說實在的，寫下這個題目，對我來說實在太大。以我的學識和身份地位，大談特談國企問題，仿佛就應了GZ們口中的說法，就是所謂的地命海心(吃地溝油的命，操中南海的心)。

然而，既然要記錄這個時代的脈搏，那就不能回避任何問題，發(fā)出自己的聲音，寫出自己心中真相，與讀者分享這些看法，這是作為寫作者的責任。

個人看法，僅供讀者們參考，不作為任何財務投資參考。

因為最近私有化的討論很熱，其中有兩個焦點話題：

蘭州交通大學博文學院(實際上是掛靠的民辦學院，教育私有化的產(chǎn)物)，患癌癥的教師劉伶俐被開除以后，最終不幸去世。

鐵路私有化的討論，關(guān)于PPP模式該不該引進私有資本甚至外資。

兩個話題，其實都和私有化有關(guān)，一為教育私有化的問題，另一個是國企引入私人資本的問題。

把這個話題擴展開，其實還有一個更大背景，那就在私有資本力量越來越強大的今天，我們的公有制守得住嗎？該如何堅守？

(1)公有制是中國社會信任的基礎

即使在非常偏遠的山區(qū)農(nóng)村，你也能夠看到國家電網(wǎng)(或者南方電網(wǎng))的電線——2015年，全國已經(jīng)實現(xiàn)了全部人口通電。

同樣在這些地方，你也能夠打通手機，或者上網(wǎng)，因為三大運營商的網(wǎng)絡，已經(jīng)覆蓋98%以上的城鄉(xiāng)。

即使是攻擊公有制最厲害的人，開著汽車去加油的時候，如果有中國石油、中國石化和民營加油站，他一定會去前兩家，只有在沒有別的選擇情況下，他才可能去第三家。

即使是鼓吹教育私有化嗓門最亮的人，一定會絞盡腦汁安排孩子進入當?shù)刈詈玫墓W校。

……

公有制構(gòu)成了我們社會信任的基礎。我們不需要擔心錢在國有銀行里取不出來，我們無需擔心火車票、電價、水費、通訊費會漲價，我們也無需擔心一夜之間糧食價格失控……我們已經(jīng)習以為常，甚至認為這一切，都應該是天經(jīng)地義的。

每次我看到人民幣換美元的各種忽悠，都忍不住在想，拿著人民幣，你可以很多年一直用固定的價格買到糧食，買到水電服務，買到機票火車票，還有比這更能夠說明人民幣的堅挺嗎？

北京房價8000的時候，我從北京飛廣州的機票價格是1700(無折扣)，現(xiàn)在北京的房價都往10萬奔，北京飛廣州的航班，還是這個價格，甚至燃油附加費還比前幾年降低了。

反過來看看，在公有制退出后，完全或者部分交給民營資本的領(lǐng)域，比如商品房，比如民辦教育，比如私營醫(yī)院，資本主義唯利是圖的本性，暴露得淋漓盡致。為了賺錢，各種炒作，各種忽悠，各種坑蒙拐騙，反正只有你想不到的，沒有他們干不出來的。

總而言之，公有制退出的行業(yè)，就會變得異常昂貴，變得沒有安全感，而這些行業(yè)的高利潤，往往來自全民買單。

與此同時，越是私營化的行業(yè)，越容易制造巨大的貧富懸殊。比如世界五百強里面，這兩年進入了很多中國的房地產(chǎn)企業(yè)。有時候我甚至在想，如果中國房地產(chǎn)還這么漲下去，其實用不了10年，世界五百強里面，也許就有幾十家中國的房地產(chǎn)企業(yè)。

這就成了公有制和私有制的分水嶺，公有制構(gòu)成了這個社會穩(wěn)定的基石，它讓人們對社會有了基本的信任。而私有制雖然帶來活力，但是同時也帶來了整個社會的焦慮，帶來了巨大的貧富差距，帶來了不安全感和焦慮感，而這種不安全感，經(jīng)常會變成現(xiàn)實，比如那位被開除的大學女老師。

如果中國的糧食、通訊、交通、石化、銀行、教育等等基礎產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)統(tǒng)都象房地產(chǎn)那樣價格一路猛漲，中國的CPI指數(shù)該是多少？每年的通貨膨脹率該有多可怕？后果會怎么樣，讀者可以自己想象。

(2)我們的社會繁榮，是建立在公有制基礎上

很多人喜歡引用充滿活力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及華為這樣的民營企業(yè)，還有吉利比亞迪這樣的民營汽車產(chǎn)業(yè)，說明公有制企業(yè)的無能。

的確，與這些新興的民營企業(yè)相比，國有企業(yè)決策慢，面對新事物轉(zhuǎn)型也慢。然而，即使是這些成功的民營企業(yè)，背后都是依靠公有制打下的基礎。

沒有充足的電力和基礎物資(鋼鐵、糧食和各種原材料)，何來中國發(fā)達的制造業(yè)？沒有分工細致花樣百出的制造業(yè)，哪里有那么豐富的商品，用來填充淘寶和天貓的網(wǎng)上柜臺？沒有中國發(fā)達的通訊和交通設施，如何有幾億支付寶用戶，支撐電子商務的物流快遞系統(tǒng)又如何運轉(zhuǎn)？——馬云不會告訴你這些，他只會喋喋不休地說他的那些“成功密碼”，推銷一碗碗的心靈雞湯。

如果沒有移動電信聯(lián)通發(fā)達的網(wǎng)絡，又怎么支撐得起騰訊企鵝帝國的各種應用？要知道，騰訊最值錢的資產(chǎn)就是微信平臺，微信平臺誕生在什么時候？是3G/4G網(wǎng)絡普及以后，智能終端人手一臺，隨時隨地可以移動上網(wǎng)。

就拿最風光最方便的移動支付來說，如果不是各大銀行傾力支持，對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開放了接口，哪里有什么支付寶和微信錢包？

至于華為，如果沒有中國本土運營商的采購支撐，華為怎么可能熬得過西方同行的絞殺？

這些光鮮無比的企業(yè)，就像是海面上巨大壯觀的冰山，冰山之所以雄偉，是因為水下面還有八分之七。我們看到的社會繁榮，僅僅是八分之一而已，而水下面的部分的公有制，才是真正的基石。

(3)土地國有制，我們已經(jīng)忘記了初心

在印度，現(xiàn)在就算政府有錢投資，也很難建成一條像樣的高速公路，或者像樣的鐵路。

印度的鐵路，絕大部分都是英國殖民時期修建的。印度獨立將近70年，建國以后修建的鐵路不過幾千公里，連殖民地時期的十分之一長度都不到。

因為英國的殖民地統(tǒng)治時期，給印度留下了土地私有制的制度。而建國以后，印度從來沒有進行過土地改革，土地還是集中在大地主手上。為了討好選民，讓自己能夠上臺執(zhí)政，印度的窮人，只要占領(lǐng)一塊無主之地十幾年以上，這塊土地就歸他所有，因此城市的貧民窟也擠滿了人群。

與日新月異的中國建設速度相比，不要說印度望塵莫及，就連以效率出名的日本人，都顯得拖拖沓沓辦不成事。(尤其是近年，比如311大地震的重建)。而中國建設的效率，除了中國人的努力，還和我們的土地國有制相關(guān)。

如果沒有毛主席留下的土地國有制度，土地完全私有化，那就只能通過市場價格交易，可以想見建設成本有多高(那就不是釘子戶想多要點錢的問題了，而是全民都當釘子戶，個個都準備漫天要價)，而土地的買賣和炒作，又會給社會帶來多大的問題？

這里我來說說房地產(chǎn)的一些看法。

在房地產(chǎn)領(lǐng)域，我們已經(jīng)越來越背離初心，當年土地國有化，是為了避免走入歷史輪回，而我們現(xiàn)在的房地產(chǎn)制度，似乎又重新轉(zhuǎn)了回去。——看看最新的上海天價的土地拍賣。

占著土地的農(nóng)民和老居民漫天要價，讓拆遷成本越來越高，地方政府為了維持龐大的開支，拍賣土地越來越貴;開發(fā)商為了賺錢，和炒房客一起，把房子價格也使勁往高處拉。

如果你還沒有房，你會發(fā)現(xiàn)自己越來越絕望，城市的房子越蓋越多，但是房子似乎距離你越來越遠;沒有房子，結(jié)婚生子乃至孩子入學，都會變得遙不可及;而在私營企業(yè)工作，每個人都是一臺隨時可以淘汰的掙錢機器。即使是清華北大畢業(yè)的各省高材生，面對一線城市的生活，絕多數(shù)人也會充滿無奈。

很多時候，在愛國的話題上，我無法說服一線二線城市的很多青年人。如果他們出生于平民家庭，那么他們無論如何努力，靠一份正常工作的薪水，這輩子都很難看到買房子的希望。除了做官貪污，或者經(jīng)商(其實很多優(yōu)秀的人才，未必適合經(jīng)商)走上大運，他們看不到前途的光明。

這部分人，甚至不乏畢業(yè)于名校，就職于部委機關(guān)的干部(如果沒有灰色收入，他們按照明面工資，不可能買得起房子)。試想一下，如果他們都要為住房問題發(fā)愁，這個社會的運作機制，是否真的沒有問題？

據(jù)我所知，我們很多網(wǎng)信辦的人才，甚至包括處長司長這一類人才，跳槽到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的都不少。理想泯滅，那就理性賺錢。

我們一邊享受土地國有化制度帶來的建設效率，同時在住房這個方面，完全市場化商品化，在這個問題上，我們越來越背離了為民謀福利的初心，因此問題越來越多。

這里必須指出的是，高昂的一線房地產(chǎn)價格，還對我們的互聯(lián)網(wǎng)媒體人，產(chǎn)生了非常壞的心理作用。——這也是互聯(lián)網(wǎng)輿論怨氣很重的來源。

我們的互聯(lián)網(wǎng)媒體，主要集中在一線城市，媒體人收入不高，又是以年輕人為主，因此他們對生活充滿焦慮，對于房地產(chǎn)乃至整個社會的貧富差距，也有很深的積怨。這會導致兩方面的嚴重問題，一個問題是我們的媒體人很容易被收買(房價這么高，我得賺錢活下去，管他什么錢呢)，另一個問題就是對社會充滿負面情緒，你很難指望一個生活不如意的人，還能對社會發(fā)出由衷贊美聲音。

如果中國不能給這些年輕人以希望，那么再多的正能量作者，也改變不了這些人對社會的看法，這就是殘酷真相。何況，即使是客觀冷靜的正能量作者，如果三年五年看不到任何前途的話，嘴里說著不忘初心，誰又能夠堅持下去？

80年代，聯(lián)產(chǎn)承包制在我們那里實行，家里稍微掙了點錢以后，曾經(jīng)買過一臺柳州產(chǎn)的雙馬牌風扇。

這臺風扇有點笨重，扇葉是鐵質(zhì)的，而且開動起來聲音也大。但是，這臺風扇到現(xiàn)在還在用，僅僅比我小了幾歲而已。

關(guān)于雙馬牌電風扇，百度上搜來一位讀者的回答：

我家那臺電風扇送走了3代人也是3個朝代的人，我祖母清朝1878年生，于1983去世享年105歲，我奶奶民國初期1914年生，于2011年去世享年97歲，中華人民共和國年間出生與去世的是我的堂叔。3個朝代的人都見證了我家那臺電風扇，現(xiàn)在還能用，它到底能用多少年？

這家優(yōu)質(zhì)的老國企，最后的命運竟然是倒閉，不是因為產(chǎn)品質(zhì)量不行，而是因為產(chǎn)品質(zhì)量太好，顧客買上一臺，可以用上幾十年，于是生意越做越小，最后把自己做死了。(有沒有點諾基亞的既視感？)

看看現(xiàn)在地攤上賣的各種風扇，便宜是挺便宜，用個一年半載，就是扔到垃圾堆里的下場。

兩相對比，不由得讓人唏噓。產(chǎn)品質(zhì)量最好的國企，最后被偽劣低端的同行廠家給擠垮。而這并不是個例，在前面幾十年里，這種事情一直普遍地發(fā)生，這就是劣幣驅(qū)逐良幣。會制造的不如會賣的，質(zhì)量好的不如便宜的。

這些年，網(wǎng)絡上攻擊中國產(chǎn)品質(zhì)量的聲音很多，崇洋媚外風氣之下，每個人有機會出國都扛著大包小包回來(其實很多也是中國制造)。批評中國產(chǎn)品不耐用的這些GZJY，當然不會知道，早在80年代，中國就有一大批老字號的國企，產(chǎn)品的可靠耐用程度，絕不亞于神話般的德國制造日本制造。(當然產(chǎn)品種類是遠遠不如)。

有時候我在想，我們苦苦追尋的很多東西，其實一直就在我們身邊，只不過我們不知道珍惜，最終失去了才會去懷念。我們現(xiàn)在還在享受著諸多公有制的紅利，很多人并不在意，真的要全面私有化以后，也許我們才會醒悟過來。——有首歌叫作“多么痛的領(lǐng)悟”，毛熊唱過，東歐那些前社會主義國家唱過，希望我們以后不要去唱。

(4)先富帶動后富的思考

前幾天有事，去了兩廣交界的粵西，一個叫做懷集的縣城。

如果不是大街上粵字頭的車牌，還有路人原汁正宗的粵語，你一定不會相信，這個縣屬于中國經(jīng)濟最發(fā)達的廣東省。

廣東有多發(fā)達？GDP已經(jīng)連續(xù)多年全國第一。根據(jù)以前和IT行業(yè)朋友的聊天，廣東一省的市場容量，往往相當于浙江、上海、江蘇三地總和。——他據(jù)此認為，廣東的GDP是嚴重漏報低報。

而走在懷集的縣城街道上，你會懷疑是不是穿越回去了上個世紀90年代初。廣西已是全國很落后的省區(qū)了，但是懷集的街景，可以說比廣西很多貧困縣還不如。

懷集距離廣州只有170多公里，距離佛山更近，地形并不險峻，有山有水有田，城市面貌看上去竟然落后如斯。

如果算上廣州北面的清遠，環(huán)繞珠三角的粵北粵西，就是貧困帶。所謂先富帶動后富，在珠三角這個輻射的距離連一百公里都不到。

后來想起，在環(huán)北京一帶，也有一個貧困帶，以前的門頭溝(現(xiàn)在好很多了)，還有河北的張北地區(qū)，都是很貧困的地方。

也就是說，越發(fā)達的地方，就越容易產(chǎn)生黑洞效應，把周圍所有的資源都吞進去。象懷集這種地方，年輕人以及有能力的人，都會去廣州深圳找機會，而投資客再有錢，也不會把錢投入到這種窮地方來，畢竟錢投入深圳廣州，賺錢容易得多。——這就是著名的“燈下黑”現(xiàn)象。

本地人說起來，這兩年懷集的狀況才開始好轉(zhuǎn)，因為貴廣高鐵在本地設了一個高鐵站，而懷集是兩條國家高速公路的交匯點(二廣高速和汕昆高速，汕昆高速廣西段都已經(jīng)開通，廣東段竟然尚未開通)。

據(jù)我所知，貴廣高鐵因為現(xiàn)在客流太低，遠沒到能夠盈利的水平。但是它竟然給經(jīng)濟實力最強的廣東，帶來了扶貧的功效。

由此聯(lián)想到印度正在發(fā)生的情形，不管孟買的軟件和外包多發(fā)達，甚至孟買的城建要追趕中國的某些城市，但是印度整個國家，并不會因此變得發(fā)達，只會貧富差距更大。——因為印度沒有我們這樣的制度基礎。

在中國，如果沒有公有制作為基礎，那么大部分的貧困地區(qū)，不會有任何脫貧的希望，私營資本只會涌向錢更多的地方，財富從來就是遵循馬太效應，就像那些明星，賺到大錢投資房地產(chǎn)，都會想去美國加州，而不是老家的縣城。

就財富而言，走向集中是自然趨勢(馬太效應符合人性)。而為了國家的整體發(fā)展，公有制就起到了關(guān)鍵的平衡作用。

(5)腐敗并不是公有制企業(yè)才有的現(xiàn)象

對腐敗的抨擊，是攻擊中國體制，特別是公有制體系的輿論炮彈。

在西方主導的輿論體系中，腐敗和社會主義體制，特別是公有制，牢牢地捆綁在一起，幾乎畫上了等號。——這是一個輿論陰謀。

其實腐敗存在于所有的企業(yè)，不管是向客戶行賄，或者是企業(yè)管理人員收受賄賂，都是很常見的現(xiàn)象，不僅國企有，私企一樣會發(fā)生，不僅中國的企業(yè)這么干，國外的企業(yè)一樣也會這么干——只不過形式有所不同而已。

我在IT行業(yè)混跡那么多年，看到的私企，哪一家都充滿腐敗。比如互聯(lián)網(wǎng)公司收錢刪帖的。阿里巴巴聚劃算當年的總經(jīng)理，都因為收受商家賄賂被判。更不要說有的互聯(lián)網(wǎng)媒體人被國外買通。——你要是在屋子里看見一只蟑螂，那么看不見的蟑螂至少有成千上萬。

不要以為外企就干凈，哪一家外企在中國公關(guān)，還不是流水一樣地花錢。至于國外企業(yè)里面的實權(quán)階層，誰在海外沒有幾個賬戶？——更不要說通過各種基金會洗錢撈錢的了。

相比之下，大部分的中國國企，其實做生意老實得多——這也是中國國企走出去，遠不如華為步子大的原因。因為管理制度很森嚴，眾目睽睽盯著，玩得過分很容易被舉報(甚至可能被釣魚)，而國有資產(chǎn)流失，在中國屬于嚴重犯罪。

在私企，只要能夠給企業(yè)帶來效益，腐敗一般都會被容忍，而且私人企業(yè)是死是活，旁人也無由置喙。而國企犯罪，往往都要被媒體熱炒，相比之下，人們總是寧可相信國企更腐敗。

當然，也有很多腐敗程度嚴重的，把國有企業(yè)搞垮，然后廉價收購。這在上個世紀90年代特別明顯，很多東北中小型國企，就是在那個時代被瓜分掉，后果影響至今。

現(xiàn)在的反腐機制，加上嚴酷的競爭環(huán)境，所有活著的國有企業(yè)，都需要殫精竭慮降低成本，腐敗問題雖然在，但對于企業(yè)來說，反腐遠不是第一位的事，決定企業(yè)生死興衰的，還得靠企業(yè)自身的綜合實力(降低成本也是企業(yè)核心競爭力)。

中國的高鐵建設，主要由中鐵建、中鐵工程這些國企來承擔，而中國高鐵的建設成本，常常連國際的一半都不到(還算上越來越高的拆遷成本)。這是不是可以說明，中國的大國企，一樣可以將成本做到極致？要把成本做下來，企業(yè)的反腐內(nèi)審機制，也是非常完善的。

(6)企業(yè)的傳承和人才培養(yǎng)

華為是一家非常優(yōu)質(zhì)的企業(yè)，但是它的創(chuàng)始人已經(jīng)年過七旬。如果這位精神領(lǐng)袖不在，華為會不會出現(xiàn)危機？

同樣是通訊設備制造企業(yè)，中興的營業(yè)額比華為低了很多。但是，人們不擔心中興類似的問題，因為中興是國企，有一整套的企業(yè)領(lǐng)導人輪換體系。

從這個意義上來說，對于中國來說，中興也是一個重要的備份方案。有朝一日，萬一華為出現(xiàn)問題，中興起碼能夠頂?shù)蒙先ァ?span lang="EN-US">

私營企業(yè)的接班人問題，其實很難處理好。改革開放以來的第一批企業(yè)家，多半已經(jīng)到了退出舞臺時間，光靠子女接班，恐怕連他們自己都未必能夠認可。

一家企業(yè)做大了，就不僅僅屬于企業(yè)家個人，它關(guān)系著成千上萬人的飯碗，甚至關(guān)系到一個城市的興衰。企業(yè)接班人的問題，始終是家族企業(yè)繞不過去的檻。

再優(yōu)秀的民營企業(yè)，接班人問題都很難解決好

公有制體系的企業(yè)，接班人向來就不是大問題，你就算把鐵路總公司領(lǐng)導們一天之下全弄下去，用不了三天，整個鐵總新領(lǐng)導就能夠全部到位，而且工作正常開展。

不僅如此，大部分私企，對于培養(yǎng)人才毫無興趣。而在國企，培養(yǎng)人才，師傅帶徒弟，屬于日常運行體系的一部分。人才培養(yǎng)是一個相當漫長的過程，往往要付出很大的前期投入，而培養(yǎng)出來的人才，又很容易被私企高薪挖走。

很多私營企業(yè)的起步，都是從國企找一些兼職的技術(shù)人才，或者直接從國企里面挖人。

可以這么說，中國大部分的私營企業(yè)，都是吸著老國企的乳汁長大的。

即使做產(chǎn)品研發(fā)，私企也不太愿意做長期的投入，道理很簡單，技術(shù)攻關(guān)投入那么大，一旦技術(shù)突破，對手卻可以輕易仿制，只有傻子才會去做這種事。

因此，很多長期的產(chǎn)品研發(fā)，也只有在國企里面，才能夠延續(xù)完成。

你現(xiàn)在看到的很多風光無比的私企，再過10年，能夠活下來的未必有多少，也許連一半都不到。而你看到的大部分央企，也許再過一百年，或許都不會有太大變化。

僅僅是為了企業(yè)的基業(yè)長青，公有制的基礎都不能夠輕易動搖。

2015年，中國的煙草稅收入是一萬多億(1.14萬億多點)，而同一年，國防經(jīng)費開支是9000多億。兩個數(shù)據(jù)一對比，中國煙民吞云吐霧之間，這筆巨大的開支就已經(jīng)解決，甚至還有盈余。——順便說一下，樓主本人不吸煙，也不鼓勵別人吸煙，更不要以這個數(shù)據(jù)為由，打出“我為國防抽根煙”的口號。

所有的這一切，前提條件是國家煙草專賣，整個行業(yè)都控制在國家手里。在解放前，中國也有煙草業(yè)，甚至還有煙土產(chǎn)業(yè)(很多軍閥就用煙土利潤購買武器)，然而民國政府卻很難從中收稅建設國防，更不要說，當時還有很多國外的煙草企業(yè)，也在中國做這門生意。

煙草稅竟然能夠支持軍費開支

如今真的要搞軍備競賽，誰都不可能拖垮中國。春風吹，戰(zhàn)鼓擂，有了公有制，中國人民怕過誰？

再往歷史回顧，中國千年以來，都實行鹽鐵專營制度。一方面保證國家稅收，另一方面也防止私營資本控制這兩個產(chǎn)業(yè)牟取暴利。

從更嚴格地意義上來說，國家控制核心產(chǎn)業(yè)，是中國千年治國智慧的延續(xù)。網(wǎng)絡上的歷史虛無主義者，向來喜歡否認中國歷史，常常把中國的歷史描繪得黑暗不堪，然而每當我們回顧歷史，今天遇到的各種問題，其實史書上都提供了參考答案。

回到現(xiàn)實問題上來，這里有另外一組數(shù)據(jù)可供參考：

2015年的廣東省納稅前50強企業(yè)，靠前的有石化(茂名石化年年第一)、煙草、電信、汽車等國企，著名的高科技企業(yè)華為公司排名第18位(去年世界五百強，華為已經(jīng)排到129)。

2015年，納稅260億的茂名石化

這就是現(xiàn)實情況，不管民營企業(yè)再發(fā)達，支撐國家經(jīng)濟支柱的，為國家貢獻主要稅收的，始終還得靠國企。

(7)國有企業(yè)的中流砥柱作用

談這個話題，只說兩則往事。

先說一則痛心的往事：朝鮮戰(zhàn)爭期間，國家從上海采購了很多戰(zhàn)爭物資，其中有一些資本家，用舊棉、醫(yī)院用過的廢棉(現(xiàn)在叫黑心棉)未經(jīng)徹底消毒滅菌，做成了前線用的急救包，不少傷員使用后引起感染，最后截肢或死于敗血癥。

另一則往事是在1982年，國家要撤銷鐵道兵建制，所有鐵道兵要脫下軍裝，合并到鐵道部。鐵道兵的領(lǐng)導給中央?yún)R報，說如果打起仗來還需要鐵道兵。鄧主席只留下一句話：打起仗來，鐵道部都是鐵道兵。——于是，有了后來重組的中國鐵建。時至今日，整個鐵路系統(tǒng)，還保持著半軍事化的作風，隨時做好打仗的準備。(參見前作《鐵道兵精神，厚重的歷史財富》)。

兩則往事對比，可見國企在國家層面的地位作用。并非國家有意偏袒國企，對私企和民營企業(yè)抱有偏見，今日之果，自然有昔年之因，歷史本就一脈相承而來。

中流砥柱還得是國企

主張國企私有化的人，可曾想過這樣一個事實：很多私營企業(yè)老板，都在海外購買了房產(chǎn)，準備了海外護照，只要形勢不對，就準備拔腿開溜移居海外。

有朝一日，如果中國再陷危機，誰堪中流砥柱？這個問題還需要回答嗎。

更不要說企業(yè)的社會責任了，什么勞動法保障，五險一金，國企要遠遠好過多數(shù)民營中小企業(yè)。

(8)國企和生態(tài)鏈

在非洲草原上，大象是一種很重要的生物，它的活動區(qū)域很大，并且沒有天敵，在大象的行走過程中，會把大量的種子帶到別的地方。而大象的糞便中，水分和肥力都充足，可以提供給種子養(yǎng)分，所以大象被稱為“生態(tài)系統(tǒng)工程師”。

在非洲草原，有大象也有獅子鬣狗，還有有野牛羚羊，各種動物植物非常豐富，構(gòu)成繽紛多彩的生態(tài)系統(tǒng)，并不會因為大象的存在，導致其他物種的滅絕。

在經(jīng)濟系統(tǒng)里，大型的公有制國企，構(gòu)成了生態(tài)鏈的基礎，圍繞這個生態(tài)鏈，一圈圈的配套企業(yè)、上下游合作伙伴、山寨廠家都會建立起來，生活服務設施也會變得完善。

每每走進傳統(tǒng)的大國企，就像進入一個配套成熟的城鎮(zhèn)，除了生產(chǎn)的工廠，幼兒園、小學、中學、購物中心、生活小區(qū)、運動場和俱樂部一應俱全，充滿了生活的氣息。

一家國企就是一個巨大生態(tài)鏈

在國外特別是美國，只要經(jīng)濟效益不好，就會換上新的CEO，而CEO新官上任第一把火，往往就是大裁員。裁員可以節(jié)約大量人力成本，這對于企業(yè)是合算的，然而對于整個社會呢？以美國人的儲蓄習慣，失業(yè)半年，很可能就得流落街頭。

這兩年世界經(jīng)濟狀況并不好，中國很多行業(yè)也不景氣，鋼鐵煤炭更是重災區(qū)，但是很多老國企，并沒有舉起“裁員”這把刀子，寧可集體降薪，也要上下一心同舟共濟共度難關(guān)。——相比90年代粗暴的一刀切破產(chǎn)下崗，這一次的國企改革，國家還是盡量照顧了職工的生計。

再說說經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)，其實民營企業(yè)和國有企業(yè)，互補性遠多于競爭性。國有企業(yè)穩(wěn)定持久，可以為經(jīng)濟提供堅實的基礎，民營企業(yè)靈活轉(zhuǎn)型快，可以為市場提供豐富的產(chǎn)品服務，帶動就業(yè)帶來繁榮。兩者齊頭并進，才有我們今天豐富精彩的經(jīng)濟狀況。

在自然界，獅子不會主動攻擊大象，因為成年的大象有足夠的力量保衛(wèi)自己，除非在極端情況下(大象落單以及成群餓極了的獅子)。那些覬覦國企的私營資本，像極了一群伺機而動的草原鬣狗，貪婪狡詐而又野心勃勃，再強壯的大象，也需要提高警惕。

(9)振興國企，反腐先行

我在前一陣寫過一些關(guān)于企業(yè)的文章(世界五百強系列)，深感企業(yè)經(jīng)營之不易，不光是國內(nèi)，就是在國際上，很多名牌企業(yè)，終難逃時代變遷命運浮沉，這些年消逝的很多品牌，就是明證。

在市場化環(huán)境下，無論是國有企業(yè)，還是民營企業(yè)，作為企業(yè)的本分，都是要經(jīng)營活動，提供產(chǎn)品和服務，然后從客戶那里賺來利潤。

長期虧損的企業(yè)，如果不是國家補貼的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，那么最終命運只有破產(chǎn)重組。民企還是國企，市場競爭下，其實趕考的題目幾乎都是一樣的。

對于國企來說，一把手和領(lǐng)導集體，由于掌握企業(yè)關(guān)鍵資源和權(quán)力，如果腐敗謀私，很容易就瓜分掉企業(yè)利益，導致企業(yè)成本大增效益下降，一旦企業(yè)遇到大風大浪，很可能就挺不過去。

這里我提一下東北某個所謂“共和國長子”的汽車企業(yè)，在長期與外資合作過程中，在轎車領(lǐng)域徹底淪為外商買辦，國家為其投入數(shù)百億資金，扶植自主品牌轎車，最終只是引進的車型之上做個外殼，敷衍交差了事，最終在市場上節(jié)節(jié)敗退，表現(xiàn)遠不如其他自主品牌。

國家反腐部門，最后以非常嚴厲的方式，處理了這家企業(yè)的領(lǐng)導層(從董事長往下一直到各級干部)，但是這樁腐敗案，影響卻遠未結(jié)束。往嚴重一點說，“共和國長子”身上發(fā)生的嚴重腐敗，甚至影響到了整個東北的振興。——如此糟蹋國家投資，國家怎么舍得繼續(xù)往里投入？

在嚴厲反腐數(shù)年以后，最近中央才松了口子，計劃投入巨資振興東北。真希望東北三省的干部群眾，珍惜這來之不易的機會。歷次國企改革，東北地區(qū)嚴重的腐敗，都葬送了國家給予的機會。我也相信，在現(xiàn)在的反腐高壓之下，這些即將投入東北的巨資，能夠流到該去的地方，起到振興的效果。

反腐并不意味著企業(yè)家就該過苦日子，優(yōu)秀的企業(yè)家，是社會珍貴的資源，理所應當有合理回報。TCL、格力這些國企的領(lǐng)導人，現(xiàn)在都有了不錯的股份期權(quán)回報。如果證明此路可行，國企改革也可以借鑒一些經(jīng)驗，為企業(yè)的管理層和員工，提供和企業(yè)一起發(fā)展成長的機會。

(10)結(jié)語

國有企業(yè)和公有制，是我們這個國家的經(jīng)濟基礎。最近召開的國有企業(yè)改革座談會上，總書記強調(diào)，國有企業(yè)是壯大國家綜合實力、保障人民共同利益的重要力量，必須理直氣壯做強做優(yōu)做大。

在這個經(jīng)濟基礎之上，民營企業(yè)也能夠順利發(fā)展起來，既有森林大樹，也有灌木草叢，各美其美，互為補充，合作為主也有競爭，共同構(gòu)成我們豐富多彩的經(jīng)濟形態(tài)。

民營經(jīng)濟和國有經(jīng)濟，從來就不是有你沒我的死敵，各有自己擅長的領(lǐng)域，也各有各的不足。任何一方走向絕對極端化，都會導致嚴重的后果。以公有制為核心的前蘇聯(lián)，民生經(jīng)濟沒有搞好，最終無法持續(xù);而以私營經(jīng)濟為核心的美國，由于企業(yè)的唯利是圖和短視，也帶來了嚴重的社會問題。

關(guān)于公有制和國企的思索，寫完上中下篇，這個系列就算結(jié)束。作者本人信息來源有限，缺少很多一手的資料，寫作過程難免有主觀臆斷成分，一家之言僅供參考。

同時感謝在寫作過程中，很多在國企工作的讀者，給我?guī)淼男畔?，也給了我很多鼓勵。