2月4日至7日，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)薩德爾·扎帕羅夫開啟對中國的國事訪問。扎帕羅夫表示，“期待中國式現(xiàn)代化為吉爾吉斯斯坦乃至整個中亞帶來新機遇。”

2024年12月27日，中吉烏鐵路項目在吉爾吉斯斯坦的賈拉拉巴德正式啟動。

吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫出席中吉烏鐵路項目啟動儀式(右一)(圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪)

吉國總統(tǒng)扎帕羅夫出席啟動儀式。

扎帕羅夫在2022年5月舉行的集安會議期間，主動要求與俄羅斯總統(tǒng)普京單獨面談半小時，他當時表示：

“自吉爾吉斯斯坦獨立以來，到目前還沒有建設(shè)一公里鐵路。”

“中吉烏鐵路對吉爾吉斯斯坦來說，就像源頭活水一樣，可以給國民帶來巨大機會。”

扎帕羅夫的誠懇訴求，最終得到普京的“諒解”。至此，延宕25年的中吉烏鐵路被提到了日程表上。

2024年6月，中吉烏三方簽署《關(guān)于中吉烏鐵路項目三國政府間協(xié)定》(法律協(xié)定)，并于9月成立中吉烏鐵路公司。

中吉烏鐵路項目三國政府間協(xié)定簽約儀式(圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪)

中吉烏鐵路從我國新疆喀什出發(fā)，經(jīng)吐爾尕特山口出境，在吉國境內(nèi)經(jīng)阿爾帕、馬克馬爾、賈拉拉巴德，從蘇扎克出境至烏茲別克的安集延。

中吉烏鐵路線路示意圖

中吉烏鐵路全長616公里，其中：

-中國境內(nèi)段(喀什-吐爾尕特)213公里;

-吉國境內(nèi)段(吐爾尕特-馬克馬爾-賈拉拉巴德-蘇扎克)341公里;

-烏國境內(nèi)段(蘇扎克-安集延)62公里。

關(guān)于中吉烏鐵路的建設(shè)，中方負責中國境內(nèi)段建設(shè)，烏方負責烏茲別克斯坦境內(nèi)段升級改造，中吉烏三方合資成立的中吉烏鐵路有限公司負責吉境內(nèi)段的融資、建設(shè)和運營工作。

中吉烏的吉境內(nèi)段為單線鐵路，使用內(nèi)燃機車牽引(預(yù)留電氣化條件)，設(shè)計時速120公里，預(yù)算總投資339億元人民幣。項目計劃于2025年7月正式開工，工期6年，2031年全線建成通車。

-軌距：中吉烏鐵路采用“準軌+寬軌”分段模式，從喀什經(jīng)吐爾尕特到馬克馬爾段采用準軌(1435mm)，全長約380公里;從馬克馬爾經(jīng)蘇扎克到安集延段采用寬軌(1520mm)，全長約239公里。

-準寬軌換裝場：設(shè)在吉國的馬克馬爾(Makmal)，吉方在此打造面向中國-中亞的內(nèi)陸港。

-融資：中吉烏鐵路(吉國段)總投資預(yù)計47億美元，中方提供23.5億美元貸款。

-運營：中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國鐵路公司聯(lián)合成立合資企業(yè)(中吉烏鐵路有限公司)，中方持股51%，吉方持股24.5%，烏方持股24.5%。

中吉烏鐵路是亞非歐大陸橋的重要部分

下面，物流啟示錄梳理一下2024年中吉兩國雙邊貿(mào)易情況。

2024年，中吉雙邊貿(mào)易總額1616.4億元(同比增長15.7%)。其中：

我國從吉爾吉斯進口199.8億元，同比增長3281.1%。2023年，我國從吉國進口5.91億元。為什么短短一年之間增長33倍?只因出現(xiàn)了一個單品爆款。

我國向吉爾吉斯出口1416.6億元，同比增長1.8%。

我國貿(mào)易順差1216.8億元。

2024年，吉爾吉斯斯坦是我國排名第18位的貿(mào)易順差國。

實際上，從2014年到2024年，我國對吉國累計實現(xiàn)貿(mào)易順差6404億元，年均順差582億元。近三年(2022-2024年)，每年貿(mào)易順差都超過千億元。

下面是2014-2024年中吉雙邊外貿(mào)進出口總額、進口額、出口額、順差額情況：

由上可見，我國與吉爾吉斯的雙邊貿(mào)易在2020年疫情期間大幅下跌后，在2022年俄烏軍事沖突后暴增，連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高。

那么，2024年我國向吉爾吉斯斯坦出口了哪些產(chǎn)品?進口了哪些產(chǎn)品?

一、我國向吉爾吉斯出口的主要產(chǎn)品

相比進口(80余種商品)，我國向吉爾吉斯出口的商品達4100余種(按海關(guān)HS8位編碼)。

中方對吉方主要出口商品整理如下表：

我國向吉爾吉斯出口最多的是紡織鞋服類產(chǎn)品，出口金額584億元，占比41.22%。其中：

出口服裝及衣著附件384億元，占比27.1%。

出口鞋靴74億元，占比5.24%。

出口化纖、針織物和鉤編織物70億元，占比4.96%。

其次是運輸設(shè)備及零部件，出口金額230億元，占比16.25%。其中：

出口載人汽車9.35萬輛，出口金額159億元，占比11.2%，單價折約16.95萬元/輛，其中一半是電動汽車。

出口貨車3092輛，出口金額6.34億元，單價折約20.5萬元/輛。

出口摩托車/腳踏車24.68萬輛，出口金額5.1億元，單價折約2065元/輛。

第三是機械電子類產(chǎn)品，出口金額210億元，占比14.85%。其中：

出口通訊/音像設(shè)備及零部件34億元，占比2.4%。

出口特種機械(如輸送機、提升機、挖掘機、鉆探機等)16億元，占比1.14%。

出口筆記本電腦12.81萬臺(2023年是6549臺)，出口平板電腦36.1萬臺(2023年是13743臺)，增長迅速。

然后依次是家具/燈具/玩具等雜項制品(8.26%)、農(nóng)副產(chǎn)品及食品(4.57%)、金屬及其制品(4.18%)、塑料/橡膠制品(3.39%)等。

二、我國從吉爾吉斯進口的主要產(chǎn)品

我國從吉國進口的產(chǎn)品不多，僅有80余種，筆者整理如下表：

從上表可以看到，我國從吉爾吉斯進口最多的是黃金和貴金屬礦，進口金額193.4億元，占比96.8%。其中：

進口黃金(半制金/未鍛造金)30.41噸，進口金額189.1億元，占比94.64%。

進口貴金屬礦1.78萬噸，進口金額4.3億元，占比2.16%。

2024年，吉爾吉斯是我國排名第7的黃金進口來源國，僅次于德國的37.36噸。

2023年，我國沒有從吉國進口黃金(半制金/未鍛造金)，但進口了1.21萬噸的貴金屬礦。2024年中方對吉方進口貿(mào)易同比增長3281.1%，就在于黃金這個單品爆款。

除了黃金和貴金屬礦，我國從吉國進口的主要產(chǎn)品為銻銅錫金屬礦、銅鋁鉛金屬原材料、煤炭、皮革、羊毛、棉花等。