中國將在2022年前后建成和運營載人空間站。28日在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，專家透露空間站將具備的“中國特色”。

首先是規(guī)模適度，具有拓展能力。

中國載人航天工程辦公室主任王兆耀說，國際空間站重約200余噸，已退役的和平號空間站也有100多噸，而中國空間站本體僅有60多噸，加上載人飛船和貨運飛船共計90余噸。

“根據(jù)我國的需求來說已經(jīng)夠用了。”王兆耀說，這個空間站可以再拓展三個艙段。

第二是總體優(yōu)化，增強靈活性。

中國航天科技集團公司副總經(jīng)理楊保華說，中國載人航天起步晚但起點高，在航天器設(shè)計之初就有型譜化構(gòu)想。他以天舟系列貨運飛船為例說，既有“天舟一號”這樣的全密封貨運艙，也有為運送太陽翼等大型構(gòu)件準(zhǔn)備的半密封半開放貨運艙，還有運送更大設(shè)備的全開放貨運艙。

“如何把設(shè)備裝進空間站？”王兆耀解答，空間站設(shè)有機械臂及轉(zhuǎn)位機構(gòu)，加上航天員的操作可以在軌組裝建造。

第三是創(chuàng)新共軌飛行模式。

王兆耀說，中國的空間站專門設(shè)計了一個新型平臺來裝載大型光學(xué)設(shè)施，用于天文觀測及研究。但與哈勃望遠(yuǎn)鏡不同，這個平臺可以與空間站共軌飛行，只有在需要時才與空間站對接。

“既滿足觀測的穩(wěn)定度，又便于航天員出艙對其維護。”王兆耀說，這種分布式空間站架構(gòu)是中國自主創(chuàng)新設(shè)計。

第四是利用高新技術(shù)，提高綜合效能。

21世紀(jì)建造的空間站自然擁有信息時代的“基因”。王兆耀說，他們將最新的科技成果、信息技術(shù)、電子技術(shù)等成果運用在空間站上，“將來空間站可以和互聯(lián)網(wǎng)互通”。

中國載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)總設(shè)計師趙光恒透露，未來將在空間站上開展空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力流體物理和燃燒科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、空間天文和天體物理學(xué)、空間環(huán)境和空間物理、空間地球科學(xué)和應(yīng)用、空間應(yīng)用新技術(shù)試驗等8個研究方向、30多個主題的科學(xué)研究和應(yīng)用，目前正在加緊研制多學(xué)科實驗平臺及公共支持實驗平臺。

王兆耀還表示，將在2019年至2022年前后進行空間站組裝建造，在此期間安排若干次載人飛行，“從建造空間站階段就會根據(jù)需要安排航天員駐留。”他笑著說，“花了那么大代價建成一個難得的空間平臺，航天員不駐留就太可惜了”。