(shí)，1月的運(yùn)價(jià)已環(huán)比上漲了10%~20%，并跟著市場一步步上漲。

還有，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，歐洲眾多國家對俄羅斯實(shí)施了制裁，而那些國家控制著很多海岸線，俄羅斯的一些企業(yè)想要通過海洋和其它國家做生意危險(xiǎn)性比較大，所以他們就選擇了中歐班列。

根據(jù)中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司信息：2023年全年，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列5001列，運(yùn)送貨物54萬標(biāo)箱，同比分別增長3%和16%。滿洲里鐵路口岸年內(nèi)通行中歐班列首次突破5000列大關(guān)，班列通行量、貨物運(yùn)送量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)10年增長。

另外，如果中國的鐵路把中國和伊朗連接起來，那么美國還能阻止伊朗把石油運(yùn)到中國嗎？

當(dāng)然了，我知道一些杠精肯定會說：鐵路的成本比海運(yùn)大，不劃算！

這種人，我的評價(jià)就是一個(gè)詞：鼠目寸光！

主要有兩個(gè)原因：

第一，國家安全是能用金錢衡量的嗎？

第二，現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸成本高，但能代表以后也高嗎？

當(dāng)我們有龐大電力時(shí)候，電力的價(jià)格無限的降低，那時(shí)采用電力作為火車的動力源，成本是不是可以無限的降低呢？

另外，你知道通過海洋將石油運(yùn)輸?shù)街袊枰嚅L時(shí)間嗎？

一來一回至少要2-3個(gè)月的時(shí)間。

我們隨便找了一個(gè)中國最大的油輪“新埔洋”號，下面的圖就是它是運(yùn)行軌跡，從中國到伊朗，一來一回要3個(gè)月的時(shí)間。

同樣的目的地，你知道火車要多長時(shí)間嗎？

不足15天！

時(shí)間就是金錢：同樣的時(shí)間，運(yùn)輸更多的商品，就能有效降低運(yùn)輸成本。

那些說陸路成本高的人，我只能說他們是鼠目寸光：就像火車剛誕生的時(shí)候，很多人說不應(yīng)該發(fā)展火車，成本高，跑得還不如馬車快，不如用馬車運(yùn)輸呢。

你千萬不要以為中歐班列運(yùn)輸成本相對高點(diǎn)就沒有人愿意用它來運(yùn)輸物資了。事實(shí)上，中歐班列的運(yùn)營情況遠(yuǎn)比你想象的要好，有時(shí)甚至需要“搖號”預(yù)定。

這些年，中歐班列的數(shù)量一直處于指數(shù)暴漲的狀態(tài)。

注意：不是“直線暴漲”，而是“指數(shù)暴漲”。

這就說明中歐班列還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

所以，大家千萬不要小看陸路運(yùn)輸。

新疆對中國的意義僅僅是這個(gè)嗎？

不！

新疆還能制衡歐盟！

現(xiàn)在歐盟的目標(biāo)是什么？

歐盟必須要成為世界的一“極”，因?yàn)橹挥心菢硬拍芘c中國、美國和俄羅斯相抗衡。

但是，你以為歐洲國家就都想加入歐盟嗎？

對于一些小國、窮國來說，你加入了歐盟就意味著放棄了國防權(quán)、稅收權(quán)、發(fā)展權(quán)，所有的一切都要聽從歐盟的指揮。

簡單的說：只要你加入了歐盟，那么你就失去了獨(dú)立自主的權(quán)力。

對于東歐國家來說，他們和西歐的關(guān)系本來就不怎么好，再加上東歐國家相對比較窮，一旦它們加入了歐盟，它們就是最沒有說話權(quán)的那伙。但是，如果不加入歐盟，它們的經(jīng)濟(jì)就很難得到有效的改善。

所以，對東歐國家來說，它們陷入了一個(gè)兩難的境地：加入歐盟，自己沒有地位，失去國家的主導(dǎo)權(quán)；不加入歐盟，自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很差，老百姓不滿意。

但是，中國的“一帶一路”給了它們一個(gè)新的希望：可以借助中國來發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

比如，塞爾維亞有很多的鐵礦，以前只能賣給歐洲國家，但是陸路開通以后，它們就可以賣給中國；以前中國的中低端制造只能通過海路運(yùn)輸?shù)较ＥD的港口，然后再通過希臘運(yùn)輸?shù)饺麪柧S亞，而希臘是歐盟成員國……

所以，一旦陸路通了，那么塞爾維亞就不用再看歐盟的臉色，也沒有必要加入歐盟了。

正是因?yàn)檫@個(gè)原因，歐盟一直對中國的“一帶一路”充滿了戒備：只要中國的“一帶一路”發(fā)展起來了，那么歐盟想要統(tǒng)一歐洲的難度就會猛然加大。

新疆，就是關(guān)鍵點(diǎn)！

如果歐盟能搞亂新疆，那么中國想要完成“一帶”的布局，難度就會加大！

這就是歐盟以新疆問題為借口，對中國實(shí)施30年來的首次制裁的真正原因——2021年3月，歐盟27國以新疆“人權(quán)問題”制裁四名中國官員及一家中國實(shí)體。。

但是，中國根本就沒有鳥它，對它也實(shí)施了反制裁——對嚴(yán)重?fù)p害中方主權(quán)和利益、惡意傳播謊言和虛假信息的10名人員和4個(gè)實(shí)體實(shí)施制裁，相關(guān)人員及其家屬被禁止入境中國內(nèi)地及香港、澳門特別行政區(qū)，他們及其關(guān)聯(lián)企業(yè)、機(jī)構(gòu)也已被限制同中國進(jìn)行往來。

面對中國的制裁，歐盟還威脅要停止“中歐全面投資協(xié)議”……

說實(shí)話，歐盟的做法，我都覺得可笑。

中歐全面投資協(xié)議難道只是單方面對中國有利的協(xié)議？

這就好像你和做生意一樣，只有符合雙方利益，生意才能做下去。如果只對你有利，對我沒有任何好處，那么我為什么要和你做生意？

中歐全面投資協(xié)議是對中國和歐盟都有好處的，所以你以這個(gè)來要挾中國，那不是傻逼行為嗎？

中國外交部懟得就很好：中歐投資協(xié)定不是一方給予另一方的“恩賜。

你要取消，就取消吧。

沒有了歐盟，我們把德國的汽車、法國的空客攆出中國市場，既能為中國的汽車制造提供充分的發(fā)展空間，還能讓C919快速發(fā)展起來。

更何況，沒有中國的支持，歐盟永遠(yuǎn)都別想“統(tǒng)一”：只要得到中國經(jīng)濟(jì)上的支持，很多國家都不會加入歐盟的。

正如華春瑩在回答“歐盟、英國、加拿大分別以所謂新疆人權(quán)問題為借口宣布對有關(guān)個(gè)人及實(shí)體實(shí)施單邊制裁”的時(shí)候所說：今天的中國不是120年前的中國了，外國列強(qiáng)架起幾門大炮就能打開中國大門的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。

我們不主動去欺負(fù)別人，但是誰要是想來欺負(fù)我們的話，那我們必定會讓它們付出應(yīng)有的代價(jià)！