創(chuàng)新，本應(yīng)給我們生活帶來(lái)更多便利；但有時(shí)，竟造成了無(wú)法彌補(bǔ)的人間悲劇。

這一次的主角是滴滴。

8月24日，20歲的浙江姑娘趙某，搭乘滴滴順風(fēng)車時(shí)被司機(jī)奸殺。正是如花的年齡，卻這樣凋零，怎能不讓人痛心。

此前的6月6日，21歲的空姐李某珠，在鄭州通過(guò)滴滴平臺(tái)搭乘順風(fēng)車，最終也命喪惡魔司機(jī)之手。也就是百日，兩條人命啊。

每個(gè)人都很關(guān)注，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人都或多或少使用過(guò)滴滴，這不是一個(gè)普通的叫車軟件，它已經(jīng)成了人們生活的一部分。

我們不敢想象，這樣的悲劇某一天是否會(huì)發(fā)生在我們自己、我們的親朋好友身上。

兩起悲劇后，還會(huì)有第三起嗎？

具體到滴滴，有難辭其咎的七宗罪。

一宗罪，踢皮球的滴滴客服！

回顧浙江女孩遇害事件。女孩子也不是沒有警覺，也向親友發(fā)出了“救命”二字。親友立刻報(bào)警，然后聯(lián)系滴滴。

滴滴客服很客氣，卻以“保護(hù)用戶的隱私”為由，拒絕提供車牌號(hào)，然后，就是各種踢皮球。

甚至剛剛警方發(fā)布的信息說(shuō)，警方三次要嫌疑人信息，但兩次遭到拒絕。

就這樣，一個(gè)小時(shí)又一個(gè)小時(shí)白白過(guò)去了，我們可以想象一下，如果滴滴能更迅速的應(yīng)對(duì)，如果警方能更快地出動(dòng)，或許，這位姑娘不至于是最后這樣的悲劇。

相對(duì)于滴滴客服的踢皮球，卻是女孩親友的五內(nèi)俱焚?？纯磁笥讶镞@張截圖，這該是多么的充滿希望和絕望。

或許當(dāng)事滴滴客服或許還挺委屈，我們不是一直就這樣的嗎？這都是既定流程套路啊。

看似很客氣的言辭中，卻是一種冷冰冰地對(duì)生命漠然。中國(guó)人踢足球不行，但某些人踢皮球卻相當(dāng)在行。

二宗罪，從未進(jìn)行的調(diào)查。

媒體報(bào)道，同在樂(lè)清的林女士事后就說(shuō)，就在案發(fā)前一天下午，她還坐過(guò)犯罪嫌疑人的車。

上車之后，司機(jī)稱還要接另外一個(gè)人，結(jié)果越開越偏僻，詢問(wèn)了好幾次司機(jī)，他就說(shuō)快到了、快到了。“我有點(diǎn)起了疑心，我讓他打給另外要坐車的人，他就支支吾吾說(shuō)快到了不用打。”

但林女士意識(shí)到情況不對(duì)，讓司機(jī)馬上停車，否則就跳車。這時(shí)，司機(jī)才被迫停車，并停下來(lái)立馬熄火要鎖門。林女士在他熄火同時(shí) ，馬上打開車門跑了，結(jié)果司機(jī)馬上掉頭來(lái)追。“還好路上有幾輛車經(jīng)過(guò)，司機(jī)跟了我?guī)装倜鬃屛疑宪嚒?rdquo; 在林女士表示“再跟著我，我就報(bào)警了”。

司機(jī)最后離開。林女士是幸運(yùn)，她很可能避免成為了悲劇。

但當(dāng)林女士投訴到滴滴平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)說(shuō)要調(diào)查，卻沒有了下文。

林女士說(shuō)：深深自責(zé)中，當(dāng)時(shí)如果不畏縮去報(bào)警，這姑娘會(huì)不會(huì)就沒有事了……

從描述看，就不是一起普通的性騷擾，但滴滴平臺(tái)卻很沉默。

極端一點(diǎn)說(shuō)：這種敷衍，等同于滴滴給了司機(jī)第二次行兇的機(jī)會(huì)，在女孩求助時(shí)，又用拖延時(shí)間斷了她的后路。

三宗罪，疏忽的管理責(zé)任。

25日下午，滴滴方面在其官方微博對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)問(wèn)進(jìn)行回應(yīng)：

【①經(jīng)核實(shí)，嫌疑人鐘某背景審查未發(fā)現(xiàn)犯罪記錄，是用其真實(shí)身份證注冊(cè)；

②在接單前通過(guò)了平臺(tái)的人臉識(shí)別，但案發(fā)車牌系鐘某線下臨時(shí)偽造；

③鐘某作案前一天，被另一名乘客投訴，客服沒有及時(shí)調(diào)查處置，我們負(fù)有不可推卸的責(zé)任；

④至于為何不給車牌號(hào)等信息，滴滴稱，無(wú)法短時(shí)間內(nèi)核實(shí)來(lái)電人身份的真實(shí)性，也無(wú)法確認(rèn)用戶本人是否愿意平臺(tái)將相關(guān)信息給到他人。】

很多確實(shí)不可推卸。當(dāng)然，滴滴也會(huì)說(shuō)，殺人車牌是造假的，這真不是平臺(tái)能查出來(lái)的。

確實(shí)，殺人也有偶發(fā)性?？燔?、出租也都有殺人事件，黑車害人的可能還更多。

但具體到順風(fēng)車，滴滴的疏于監(jiān)管，應(yīng)該也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

按照一些朋友的介紹：

【想成為一名專車司機(jī)，需提供身份證、駕駛證和行駛證，要求無(wú)暴力犯罪、吸毒記錄，無(wú)酒駕、毒駕等前科。

而順風(fēng)車車主的申請(qǐng)條件則確實(shí)相對(duì)寬松，注冊(cè)車輛既可在本人名下，也可不在本人名下，只需要有3年以上的駕齡，一臺(tái)價(jià)格6萬(wàn)以上、車齡8年以內(nèi)的車即可。】

這就帶來(lái)了多大的隱患？

四宗罪，到底做什么平臺(tái)?

應(yīng)該說(shuō)，滴滴順風(fēng)車，可以是一種多贏的約車平臺(tái)。司機(jī)上下班順路接幾個(gè)乘客，乘客稍微付一點(diǎn)錢，同樣到達(dá)目的地。

但事實(shí)上，隨著對(duì)快車、專車管理的嚴(yán)格，順風(fēng)車就成了滴滴快車的一個(gè)低配版，但卻是一個(gè)規(guī)避了政府種種管理的平臺(tái)。

坦率地說(shuō)，有些限制，也未必真合理，你可以贊嘆一些企業(yè)規(guī)避限制的智慧和能力；但有時(shí)，歪了方向的規(guī)避不是一種突破，更成了一種隱患。

這個(gè)似乎也不用多說(shuō)。

我們約順風(fēng)車，有幾個(gè)是真正的順風(fēng)車司機(jī)？很多仍舊是專職滴滴司機(jī)，只不過(guò)以順風(fēng)車的名義提供服務(wù)，卻繞開了政府對(duì)專車的種種準(zhǔn)入限制。

既然是這樣，那滴滴你就更要管理好這一塊啊。

但偏偏又沒有。

對(duì)一些女同胞來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)人，如果已經(jīng)很晚，最好就不要順風(fēng)車了，因?yàn)橹辽傧喈?dāng)一部分是“假順風(fēng)”，而且，這畢竟不是省幾個(gè)錢的問(wèn)題。

五宗罪，恐怖的信息泄露。

上一次空姐遇害時(shí)，滴滴就遭到口誅筆討。

因?yàn)?span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">滴滴順風(fēng)車還加入了很多社交的功能。

在順風(fēng)車選擇接單前，司機(jī)可以看到乘客的性別、頭像、“幾零后”（大致年齡）、所在行業(yè)信息、興趣等個(gè)人信息；同時(shí)司機(jī)還可以看到此前的司機(jī)對(duì)該乘客的評(píng)價(jià)。

按照此前媒體的報(bào)道，曾經(jīng)有司機(jī)評(píng)價(jià)乘客“美女下車時(shí)絲襪容易走光看的想入非非。”

空姐遇害后，滴滴終于宣布下線社交功能。這是一個(gè)進(jìn)步，但這種社交功能，卻似乎在很多滴滴老司機(jī)那里依然殘留。

有網(wǎng)友貼出了這樣的截圖。作為一個(gè)普通人，難免說(shuō)粗話有點(diǎn)幻想，但有些對(duì)話，應(yīng)該已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了底線，未必就一定只是停留在口頭。

六宗罪，壟斷造成的惡果。

曾幾何時(shí)，滴滴等打車軟件的出現(xiàn)，給人們帶來(lái)的更多是欣喜，是出行的方便，是打車難的部分解決。

但現(xiàn)在，滴滴經(jīng)常成為投訴的對(duì)象，甚至還出現(xiàn)了滴滴司機(jī)殺人的惡性事件。

我總覺得，偌大一個(gè)市場(chǎng)，只有一個(gè)滴滴獨(dú)大，肯定不是一件好事。

想當(dāng)初，滴滴和優(yōu)步，至少還保持著某種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，至少還讓雙方都不敢有任何松懈。但一旦市場(chǎng)只剩下一家，種種問(wèn)題必然就涌現(xiàn)了。

資本總是要效益最大化的。這一點(diǎn)主要不是滴滴的責(zé)任，但作為管理者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該盡可能避免這種情況。

據(jù)說(shuō)，小黃車和摩拜也在商談合并，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)資本來(lái)說(shuō)就意味著無(wú)底洞，但一旦合并，對(duì)消費(fèi)者意味著什么？

大家動(dòng)動(dòng)腳指頭就清楚吧。

七宗罪，不怕賠的心態(tài)。

應(yīng)該說(shuō)，這次滴滴危機(jī)公關(guān)，總體還是可以的。至少?zèng)]有推卸責(zé)任，深刻的道歉，包括對(duì)受害者家屬鞠躬致意。

甚至相關(guān)說(shuō)明中還有這么一句：我們承諾，無(wú)論法律上平臺(tái)是否有責(zé)，以及應(yīng)當(dāng)承擔(dān)多少責(zé)任，未來(lái)平臺(tái)上發(fā)生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償。

滴滴想表現(xiàn)的是自己的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，但更多人看到的卻是有錢人的率性和輕松。甚至，網(wǎng)絡(luò)上有人稱之為：人命無(wú)所謂，滴滴賠三倍。

三倍是多少呢？

有網(wǎng)友這樣統(tǒng)計(jì)了：

大概是20倍的受害人所在地的人均可支配年收入，這個(gè)數(shù)字在北京是三萬(wàn)多，在浙江是四萬(wàn)多，也就是一百萬(wàn)左右的三倍，大概是三百萬(wàn)。考慮到目前滴滴110天出了兩條人命，按照這個(gè)頻次一年也就三次，1000萬(wàn)以內(nèi)就能解決問(wèn)題了。1000萬(wàn)對(duì)于滴滴是個(gè)什么概念呢？1天2千萬(wàn)的訂單只要每單多加5毛錢，就可以解決這個(gè)問(wèn)題了，既然如此簡(jiǎn)單，那么自然輕描淡寫。

這其實(shí)也是中國(guó)的國(guó)情。看到網(wǎng)絡(luò)上有這樣一則故事，沒核對(duì)真假，僅轉(zhuǎn)載如下：

【1972年，一個(gè)13歲的孩子坐鄰居的福特平托車上高速被追尾，油箱爆炸起火，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，而這個(gè)孩子則重度燒傷面積達(dá)90%。后來(lái)這個(gè)孩子的家庭將福特汽車告上法庭，官司持續(xù)5年。

在法庭上，福特汽車承認(rèn)在這款車投放市場(chǎng)之前就知道設(shè)計(jì)缺陷，福特汽車算了一筆賬之后，卻未采取任何措施去彌補(bǔ)這一安全隱患。

因?yàn)閿?shù)據(jù)明擺著：如果要對(duì)這款車加裝安全裝置，則需花費(fèi)約11美元，按1100萬(wàn)轎車和150萬(wàn)卡車的產(chǎn)量算，其成本大約為1億3750萬(wàn)美元。

可如果不采取任何措施，按追尾事故致死率等算，充其量有180個(gè)福特平托車車主死亡，180位燒傷；另一方面，預(yù)計(jì)會(huì)有2100輛汽車燒毀；按當(dāng)時(shí)賠償水平，每位死者20萬(wàn)美元，燒傷者6.7萬(wàn)美元，汽車成本為700美元，總計(jì)預(yù)估損失金額為4953萬(wàn)美元。】

但人命就是人命，所以，我們看到，對(duì)待疏忽導(dǎo)致人命的，很多國(guó)家現(xiàn)在都是天文數(shù)字重罰。

最新的一個(gè)例子，美國(guó)圣路易斯城巡回法庭7 月 12 日作出裁決，強(qiáng)生公司被判賠償 22 名女性近 47 億美元。這 22 位女性聲稱使用了強(qiáng)生公司滑石粉產(chǎn)品（包括嬰兒爽身粉）后出現(xiàn)了卵巢癌。

另外，2010年墨西哥灣的鉆井平臺(tái)爆炸起火，造成11人死亡16人受傷，近1500公里海灘受到污染。最后，英國(guó)石油公司被罰了創(chuàng)紀(jì)錄的208億美元，折算下來(lái)，1000多億人民幣。

中國(guó)應(yīng)該也在發(fā)生重大變化。

假疫苗事件后，民眾恐慌，中央震怒，很欣喜地看到這樣一個(gè)決定：要提高違法成本，對(duì)那些利欲熏心、無(wú)視規(guī)則的不法企業(yè)，對(duì)那些敢于挑戰(zhàn)道德和良知底線的人，要嚴(yán)厲打擊，從嚴(yán)重判，決不姑息。

具體到長(zhǎng)春長(zhǎng)生，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定：沒收所有違法所得并處最高罰款。

不重罰無(wú)以明確責(zé)任，不重罰無(wú)以立下規(guī)矩，不重罰更無(wú)以警示他人。

創(chuàng)新本應(yīng)讓生活更美好，而不是讓生命更脆弱。滴滴給很多人出行帶來(lái)了便利，本可以成為一家偉大的公司，但現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是。

還是希望痛定思痛，不要讓這兩位姑娘成為冤魂，不要讓這樣的悲劇再重演了。

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