毛澤東同志視察馬鋼

　　1953年9月16日下午六點零五，當?shù)谝粻t鐵水，從馬鞍山鐵廠改建后的2號高爐出鐵口噴涌而出，那紅得泛白的鐵水，像一條火龍從煉鐵爐中，順著鐵水槽奔騰翻滾，鋼花四濺，映紅天際……

　　廠里的工人、干部和家屬群眾歡呼雀躍，大家又蹦又跳，臉上滿是激動的淚痕，經(jīng)過100多個日日夜夜終于盼到了此時此刻。這是馬鐵在新中國成立后煉出的第一爐鐵水，安徽乃至華東地區(qū)“有礦無鐵”的歷史自此終結(jié)。

“實不能不認為具重大之經(jīng)濟價值”

　　馬鞍山鐵礦區(qū)屬寧蕪鐵礦區(qū)，為我國七大鐵礦區(qū)之一，礦產(chǎn)種類多、儲量豐，鋼鐵工業(yè)初級產(chǎn)品及煤焦化等再生資源深度開發(fā)潛力大，而且與長江平行，可以最大限度利用水運資源，所以至少南朝劉宋時代就已開采。

　　上世紀初，陸續(xù)有寶興，益華、裕繁、福利民等礦業(yè)公司相繼成立，這些都屬于中國人所有的官商鋼鐵企業(yè)。他們一度大有發(fā)展，特別是廣東人、蕪湖米商霍守華開辦的裕繁公司，采礦量曾占1924年全國鐵礦石產(chǎn)量的三分之一，由此帶動了安徽鐵礦產(chǎn)量一度居全國各省第二位。

安徽督軍倪嗣沖，馬鞍山四大鐵礦公司之一的“益華”就是他家私產(chǎn)

　　進入20世紀30年代，安徽鐵礦產(chǎn)量仍約占全國各主要鐵礦產(chǎn)量的四分之一到五分之一。

　　當時，不管是安徽省實業(yè)廳，還是中央實業(yè)部都對這一地區(qū)鐵礦資源的發(fā)展前景非常樂觀，認為：

　　“在長江流域，實占極重要地位。且產(chǎn)地均在揚子江南岸，交通尤稱方便，茍能由政府經(jīng)營開采，足資物質(zhì)建設(shè)需要。雖不能稱為十分豐富，而因其位置適中交通便利，礦質(zhì)優(yōu)美。故發(fā)展至易，實不能不認為具重大之經(jīng)濟價值，而為我國重要富源之一矣。”

　　但問題是當時國內(nèi)煉鐵能力相當有限，僅有漢陽和上海兩家鐵廠，生產(chǎn)能力有限，出產(chǎn)的鐵礦石再多，也只能低價售給日本，全部運往日本本土的三井、三菱、東洋、八幡等鋼鐵廠。特別是“九·一八”事變后，這種情況依舊。

　　安徽和國內(nèi)的有識之士，對此非常有意見，多次上書國民政府的有關(guān)部門，希望能在安徽本省，在長江下游的華東地區(qū)發(fā)展中國自己的鋼鐵企業(yè)。

　　1932年，國民政府實業(yè)部召開鋼鐵會議，討論在馬鞍山建設(shè)“中央鋼鐵廠”的重要議案，多次實地勘測，最終形成了報告書，遞交行政院，行政院各部門扯皮之后，拿到蔣介石案頭，得到的批復(fù)是“暫緩”，這一“暫緩”，結(jié)果竟然是撤辦！

著名地質(zhì)學家翁文灝曾來馬鞍山礦區(qū)調(diào)查，是在馬建設(shè)央鋼的倡導(dǎo)者

　　國民政府也有難處，一來一下投入“天文數(shù)字”的巨資，財政上吃不消，二來能賣外國人的，何必還要自己折騰？此外，中日戰(zhàn)爭越來越迫在眉睫，馬鞍山距離長江這么近，國防安全上也沒有保證。

　　所以別折騰了，認命吧，過一天算一天，得過且過，愛誰誰了。

“實日本制鐵事業(yè)之福音”

　　日本作為典型的資源匱乏性國家，對交通便利、礦產(chǎn)豐富的馬鞍山地區(qū)鐵礦資源垂涎已久。

　　民國初年，中國人在馬鞍山地區(qū)發(fā)現(xiàn)鐵礦資源的同時，日本派出的由外務(wù)省、海軍及其他情報部門組成的調(diào)查團隊即接踵而至。曾任日本外務(wù)省政務(wù)局長，時任中日實業(yè)公司（由日本財閥投資，名為中日合辦，實為日人日資）副總裁的倉知鐵吉，曾于1916年公開對中國《申報》的記者說：

　　“該礦在中國鐵山中為最優(yōu)秀者，現(xiàn)時尚未見其匹，且搬運亦甚便利，其比較大冶鐵山尤居長江下游，雖在長江減水時期，大船亦能往來無阻，運輸絕無困難，可謂得地之利。該礦礦量自山頂至山麓約兩千萬噸，合值表現(xiàn)在地下者，當在四干萬噸以上，即使有年額五十萬噸之制鐵所出現(xiàn)，亦可供給四十年之久。今日我國所規(guī)之東洋制鐵所不過年額三十萬噸，故縱有別種制鐵事業(yè)興起，該礦亦可供給不匱，歸于日本，實日本制鐵事業(yè)之福音。”

抗戰(zhàn)前日本人拍攝的桃沖鐵礦照片，能看到礦車運送礦山從山上下來

　　時值第一次世界大戰(zhàn)，由于歐美等帝國主義國家無暇東顧，中國的民族資產(chǎn)階級迎來了短暫發(fā)展機遇的黃金期，但馬鞍山地區(qū)的中國企業(yè)，既缺乏資金、技術(shù)，政府又靠不住，后者除了摟錢還是摟錢，別說指導(dǎo)調(diào)控了，連地方安全都保護不了，民資老板對工人剝削壓迫，全無安全教育，又導(dǎo)致事故頻出，工人謀生艱難，所以消極怠工，毫無勞動積極性，日復(fù)一日，企業(yè)虧本更甚。

　　一戰(zhàn)結(jié)束后，鐵礦大減產(chǎn)，民資企業(yè)挺不住了，陷入大蕭條。這時候，日本人的“好心”來了，馬鞍山地區(qū)最大的中國民資企業(yè)——裕繁公司經(jīng)營不善，能借來的資金只有日資，日本資本家這么好心嗎？

　　著名經(jīng)濟學家馬寅初，曾將裕繁借日資與漢冶萍被日資控制相提并論，認為日本就是要通過借債，最終控制中國的原材料，同時造成中國人自己無法興辦鋼鐵企業(yè)的結(jié)果。即“則無所取資，平時可以仰給外海，戰(zhàn)時即有斷絕之虞。束縛過嚴，于中國之前途，不無隱患耳。其中得利最大者，厥為日本，利用不正當之手段亦最甚。”

　　說白了，日本人在抗戰(zhàn)之前，就通過簽訂合同、貸款預(yù)購、壓價收購等手段，已經(jīng)在馬鞍山掐住了中國鋼鐵企業(yè)的脖子，劫走了馬鞍山絕大部分鐵礦石，不僅影響安徽采礦業(yè)的發(fā)展，而且直接制約安徽鋼鐵工業(yè)機械工業(yè)的發(fā)展。

繁昌荻港，正在運送馬鞍山礦區(qū)鐵礦石到日本的貨船

　　從1916到1937年的二十年時間，日本方面勾結(jié)馬鞍山的中國礦商，運走鐵礦524萬噸。

　　其間經(jīng)歷“九·一八”事變，迫于形勢，馬鞍山中國礦商紛紛減少出口，裕繁從94. 2%下降到34. 8%，寶興由86. 4%下降到27. 9%，振冶也由99. 9%下降到97. 6%。唯有福利民趁機發(fā)國難財，冒著天下之大不韙，將出口比重從20%上升到116. 7%。風平浪靜后，國民黨政府繼續(xù)忙于“攘外安內(nèi)”，跟日本方面眉來眼去。這些民族資產(chǎn)階級企業(yè)，自然也樂得繼續(xù)做生意，恢復(fù)對日出口正常，將之前未運出的礦石一并售出。

　　盡管馬鞍山的民族資產(chǎn)階級礦商，如此賣力跪舔日本鋼鐵企業(yè)，但日本人給出的價錢遠低于國際市場價，甚至一半價錢都不愿意出，因為你不賣，自有比你家賣價低的，不由你不賠本賺吆喝，何況還能從貧苦礦工那里壓榨。

　　國民政府不管嗎？

　　你忘了國民黨反動派的階級屬性是啥？！

　　抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日本更是明搶了，誰讓你國破家亡？馬鞍山當?shù)厮兄袊说匿撹F企業(yè)全部通過汪偽搞走不說，1942年干脆搞起來“日本制鐵株式會社馬鞍山制鐵所”，遮遮掩掩都不用了。

日軍侵占馬鞍山礦區(qū)照片（安徽檔案館公布）

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，從1938年至1945年，在日本帝國主義侵略期間，日軍從馬鞍山地區(qū)掠奪礦石544萬噸，其中鐵礦石484萬多噸。

“礦井好似鬼門關(guān)，不知何時閻王見”

　　日本制鐵株式會社馬鞍山制鐵所是一座軍事性質(zhì)的冶煉制造廠，日鐵在中國淪陷區(qū)設(shè)立有北支、中支兩個總局，馬鐵即隸屬于設(shè)于上海的中支總局管理。

　　作為日本帝國主義發(fā)動侵華戰(zhàn)爭的產(chǎn)物，日本人要以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)，為此籌建了日產(chǎn)鐵約20噸的小型高爐10座（只有8座高爐能生產(chǎn)，其中僅兩座正常生產(chǎn)），月產(chǎn)鐵500噸，配有發(fā)電、煉焦、機器間、供水、碼頭、鐵道等配套設(shè)施。所產(chǎn)生鐵，除運往日軍在南京的兵工廠制造武器，馬鞍山制鐵所鑄造車間也就地加工制成手榴彈外殼和迫擊炮彈殼，用以屠殺中國人民。

　　日本帝國主義對馬鞍山鐵礦的盜采，完全是一種瘋狂掠奪式的開采。

日寇侵占馬鞍山礦區(qū)的相冊老照片

　　對于礦產(chǎn)，日寇“采富棄貧”。

　　中塊以下和品位低于51％的礦石全部被遺棄；狂采亂掘，露天礦床往往被挖得危崖陡立，峭壁倒掛，井下礦床則更被切割得支離破碎；而且開采手段落后，絕大部分礦點仍是用鐵錘、鋼釬、鐵箕、人推礦車等原始工具作業(yè)，反正死的都是中國勞工，死了再抓、再騙、再招。

　　因此，對于人力資源，日寇實行“以人換礦，以人換鐵”的血腥政策。

　　僅一年時間，向山硫鐵礦的500多名包身工，就被折磨致死200多人；凹山北坡一礦口倒塌，6名礦工全被埋住，其中一人壓在大縫里大呼救命，日軍用武力鎮(zhèn)壓礦工，不許前去救援；1943年，馬鞍山礦區(qū)霍亂、瘧疾、痢疾并發(fā)，南山礦300多名童工死去大半，整個南山地區(qū)死去500余人；礦工一旦被日本人認為不好好干活，輕則毒打，重則虐殺。大薛村（今屬馬鞍山雨山區(qū)）農(nóng)民蘇來子被日軍綁在樹上，火燒棍打致死。湯家莊（今屬馬鞍山花山區(qū)）農(nóng)民謝必云遭日軍挖去心肝，鮮血涂地，慘不忍睹。

　　馬鞍山港的碼頭工人也是同樣處境，為使礦石盡早運出，日軍強迫他們每天從事12小時以上的繁重的裝卸勞動，上下班都由日偽軍武裝看押。

日軍在淮南煤礦侉子嶺強迫礦工挖掘掩埋被殘殺礦工的“萬人坑”

　　有洋大人撐腰，封建把頭助紂為虐的勁頭更盛，對碼頭工人施行所謂“十二打”，即：

　　出了事故的打；船未裝滿停工吃飯的打；船未裝滿下工的打；筐子挑不滿的打；被工頭認為是裝病不上班的打；靠近鐵路網(wǎng)被誣為企圖逃跑罪者打；見日本人不行禮的打；回家抓回來的打……

　　不但肉體上欺負你，這些封建把頭還在經(jīng)濟上，配合它們的日本主子殘酷壓榨碼頭工人，后者的勞動所得，大把頭抽50%，日軍抽20%，二把頭抽15%，小工頭抽10%，工人到手僅有手里僅有5%。

　　即便這可憐的5%，封建把頭還發(fā)的是他們自己印刷的票子，并規(guī)定這些票子，只能在他們開的小店里購買物品，而這些內(nèi)部商店的價格又遠高于外面的市場價。等于這僅剩的5%，大把頭還要再抽至少10%。

數(shù)以萬計的礦工慘死在日本侵略者的魔掌下，圖為淮南萬人坑

　　這些馬鞍山港的碼頭工人，生無人身自由，死無葬身之地，累死后被拋尸于馬鞍山西部的懸崖下，任鷹啄食。這里就是當年碼頭工人聞之落淚的“老鷹窩（現(xiàn)馬鞍山港附近山崖）”，慘死工人的尸骨被成群結(jié)隊的老鷹啄食。僅1943年，死于“此處的勞工就有3000多人。

　　大批中國工人，不管是在礦場，還是在港口，無不受盡了日本軍國主義的超經(jīng)濟剝削和疾病的折磨，帶著悲憤和屈辱，倒在了作業(yè)現(xiàn)場。向山腳下、馬鞍山江邊和長龍山下，都留下了白骨累累的“萬人坑”。

馬鞍山下的《老鷹窩記》

　　馬鞍山向山硫鐵礦的工人，不堪忍受日偽的黑暗統(tǒng)治，編了一首歌謠：

　　“礦井好似鬼門關(guān)，一進坑道心膽寒。

　　四塊石頭夾塊肉，不知何時閻王見？”

“三天的事情，做它十五天”

　　1943年9月18日傍晚，一聲汽笛響徹南寧鐵路金家莊站（今屬安徽馬鞍山）。

　　四等小站突然涌來百十名上海男女青年，在當?shù)亟^對是爆炸性新聞。就在前不久，日鐵株式會社在上海招募了大批化驗員、財務(wù)員、電務(wù)員和上下水道員等技術(shù)工人，準備在馬鞍山礦區(qū)擴大生產(chǎn)。

　　1942年底，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，因為運輸困難，日本內(nèi)閣會議決定在占領(lǐng)區(qū)實行“國內(nèi)熔礦爐的移建和小型熔礦爐的急速新建”計劃。日鐵計劃在馬鞍山建設(shè)20座小型熔礦爐（每座20噸），就地熔煉鋼鐵，以便更好地“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)” ，榨取在華資源，鞏固并擴大占領(lǐng)地區(qū)。

　　鬼子萬萬想不到的是這批“種子職員”中，竟然暗藏了一位由中共上海地下黨學生工作委員會派出的女共產(chǎn)黨員周湛。

晚年的周湛同志

　　黨組織認為哪里有群眾，哪里就應(yīng)該開展黨的工作。共產(chǎn)黨員是種子，人民好比土地，共產(chǎn)黨員的責任，就是發(fā)動群眾，團結(jié)群眾，領(lǐng)導(dǎo)群眾參加這改天換地的斗爭。

　　來到馬鐵，周湛很快發(fā)現(xiàn)國民黨的抗日人員已經(jīng)捷足先登了，不過這位軍統(tǒng)特派員從來不屑于做群眾工作，更不撲下身子在群眾中發(fā)展組織，他覺得礦區(qū)生活太苦，長期住在上海，隔一兩個月才走馬觀花一趟，從不住下。往往是當天來當天走，最多也只留住一夜，只是為了拿錢，貪污中國員工的所得而已。

　　共產(chǎn)黨不是國民黨，不密切聯(lián)系群眾，那還是什么共產(chǎn)黨？

　　民主革命時期，作為地下黨的我黨，在敵人的統(tǒng)治區(qū)域，地下工作的最根本的任務(wù)，不是情報工作，而是發(fā)動人民群眾，鞏固組織才能進行斗爭，沒有群眾就沒有地下黨的生存和發(fā)展。脫離了群眾，不光是不能開展工作的問題，而且是根本無法生存的大問題。地下黨不做宣傳、組織群眾，并領(lǐng)導(dǎo)群眾斗爭的工作，地下黨就喪失存在的意義了。那我們跟“說一套做一套”的國民黨還有什么區(qū)別，群眾為什么不選擇更“正統(tǒng)”的國民黨，而要選擇合法性都不具備的共產(chǎn)黨呢？

抗戰(zhàn)期間，活動在馬鞍山礦區(qū)的共產(chǎn)黨員紀濤、朱皓群、黃坡

　　22歲的周湛，當時還在東吳大學就讀，并擔任東吳大學地下黨支部書記。來到馬鐵，雖然毫無工運斗爭經(jīng)驗，但作為學運“老革命”的她，卻照樣以自己的具體行動來代表群眾利益、服務(wù)群眾需求、動員群眾斗爭，最終在斗爭中贏得了群眾的廣泛支持。以合法斗爭的形式，為青年職員爭取了政治、經(jīng)濟上不被侮辱和損害的權(quán)利，體會到當亡國奴后久違的民族自尊感，因此群眾愿意接受我黨的抗日宣傳，愿意跟著一起進行更進一步的怠工斗爭。

　　周湛同志提出“三天的事情，做它十五天”的口號，即盡量跟日寇磨洋工，以破壞日寇的掠奪效果，爭取中國人的礦山，少出為日寇所用來殺害中國人的鋼鐵。

　

抗戰(zhàn)期間活動在馬鞍山礦區(qū)的共產(chǎn)黨員鐘懷富、夏希萍、鐘玉蟬

　　與此同時，中共橫山縣委（原“江當溧縣委”）的地下黨員紀濤、夏希平（女）兩位同志，以行醫(yī)、教書身份，深入礦區(qū)，先后在礦工和小學教師中發(fā)展黨員，建立起兩個黨支部。礦山支部領(lǐng)導(dǎo)礦工進行罷工斗爭，為群眾爭取到了上漲20%工資的實際好處。兩個支部還發(fā)動工農(nóng)參軍參戰(zhàn)，為新四軍籌集物資，搜集情報，支援抗日部隊。

　　共產(chǎn)黨人在馬鞍山礦區(qū)，扎根發(fā)芽、茁壯成長，等待時機，開花結(jié)果。

“接收情形極壞，生產(chǎn)均已停頓”

　　勝利來得太“倉促”，國民政府的接收工作一開始全無頭緒，因為國民黨的頭等大事是要從峨眉山上下來摘桃子，跟淪陷區(qū)的敵后抗日隊伍爭搶地盤。

　　1945年9月22日，負責經(jīng)濟接收的蔣介石親信邵毓麟，密電蔣介石：

　　“行政院經(jīng)濟接受情形極壞。就其原有建筑逐步著手，始能確保戰(zhàn)后經(jīng)建基礎(chǔ)。但觀現(xiàn)狀，扦腳分頸割，接收頭部，棄基礎(chǔ)不顧。除公用事業(yè)，已飭日方主管負責繼續(xù)維持外，其他生產(chǎn)事業(yè)均已停頓。”

　　上海、南京的好處，大家搶著接收，五子登科，不亦樂乎，其他地方，不是肥肉不多，就是生活條件艱苦，所以顧頭不顧腚，說到底什么國家利益，最后都是生意！

1945年9月9日，南京街頭，歡慶勝利的南京市民和維持秩序的日本鬼子

　　1945年10月28日，國民政府經(jīng)濟部及戰(zhàn)時生產(chǎn)局蘇浙皖特派員辦公處派接收委員于瑞年等人，接管馬鞍山礦區(qū)。

　　“想中央，盼中央”，淪陷區(qū)的工人、職員和商人，在那時是非常認同國民黨這個“正統(tǒng)”的，希望“中央”能解民倒懸，可事與愿違，“中央來了，更遭殃！”

　　裕繁等礦企的老板們找到接受大員，希望返還被日寇搶奪走的資產(chǎn)，可接受大員們兩眼一瞪，說你們“附逆”八年，我們不追究你們的罪過就不錯了，你們怎么還敢跟政府要產(chǎn)業(yè)？

　　好，收歸國有，統(tǒng)籌發(fā)展，聽起來不錯，可問題是國民黨向來說一套做一套，接收很快就由于各路神仙分贓不均，成了你爭我奪的“劫收”。

　　中央和安徽省里的各路接收大員，還有馬鞍山附近的駐軍，嫡系與雜牌之間，大家你爭我奪，我得不到的，你也別想弄到手，就是咋成廢鐵買了，也不能便宜你小子！

接收大員們從重慶出發(fā)了

　　一位叫陸申甫的國民黨軍化學兵干部培訓班毒傷醫(yī)療系主任，因為單位調(diào)來馬鞍山，著實見證了這場接收奇觀：

　　“我來到馬鞍山后極目四望，一片荒涼。

　　日本人建起的十座小高爐，只剩下半截爐底，蔽沒在齊人深的荒草中，四周一片廢墟。日寇為掠奪馬鞍山資源而修建的大量房屋、建筑，除礦區(qū)辦公地被鐵絲網(wǎng)圍起保存較為完整外，其余均被拆毀。

　　據(jù)當?shù)氐睦习傩罩v，高爐、熱風爐和鄰近建筑的鋼材、磚塊，以及廠區(qū)的鋼軌，日本投降后不久，即被國民黨接收大員和聯(lián)勤總司令部的炮兵一團官長，勾結(jié)南京的鋼鐵投機商，盜賣一空。接著他們就向四周擴展，拆下山頭上的電廠、泵房、爐臺等大批建筑的鋼鐵、磚塊和馬路兩側(cè)的電線、電線木桿，用汽車運往南京盜賣。

　　這還不算，又大量拆除楊家山一帶房屋的木料、磚瓦，用馬車運往南京等地販賣，贓款均私肥了他們的皮囊。當時的馬鞍山，斷壁頹垣，每到夜晚，馬礦四周是一片黑暗。”

　　至此，民國開采近三十年，日寇侵占都沒停產(chǎn)，繁榮一時的馬鞍山鐵礦區(qū)陷入癱瘓。盡管國民政府資源委員會的技術(shù)專家們百般努力，一定程度上恢復(fù)了硫鐵礦生產(chǎn)，但只生產(chǎn)了兩年就再次停產(chǎn)，兩年產(chǎn)礦總數(shù)不足14萬噸。而且還是生產(chǎn)硫酸，而非煉鋼，實屬買櫝還珠。

南京工業(yè)大學校園里的原國民政府資源委會舊址

　　生產(chǎn)鋼鐵干啥？美國貨，價廉物美，用之不竭，她不香嗎？

　　如果您對國民黨反動集團的任何腦殘思路，表示不理解的話，想想其階級屬性，就明白了，對帝國主義的依賴性，屬于精神烙印。

　　在帝國主義的壓迫和限制下，中國資本主義沒有，而且不可能創(chuàng)造出一個獨立的完整的工業(yè)系統(tǒng)。工業(yè)發(fā)展不足，技術(shù)落后，生產(chǎn)資料生產(chǎn)的基礎(chǔ)薄弱，工業(yè)機體支離破碎，殘缺不全，一切主要方面不能不依賴于帝國主義，這是殖民地半殖民地國家資本主義發(fā)展中的必然現(xiàn)象。

“你說工人的干勁，為什么這么大呀”

　　1949年4月23日，百萬雄師過大江，中國人民解放軍占領(lǐng)南京，馬鞍山獲得解放，從此歷史展開新的一頁。

　　馬鞍山解放了，馬鞍山的工人階級積極重建礦山，在較短的時間內(nèi)改造和興建了6座小型高爐。投產(chǎn)不到6個月，生鐵產(chǎn)量就比日本人和國民黨統(tǒng)治時期馬鞍山歷年產(chǎn)量的總和還多一倍以上！

安徽國營馬鞍山鋼鐵廠改建成功

　　1958年，原馬鞍山鐵廠撤銷，成立馬鞍山鋼鐵公司。當年馬鋼即煉出了第一爐優(yōu)質(zhì)鋼，軋出第一根材。先后建成了包括礦山，燒結(jié)，煉鐵，煉鋼、軋鋼，焦化，耐火。鐵合金等48個配套工程項目。從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)向鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從簡單的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向大規(guī)模的現(xiàn)代化生產(chǎn)。

　　就在這一年的9月20日，毛澤東同志第一次來馬鋼視察。

　　當帶著柳條帽的毛澤東同志，走上高爐爐臺，和工人們在一起的時候，工人們激動不已。

　　爐口工孟昭祥看到毛主席來了，激動地不知如何是好，他先是放下工具，一邊鼓掌，一遍高呼“毛主席萬歲！”突然想起來自己還在工作，不能因為毛主席來了，就停止工作啊，于是馬上又繼續(xù)干起活兒來?？墒窃僖幌?，毛主席還沒走啊，大家都在歡迎他老人家，我怎么能不歡迎他老人家呢？幾次拿起，幾次放下，最后孟昭祥還是放下工具，又鼓掌、歡呼。

　　走下爐臺，來到煉鋼車間，毛澤東同志迎面遇到了廣德縣鋼鐵廠來馬鋼學習的青年工人徐仲明。小徐迎上去，向毛澤東同志問好：“毛主席，你老人家身體好?。?rdquo;

毛澤東同志視察馬鋼

　　毛澤東同志看看小徐的工作服，知道是從外地來學習的工人，便問從哪里來，來了多少人，學習的怎么樣？小徐一一回答，毛澤東同志沒聽清“廣德”兩個字，以往是“廣東”來的，小徐趕緊糾正，毛澤東同志笑了，說：“好吧，你們一定要好好學習技術(shù)。”

　　徐仲明同志激動地熱淚盈眶，這個出身貧苦農(nóng)民家庭，三歲父親就被日本鬼子打死，母親帶著乞討要飯，七歲給地主家放牛，受盡剝削壓迫，解放后翻身當了手工業(yè)工人，在業(yè)余文化學校上到初中，被作為新建廠的培養(yǎng)苗子，送到馬鋼。

　　毛澤東同志要離開馬鞍山的時候，路邊云集了五萬多群眾，自發(fā)來送他們的毛主席。當天夜里，許多馬鋼的工人激動地放棄了下班，自動要求義務(wù)勞動。大家表示要多出鐵，不虧料，回答毛主席的關(guān)懷。

　　這次來馬鋼，在聽取馬鋼黨委書記兼馬鞍山市委書記魏安民同志的匯報，特別是聽了馬鞍山工業(yè)發(fā)展的速度和廣大工人的革命干勁以后，問了一個問題：

　　“你說工人的干勁，為什么這么大呀？”

毛澤東同志在馬鋼9號高爐前，手持看火鏡，觀看生產(chǎn)情況

　　魏安民同志回答說：

　　“在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，廣大干部群眾的社會主義積極性充分發(fā)揮出來了！”

　　毛澤東同志聽了愉快地點點頭。

　　1959年10月29日，毛澤東同志又第二次視察馬鋼。

“關(guān)鍵核心技術(shù)，必須牢牢掌握在我們自己手中”

　　1961年6月19日，我國政府與蘇聯(lián)政府簽訂《關(guān)于處理過去雙方所簽訂的蘇聯(lián)在技術(shù)上援助中國建設(shè)和擴建工業(yè)企業(yè)及其他項目的各項協(xié)定和有關(guān)文件的議定書》。

　　根據(jù)這個議定書，原本很多蘇聯(lián)援助中國的技術(shù)項目都遭到撤銷或無限延期，這其中就包括原本要在四川宜賓建設(shè)的年產(chǎn)18萬噸車輪，6到7萬噸輪箍的工廠。

　　車輪輪箍設(shè)備，本來在蘇聯(lián)援建鞍鋼項目之中，中國冶金工業(yè)部與全蘇重工業(yè)出口公司在1959和1960年已經(jīng)簽訂了合同和補充合同。根據(jù)合同，設(shè)備將于1961至1962年陸續(xù)交付。但蘇聯(lián)沒有按時供貨，撕毀合同之后就更無指望了。這是要卡中國交通的脖子，癱瘓我們的鐵路運輸，破壞中國的經(jīng)濟建設(shè)。

宣傳畫《學習蘇聯(lián)先進生產(chǎn)經(jīng)驗，為我們祖國的工業(yè)化而奮斗》，李宗津，1955年

　　我們真誠感謝蘇聯(lián)專家和蘇聯(lián)人民無私援助的同時，必須看到，赫魯曉夫當時的所作所為，其實是一套標準的帝國主義組合拳，旨在逼中國就范，作他們的小弟（奴仆），永世不得翻身！

　　民國時代，曾有人評價日資控制馬鞍山裕繁公司的企圖，認為：

　　“資本受之于外人，即利益亦操之于外人。”

　　新中國經(jīng)濟建設(shè)如火如荼之時，蘇聯(lián)突然中斷技術(shù)援助，又何嘗不是想通過在核心技術(shù)上點我們的死穴，來控制我們，讓我們俯首帖耳，聽其擺布呢？

　　站起來的中國人民，有志氣、有骨氣，不信邪、不怕鬼，更是嚇不住的。這本錢就是“獨立自主，自力更生”！

　　1961年初，國務(wù)院第六辦公室提出庫存輪箍只能用到年底，應(yīng)加速建設(shè)的報告。周恩來總理和鄧小平、李富春副總理在報告上做出批示，要求加速工程建設(shè)，并責成有關(guān)部門負責人組成領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理工程問題。

毛澤東同志在馬鋼

　　同年3月7日，馬鋼車輪輪箍廠籌備處成立，4月開始施工。車輪輪箍工程得到國務(wù)院8個部委，江蘇、安徽、上海等21個省市，19個廳局，192個主要設(shè)備制造廠，以及鞍鋼、武鋼、包鋼、大冶鋼廠等全國各大鋼鐵公司、冶金設(shè)計、建設(shè)單位的大力支持和通力合作，確保了工程按時按質(zhì)完成。

　　為了讓中國鐵路穿上“中國鞋”，打造中國人自己的“爭氣輪”，國家不惜血本。為第一個“五年計劃”期間馬鋼總投資的四倍，為第二個“五年計劃”期間總投資的30%。就1963年而論，占全國黑色冶金建設(shè)投資的三分之一。

　　請大家注意，新中國成立以來，我國之所以能創(chuàng)造經(jīng)濟快速發(fā)展和社會長期穩(wěn)定的奇跡，我個人認為有兩大重要法寶：

　　一個是人民群眾翻身得解放，“當家做主人”，最大限度地激發(fā)了廣大勞動者的工作熱情和創(chuàng)新創(chuàng)造活力；

　　此外，就在于充分發(fā)揮“集中力量辦大事”——這一社會主義制度的顯著優(yōu)勢。

1963年11月18日22時45分，我國第一個輪箍在馬鞍山試軋成功

　　1963年11月18日22時45分，第一個國產(chǎn)輪箍在馬鞍山試軋成功。

　　1964年7月29日23時10分，又成功地軋制出我國第一個整體輾鋼車輪，從此結(jié)束了我國不能生產(chǎn)火車車輪和輪箍的歷史，為我國鋼鐵工業(yè)填補了一項產(chǎn)品空白，同時為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。

　　1964年，馬鋼車輪輪箍廠全面建成投產(chǎn)，這是由中國人自行設(shè)計、自制設(shè)備、自組施工、自力更生建成的一座大型現(xiàn)代化工廠，意義非凡。

　　當時，這個廠的建成投產(chǎn)是與大慶油田投產(chǎn)、萬噸水壓機成功創(chuàng)造和原子彈爆炸，一起被作為“新中國工業(yè)戰(zhàn)線四大喜訊”，來向全世界莊嚴宣布的。創(chuàng)造了當時“華夏第一廠”、“亞洲第一大”的“爭氣廠”，結(jié)束了“洋輪”、“洋箍”舊時代，開創(chuàng)了國產(chǎn)車輪的新時代。

　　如今的寶武馬鋼集團，一件車輪軋制成型只需68秒左右，18名工人一天可以生產(chǎn)1100多件車輪，車輪精鏜孔精度偏差不會超過半根頭發(fā)絲，真真正正、實實在在，為中國高鐵穿上了中國“跑鞋”。

　　這次我來去安徽，乘坐的都是“復(fù)興號”，而“復(fù)興號”動車組整車的車輪就來自寶武馬鋼，當年的爭氣輪如今不但爭氣，還更加給力，一系列核心技術(shù)的掌握，讓中國高速車輪有了“純中國血統(tǒng)”！

寶武馬鋼研發(fā)中心科技展廳內(nèi)的新一代“爭氣輪”——復(fù)興號車輪

　　回首馬鞍山礦區(qū)的開發(fā)及寶武馬鋼的歷史，我們不難看到近代以來，中國有識之士對實現(xiàn)工業(yè)化的追求和理想。但真正讓中國實現(xiàn)工業(yè)化的，并堅定在這條路上走下去的，唯有作為工人階級政黨的中國共產(chǎn)黨。

　　在領(lǐng)導(dǎo)民主革命的過程中，毛澤東同志提出了“使中國穩(wěn)步地由農(nóng)業(yè)國轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)國，把中國建設(shè)成一個偉大的社會主義國家”的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想。

　　1934年，當毛澤東同志在“二蘇”大會上，首次提出中華蘇維埃共和國“在將來向前發(fā)展過程中，它將實行國家工業(yè)化政策”的時候，國民黨反動派一定會訕笑中國共產(chǎn)黨人在“白日做夢”，是“癡心妄想”。

　　但歷史就是歷史，中國共產(chǎn)黨人最擅長的就是帶領(lǐng)中國人民，化理想為現(xiàn)實，化神奇為平凡，翻山制海、摘星取月，把不可能的事變成可能！

“制造業(yè)我們始終要拿在手里”

　　寶武馬鋼的歷史告訴我們：

　　“關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在我們自己手中，制造業(yè)也一定要抓在我們自己手里。”

　　怎么抓在中國人自己手里呢？

　　從寶武馬鋼的歷史來看，這就是——

　　“緊緊依靠工人階級是必不可少的，工人階級代表先進生產(chǎn)力。”

　　最后畫個重點：

　　關(guān)鍵技術(shù)必須牢牢掌握在中國人手里。

　　怎么牢牢掌握？

　　只有緊緊依靠中國工人階級，才能做到牢牢掌握在中國人手里。