1960年周圣洋(薛平提供)

中國海軍百科全書對周圣洋有一段簡短的介紹;周圣洋，中國核動力工程專家。1940年加入中國共產黨，1962年哈爾濱軍事工程學院畢業(yè)(作者注：實際上1960年周圣洋提前離開哈爾濱軍事工程學院，去領導核潛艇研究工作)。長期從事潛艇核動力裝置研究的組織領導工作，領導了中國第一座潛艇核動力裝置的研究、設計、調試、運行和定型，經歷了核潛艇動力裝置研制與建造的全過程，對核動力科研隊伍的建設和研究機構的組建發(fā)揮了重要的領導作用。1993年3月23日在上海病逝。

1956年周圣洋夫婦(趙國璽提供)

1960年11月，周圣洋中校(2排中)與哈爾濱軍事工程學院的同學合影(后排左1朱紹文提供)

1964年2月,我從上海交通大學核動力裝置(5年半學制)畢業(yè)后，分到了國防部第七研究院第十五研究所(代號總字907部隊)動力裝置研究室工作，工作了7年多。1971年后，我調入719所。那時正是1965年核潛艇第二次上馬，直到1970年核潛艇陸上模式堆建成并達到滿功率的重要時刻。當時的所長是周圣洋，政委蘇萍，副所長楊履新，副總工彭士祿和黃旭華。這是一個團結和堅強的班子。

由于搞三線建設，該所搬遷到四川夾江后對外稱西南水電研究所，以后改稱二機部第一研究設計院(簡稱核一院)，現(xiàn)在稱為中國核動力研究設計院。在他們具體和直接領導下，建成了核潛艇陸上模式堆，并培養(yǎng)了大批的優(yōu)秀人才。除了在核一院產生過彭士祿、趙仁愷、周永茂、周邦新、孫玉發(fā)、于俊崇6位院士，上海核工程設計院耿其瑞、錢覺新、張維忠等有關領導，還有廣東核電原董事長兼總經理昝云龍，海軍核潛艇基地裝備修理部原總工程師焦增庚少將，武漢核動力運行研究所曾任所長、總工程師李樂福、居玉鑫、王明新，719研究所前所長、院士黃旭華、張金麟，核工業(yè)總公司有關領導和對核工業(yè)有較大貢獻的精英，都曾在周圣洋的領導下工作過。

周恩來總理曾說過，核潛艇工程的研制比原子彈和導彈復雜得多。第一代核潛艇的研制成功除了有黨中央、毛澤東主席的英明領導，周恩來、聶榮臻、葉劍英等老一輩無產階級革命家百忙之中的巨大關懷和具體指導，還有一、二、六機部、海軍領導以及09辦公室主任陳右銘的具體領導和管理外，周圣洋是在一線帶領科技人員科研攻關的直接領導。

周圣洋同志從1960年開始領導核潛艇設計研究工作，直到1982年脫離該工作，應該說他是核潛艇研究設計的主要開拓者和領導人之一。他一直是715所和核一院的第一把手。在文化大革命期間的1967年至1971年，他是領導小組的成員之一。在接待上海交通大學畢業(yè)生時，周所長親切地對我說，我跟你是宜興老鄉(xiāng)。在所里，我聽過周所長的報告，他事業(yè)心和責任心強，全力推動工程建設。他是品德高尚、平易近人的好領導。最近幾年我看了一些文章對他有了進一步的了解，他是核潛艇的功臣，為人楷模。為了賡續(xù)紅色基因，弘揚傳承核潛艇精神，我撰寫了這篇文章以拋磚引玉。

一、1959年至1963年10月之前核潛艇研制概況

在1958年10月以海軍政委蘇振華為團長的我國政府代表團訪問蘇聯(lián)，完成中蘇“二四協(xié)定”技術轉讓的考察和談判。1959年中國政府代表團訪蘇后，按照蘇聯(lián)一回路較高參數(shù)列寧號破冰船，1960年6月原子能所12室趙仁愷為首的第五大組完成了原則設計，上報了部里《潛艇核動力裝置的初步設計(草案)》，該草案采用了難度較高的直流式蒸汽發(fā)生器，并配以較高參數(shù)和小流量的反應堆。這期間造船技術研究室收集、仔細閱讀了各種有關的資料，討論分析。為今后核潛艇總體方案設計打下了基礎。

1962年，全班22人從哈軍工畢業(yè)合影時缺調干生海軍中校周圣洋。1960年，他已調任海軍造船技術研究室主任，蘇萍同志被任命為該室政委。周圣洋上任后，組織室里的同志繼續(xù)搜集有關資料，并認真閱讀消化。正如當時擔任海軍科研部部長于笑虹說的，要像用解剖刀做解剖那樣細致，從資料中榨出油水來。同時研究室也派了一部分同志到原子能所學習和工作。

1960年10月，二機部將《潛艇核動力裝置的初步設計(草案)》向國防科工委和海軍匯報審查，09工程領導小組認為研究設計應落實在我國科研與工業(yè)水平的基礎上。按初步設計要求，開展全國科研和工業(yè)水平大調查。同時海軍造船技術研究室代表海軍也提出了壓水堆一回路的參數(shù)要滿足二回路所需的飽和蒸汽的要求。接著以周圣洋為組長，組成海軍和二機部有關人員到全國調研各主要工廠設備制造和生產能力。由于草案采用了難度較高的、不符合國內的實際工業(yè)水平狀況的方案。為此，二機部47-1室在上任不久的彭士祿副主任領導下決定重啟爐灶，即放棄了難度較高的列寧號方案。根據(jù)近期可能實現(xiàn)的實際狀況，調整了參數(shù)。為此降低一回路壓力，并改用自然循環(huán)式飽和蒸汽發(fā)生器的方案。由于降低設計參數(shù)，這樣減少了工業(yè)部門研制設備的困難。實踐證明這個頂層框架設計方案是正確可行的，以后還需做許多細化的工作。

當時海軍政委蘇振華同志是國防科委09工程領導小組組長。他在報告中說，第一首核潛艇作為反潛魚雷攻擊型核潛艇。要以堆為綱，造船技術研究室要以將核動力裝置上艇作為首要任務。技術指標要留有余地，脫離實際的高指標是有害的，技術指標應立足于我國的工業(yè)水平。會后，周圣洋主任和蘇萍政委組織研究室的人員反復討論統(tǒng)一思想。

1960年我國經濟處于困難時期，蘇聯(lián)撕毀了中蘇“二四協(xié)定”和撤走所有在華專家。在此形勢下，中央決定確保原子彈和導彈的研制，暫停核潛艇研制項目。1961年國防部艦船研究院正式成立。造船技術研究室就脫離了海軍建制，改為艦船研究院領導。但是海軍仍負責黨政日常工作的組織領導。1961年5月周圣洋主任針對導彈核潛艇指標過高問題，組織了一個工作組，海軍也組織了一、二機部人員組成調查組，到渤海造船廠、大連造船廠等有關設備廠調查其生產能力，以修整設計基本方案。

1962年2月原子能所決定將潛艇核動力設計組200余人減少到留守人員65人，改稱為47-1室。造船技術研究室除保留部分總體人員和核動力裝置人員外，其余人員分別調去搞常規(guī)潛艇。依據(jù)海軍提出的“以堆為綱，船、機、電緊緊跟上的方針”，調整了海軍最初提出的參數(shù)，于1962年3月形成了《原子導彈核潛艇初步設計基本方案(初稿)》。1962年4月，經海軍政委蘇振華與鐵道部部長呂正操商議，造船技術研究室從海軍大院搬至北太平莊的鐵道干校的單身宿舍樓內辦公和住宿。

1963年3月，中央專委第四、第五次會議原則同意海軍黨委和二機部黨組在1962年7月20日上報的請示報告。暫時停止導彈核潛艇的全面研制工作，習慣上稱“下馬”。但是，批準保留少數(shù)核潛艇研究的技術力量，繼續(xù)從事核動力裝置和潛艇總體等關鍵項目的理論研究和實驗，為設計試制核潛艇做準備。在核潛艇項目下馬后，為有效保存核潛艇總體和二機部核動力裝置兩個專業(yè)的技術骨干力量，1963年8月由周總理主持中央專委決定將兩部分人員合并，在國防科委第七研究院成立核動力工程研究所(七院十五所)，全所約160人。任命周圣洋為副所長，蘇萍為副政委，彭士祿和黃旭華為副總工程師。1964年下半年將楊履新調入715所，任命為副所長。這期間留下人員繼續(xù)深入地調研文獻資料，設備制造能力調研，以及大量的分析計算和論證等工作，以積極的態(tài)度做重新“上馬”準備。部分47-1室的人也從北京郊外的原子能所搬到了北太平莊。若干年之后成為核潛艇第一、二、三任總設計師的彭士祿、黃旭華和張金麟當時均在周圣洋的領導下工作。

二、1963年10月至1965年6月715所核潛艇研制概況

七院十五所成立前，反應堆和一回路的設計，在北京遠郊的原子能所。艇總體和二回路設計在海軍大院。兩個部門之間聯(lián)系較為困難。雙方工作的重點主要是開展本專業(yè)的調研和工作。領導們充分認識到潛艇核動力裝置主參數(shù)、主方案的認證工作是核動力裝置設計的關鍵前提，其主要任務是根據(jù)艇總體的戰(zhàn)術技術要求，選擇最佳的主參數(shù)和主方案，才能完成核動力裝置的設計。主參數(shù)決定了核動力裝置的尺寸和重量，它直接影響艇的排水量和航速。而這些數(shù)據(jù)又是艇總體設計的重要參數(shù)。所以所領導緊緊抓住兩部門合并的有利時機全盤統(tǒng)一考慮。

七院十五所成立后，設有四個室和四個科。一室主要負責反應堆物理、熱工水利、屏蔽設計，室主任韓鐸。二室主要負責反應堆內結構、控制棒驅動機構、壓力殼、燃料元件等設計，室主任是陳志捷。三室主要負責一回路和二回路系統(tǒng)和設備的動力裝置設計，室主任李樂福。四室主要負責核動力功率自動控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)、核測量、熱工測量與控制、安全供電、劑量防護等專業(yè)，室主任郭作東，副主任是李宜傳。船體科主要負責艇總體設計，科長由黃旭華副總工兼任。情報科負責情報資料、圖書的收集，翻譯和情報分析，科長張廷閣。計劃科負責全所的科研計劃，外協(xié)和設備研制的管理工作，科長王梓生，后勤保障科負責全所的的后勤保障，科長孫斌久。

認證工作遇到的困難非常多，科研技術要求與工廠設備制造，材料等方面諸多矛盾十分突出。所領導組織大家學習毛主席的《矛盾論》和《實踐論》，充分調動每一個技術人員的積極性和創(chuàng)造精神。發(fā)揚技術民主，發(fā)揮集體智慧，集中力量打殲滅戰(zhàn)。在主設備上采取外調內研與有關研究院、所和工廠進行聯(lián)合攻關。在實驗研究上，更是充分利用原子能所的一切可以利用的實驗設施和條件，進行了許多有效的核實驗項目的試驗。當時全體技術人員不怕疲勞，不辭辛苦，不畏困難進行科研工作，全面地歸納總結前幾年探索和調研的成果，突破了主攻主方案、主參數(shù)及其系統(tǒng)和回路的認證。

在1964年6月確定了核潛艇的主方案和主參數(shù)后，列出了一系列與各部委協(xié)同攻關的材料和設備清單，聯(lián)合攻關的廠所院校達千余家。七院十五所成立后，在一年多時間大量扎實的工作，有效地完成了潛艇核動力裝置主參數(shù)、主方案的認證工作。方案論證中發(fā)揚技術民主，發(fā)揮集體智慧的一個典型例子如下：三室一回路付組長張維忠曾是蒸汽發(fā)生器課題組的組長。蒸汽發(fā)生器是動力裝置中連接一回路、二回路的重要設備。接口關系復雜，直接影響到動力裝置的主參數(shù)、主方案和艇的總體性能。當時一回路、二回路分別在原子能所和造船技術研究室兩個不同的單位。因此，接口設備——蒸汽發(fā)生器的參數(shù)和結構形式長期定不下來?，F(xiàn)在兩個單位合并在一起，他就向所、室領導建議，組織艇總體和動力裝置各專業(yè)共同論證動力裝置主參數(shù)、主方案。在周圣洋所長、彭士祿和黃旭華副總工統(tǒng)一領導下，充分論證了4個方案。

1964年上半年，在建設任務極端繁重的情況下，周圣洋帶領計劃科的同志多次去二機部、一機部、水電部、科學院、高等院校和七院三所等有關單位了解設備研制和外協(xié)實驗項目情況，理順協(xié)作關系。在七院器材部和二機部的幫助指導下，經過一年的努力，某些中斷停滯的研制項目得以恢復，溝通了研制渠道，基本摸清了情況。1964年6月14日召開了方案審查會，確定了反應堆和核動力裝置主方案和主參數(shù),并提出了今后初步設計的方向與步驟。為工程建設再次上馬奠定了基礎，確定了方向。于1964年底全面完成了各專業(yè)的說明書、計算書和認證書等文件的方案設計。錢覺新回憶：“周圣洋平易近人，配有華沙牌小轎車，但他每天上下班都是騎自行車來回于海軍大院和馬神廟之間。他深入實驗室指導工作。晚飯后，他經常和我們在馬神廟后院球場一起打籃球，他魁梧的身材是搶籃板球的高手。”

1964年7月23日，毛澤東、周恩來、朱德、李先念、彭真等國家領導人接見中國艦船研究院首屆黨代會全體代表，并合影留念。907部隊的代表有周圣洋、蘇萍、彭士祿、李宜傳，趙錫鎮(zhèn)，邢志林。

1964年7月23日，毛澤東、周恩來、朱德、李先念、彭真等國家領導人接見中國艦船研究院首屆黨代會代表合影(選自1961-1986中國船舶工業(yè)總公司第七研究院院慶?？?

1964年7月23日，國家領導人放大照片的剪影，左起：彭真、周恩來、毛澤東、朱德、李先念

合影中，周圣洋(前排左6)、陳右銘(前排右1)、趙錫鎮(zhèn)(2排左6)、彭士祿(3排左3)

所里安排1964年2月新入職的哈爾濱工業(yè)大學和上海交通大學5年半學制、堆工專業(yè)的畢業(yè)生自1964年4月至1965年1月勞動鍛煉,其中我們7人在旅順海軍修船廠勞動，照片中有一同志生病缺席。8人在青島海軍修船廠勞動，還有幾人去二機部211圖書館描圖鍛煉。

1965年元旦于旅順，前排左起：陳君堯、羅守仁、張世權;后排左起：周渝南、烏茹芬、趙文軒

三、1965年6月至1971年4月，核潛艇研制的概況和四川909基地的建設

1.核潛艇動力裝置研究設計和設備制造概況

1965年國家調整了體制，合并了國防科委的研究院與相關工業(yè)部門，職工集體轉業(yè)脫軍裝。在所長周圣洋、政委蘇萍、副所長楊履新、副總工彭士祿領導下的核動力裝置研究設計部分，劃歸了二機部第二研究設計院(簡稱核二院)，成立二部，對外稱北京十五所。715所的艇總體科劃歸六機部，以后并入7l9所。由于核二院辦公樓和宿舍不能容納整個北京十五所，所以只能將所機關、三室、四室、五室、情報室搬在二院大樓辦公，二室在北太平莊辦公，一室仍留47-1室辦公。周圣洋此時被任命為核二院的副院長。

1965年6月核潛艇工程上馬，二機部抽調了不少同志支援北京十五所，其中包括一些有經驗的工程師，趙仁愷就是其中最重要的一位，他調入后不久就被任命為副總工程師。所里也招收了不少新的大學畢業(yè)生，大大地增加整個所的人數(shù)。當時有經驗的老同志比較少，要保證完成初步設計任務，就必須發(fā)揮集體的智慧和力量。所里采取了發(fā)揚民主和老同志帶新同志的辦法，要求每個科研人員首先要把自己的工作做好，充分地調研和編寫每個系統(tǒng)和重要設備設計的論證材料。在每個設計的階段組織了規(guī)模較大的會審，以便發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;也使技術責任制得到了貫徹和執(zhí)行，從而保證了設計的質量。當時每個科研人員都生怕自己的工作拖了整個設計后腿，所以每天晚上都自覺到辦公室學習和工作。很多科技人員經常去情報所、二機部211圖書館、中科院、設計院等有關單位查閱資料或向有經驗的專家和工程師請教。

中央專委1965年8月第13次會議決定：1970年建成核動力陸上模式堆。對于核動力研究所來說，這是一項十分艱巨的任務。核潛艇動力裝置的設計必須安全可靠，還要滿足艇總體的戰(zhàn)術技術要求，它受到總體對核動力裝置尺寸和重量方面的嚴格要求。在有限的空間內布置復雜繁多的設備和管路。一方面要考慮可靠運行和維修方便，也要考慮到安裝可行性和安裝順序。所以說布置設計是核潛艇動力裝置設計的難點之一。對此三室李樂福主任和有關組長討論后認為，應該做模型來解決此問題。

做模型的問題上報所里后，得到了周圣洋和彭士祿的大力支持。這樣在初步設計過程中，設計人員自己動手，制作了堆艙、輔機艙和主機艙三個動力艙1:10模型和堆艙1:5的局部模型。該模型對施工設計也起到了相當大的作用。1965年十九所派一批同志到北京十五所的有關室學習和工作。同志之間的關系親密無間，一起干分配的工作，有問題一起討論。根本分不出這是兩個所在一起搞聯(lián)合設計。全所領導和科技人員共同努力在1965年年底成了初步設計，1967年完成了擴大初步設計，1969年完成了全部施工設計。

1965年周所長和彭總當時決定將三個臺架組臨時合并，成立聯(lián)合臺架組，由4室陳來鑫帶三個同志來配合這三個臺架組的工作。大組長是陳來鑫，三位副組長分別是張金麟、焦增庚、張漢周。數(shù)月后，4室為各個臺架組配齊了儀表、電氣的專業(yè)人員，聯(lián)合臺架組就此解散，回到原來各個室。

1965年北京十五所劃歸二機部，設備研制項目也全部由二機部歸口管理。當時所領導決定把兩套核動力裝置設備同時制造生產。一套用于陸上模式堆，一套用于第一艘核潛艇。否則趕不上核潛艇的工程進度。同時還要生產實驗基地各實驗室的設備，所以工程量很大，進度又很緊急，歸口管理的范圍也很寬。而當時的設計與設備研制進度不相匹配。相當數(shù)量的設備只有參數(shù)和技術條件或方案設計，困難程度可想而知。

核潛艇這樣一個大型的工程，它的設備研制是一項復雜的系統(tǒng)工程。當時北京十五所缺乏實踐經驗。而二機部以前搞過核武器研制的經驗，有專門的管理專用非標準設備的一個機構，名稱為十局。為了開展工作，創(chuàng)造有利的組織領導保證條件，周圣洋帶領計劃科有關人員去找他們的局長、總師和有關處領導。十局對核潛艇設備研制非常重視，給予了很大的支持和幫助。一些項目只有方案設計、技術條件和要求，就委托工業(yè)部門設計或聯(lián)合設計。每次開設備協(xié)調會議的前夕，十局的有關領導和所里的同志都去國防工辦、一機部等部門聯(lián)系，一起做會議的準備工作，保證每次協(xié)調會達到預期的效果。1965年6月1日，總字907部隊(715所)于集體轉業(yè)成為二機部二院的二部，周圣洋任二院副院長兼二部主任，蘇萍任書記，彭士祿、趙仁愷任副總工程師。在陸上模式堆建設期間，將上海楊樹浦發(fā)電廠的符德璠調到十五所任副總工程師。

1965年的下半年，北京十五所組長以上的負責人和清華大學核能研究所的主要領導人和十多個技術骨干開會辯論了核動力裝置的方案。清華大學認為北京十五所的設計方案落后，設備的布置分散，流程過長，閥門多、管道長。不如他們一體化方案體積小，有利于提高核潛艇性能。北京十五所的同志認為一體化方案從理論上講優(yōu)點多，但國內也沒有開展過試驗研究工作，國外也沒有‘一體化’的核潛艇，缺乏實際經驗。一體化方案最大的缺點是主回路設備制造、運行難度大、維修困難、尤其在帶放射性的反應堆周圍檢修更困難。一體化方案裝卸核燃料要在艇體上開更大的洞、多次切割、焊接艇體后，艇體安全性能下降。北京十五所的方案經過國內多年大量工作，已完成了主參數(shù)、主方案論證和方案設計，大批試制項目國內已做過大量工作，關鍵的研制項目已經過關。它是一個現(xiàn)實可行、力求先進的方案。經過三天的辯論和對比分析，與會領導和同志們認為，北京十五所的方案更為穩(wěn)妥可行。此后上級領導部門批準了北京十五所的核動力裝置分散布置的方案。

1966年二院副院長張昕到基地二號點指導工作。基地二號點還調來一位副所長許銳，二院一位劉處長曾長期負責二號點行政工作。

周圣洋和彭士祿等領導把設備研制工作都列入了所里重要議事日程。每次設備協(xié)調會議前后，都召集計劃科和研究室等有關部門共同研究會議的準備和會后的落實工作?；窘鉀Q了設備研制工作中的生產定點、設計、單位之間協(xié)作配套等問題，研制工作才得以全面展開。1967年6月20日召開了核潛艇設備研制過程中規(guī)模最大的第三次設備協(xié)調會，北京十五所的領導周圣洋，彭士祿和軍管組副組長等自始至終參與會議的準備和活動。通過設備的協(xié)調會，進一步核定了研制任務，協(xié)調了單位之間的關系;落實了研制進度，簽訂了陸上模式堆和基地實驗室以及首艇設備的研制協(xié)議，極大地推動了設備研制的步伐。

當時所里也派了許多同志去廠里聯(lián)合設計、并長期駐廠、解決設計和制造中的問題、跟蹤重要設備的制造過程。對制造過程中的關鍵節(jié)點，駐廠代表都親自參加，對發(fā)現(xiàn)的問題要求及時糾正。按照出廠試驗要求，完成的產品達標后才能出廠。在二機部的領導和幫助下，北京十五所在東北地區(qū)，華東地區(qū)的上海，中南地區(qū)和成都設立了設備制造、交貨和運輸?shù)霓k事機構。

核潛艇研制的重大工程涉及24個省、市、自治區(qū)，21個工業(yè)部、研究院，2000多個工廠、研究所、院校和海、陸、空部隊，是一項浩大的大協(xié)作工程。核潛艇的設備、儀器儀表附件共有2600多項，46000多臺件。這些設備和材料中60%為新研制產品。這個重大工程主要是通過核潛艇工程辦公室來規(guī)劃、計劃、管理和抓總協(xié)調技術。在09工程領導小組辦公室強有力地組織和協(xié)調下，才完成了如此艱巨的任務。陳右銘是集行政指揮與技術指揮于一身的核潛艇工程領導小組成員和辦公室主任。

1967年以后，“文化大革命”不斷深入，使各地許多擔負有09工程任務的科研生產單位停工、停產，許多項目的研制任務無法進行。鑒于這種情況，09工程辦公室提出以中央軍委的名義發(fā)一個《特別公函》的設想，陳右銘主任上報劉華清后，劉華清上報聶帥很快得到了批準。《特別公函》發(fā)表以后，09工程辦公室組織到全國各地宣講，取得了異乎尋常的作用。廣大干部，科技人員和工人都把它按照最高統(tǒng)帥部的命令去執(zhí)行，排除各種干擾，克服了許多困難，保證了09工程研制工作的繼續(xù)進行。

當時對要不要建陸上模式堆，所里也有不同的意見。但周圣洋和彭士祿決定一定要建，認為只有陸上模式堆安全運行并解決調試中發(fā)現(xiàn)了各種問題，才能確保核潛艇動力裝置安全和可靠的運行。在周圣洋所長和彭士祿、趙仁愷副總工的領導下，與各室的領導討論確定要籌建十四個實驗室。其中五個重點實驗室有的是國內沒有的，有的是達到國內同專業(yè)領先水平。這些實驗室的研究和實驗課題，均是為確保核潛艇陸上模式堆的安全運行。在文革開始后不久，北京十五所原所領導機構被三結合革委會取代。彭士祿被選為革委會主任，周圣洋任生產組長。

北京十五所在核二院辦公大樓(核二院提供)

2.909基地二號點的建設(包括少量一號點的內容)

1965年9月決定北京十五所(715所)和二機部二院五部(即反應堆工程研究所,簡稱194所)中與09項目有關的研究室都要搬遷到四川夾江去。后來有人認為715加194等于909，所以那兒就稱為909基地，這是一種巧合。當時所里委派副所長楊履新負責基地的選點和建設。他到四川后，在二機部三線建設指揮部和四川省的領導下積極開展工作。他和有關同志經過了多次實地勘察，貫徹靠山、分散、隱蔽的思想，選取的方案是十五所設計部分和整個試驗室放在鐵路沿線，這樣進出成都方便，然后可轉到全國各地，那兒稱為二號點。陸上模式堆則選擇在不通鐵路和公路更隱蔽的山溝，那兒稱為一號點。二號點到一號點準備新修公路將兩地連接起來。楊履新帶領同志們經過若干次十分艱辛野外勘察，才將這條約18多公里長的公路線路定了下來。在1966年初，二號點開始基建。一號至二號點交通稱雙木公路。

1966年2月底，在科技處王克強的帶領下，五個重點實驗室的現(xiàn)場工藝代表十幾人奔赴試驗基地，我也是其中的一員。其任務是進行各自專業(yè)的工藝設計、配合土建和安裝工作。在4月份核二院一位知識分子出身的副院長張昕帶領核二院的土建設計隊也到了現(xiàn)場。副院長張昕曾經在延安搞過試驗工作。他在會上講，我們要發(fā)揚延安精神和延安的做法搞科研。實驗室可像化工廠那樣放在露天，最多搞一個小房間作控制室就行了。開始建造的宿舍和辦公室都是用泥土干打壘建的，由于四川多雨潮濕，不久屋頂開始漏雨，墻壁也開始脫落。以后用灰砂磚和磚塊來建造房屋。當時用磚塊建造的第一棟二層樓的辦公用房，被稱為‘黑樓’作為反面教材。他過度片面地理解靠山、分散、隱蔽的方針政策，將整個二號點分布在一個狹長的地帶上，從生活區(qū)到最遠的試驗室大約要走一個小時以上。

整個二號點由四個片區(qū)組成：(1)橋頭片區(qū)包括加工廠、家屬宿舍、醫(yī)院、小學和小賣部等生活設施。最近幾年在那里新建了搖籃廣場、院史陳列館、909紀念墻,恢復了彭士祿故居等有意義的建筑,成為愛國主義的教育基地。(2)平壩片區(qū)包括辦公和設計樓、情報資料和圖書樓、部分試驗室和單身宿舍。(3)3#點試驗區(qū)包括若干個實驗室，其中三個重點實驗室建在這兒，以及家屬宿舍和單身宿舍。(4)4#點試驗區(qū)包括兩個重點實驗室。

1966年5月初，由周圣洋所長率領考察組，到四川夾江實地考察了陸上模式堆工程現(xiàn)場。隨同人員有趙仁愷副總工、高云鵬主任、徐長榮、黃永愚和王天錫?？疾旖M認為一號點建在山區(qū)符合靠山、分散、掩蔽的要求，處在江邊有充足的水源，并可少占良田、需遷出居民也少。綜和這些因素，考察組認為這里是一個比較理想的廠址，陸上模式堆工程項目確定可在此定點，并要求盡快實現(xiàn)三通一平，為施工和設計隊伍進場創(chuàng)造條件。

1966年國慶前夕，周圣洋所長找張兆豐個別談話，因為張兆豐同志從1961年大學畢業(yè)后，就從事非標準設備外協(xié)工作，有豐富的經驗。周圣洋所長要他國慶節(jié)后立即到909基地生產準備辦公室協(xié)助王克強同志工作。生產準備辦公室是北京所部科技辦公室在現(xiàn)場的派出機構。其任務是負責二號點全部實驗室生產準備工作。該辦公室?guī)ьI和統(tǒng)籌各個實驗室按照總體進度計劃，按時建成高質量的實驗室。每年基建處制定年度基建計劃時，都要征求生產準備辦公室的意見。他們平時也會將現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題以及各實驗室代表要求協(xié)助解決的問題與基建處、現(xiàn)場設計隊、基建和安裝單位聯(lián)系解決。各部門把生產準備辦公室看作是各個實驗室代表的總代表。

1966年11月陸上模式堆現(xiàn)場基礎設施設計隊，在趙仁愷副總工的帶領下進駐一號點，開展陸上模式堆配套設施設計工作。當時一號點三通一平已基本完成，可以乘汽車從二號點直達一號點。1967年從北京來到909基地二號點的人數(shù)不斷的增加。原來成昆鐵路只停夾江火車站?；疖嚨竭_后，所里派卡車去接送職工?；赜嘘P同志與鐵道部門請示商量后，在二號點附近設雙福站，火車在那兒?？?分鐘。為方便了職工的出差，這期間所里在成都一旅社租了一層樓作為在成都中轉的接待站。這兩件事大大的提高了職工出行的便利。

大約在1967年，西南水電研究所獲得“成字137部隊”的代號。我們沒有工作證出差開軍人通行證，可入住軍人招待所。二機部派何謙(局級，曾任周總理秘書)到909基地一號點任196工程現(xiàn)場總指揮。

1967年以李曉泉為首的軍管組和以馬師傅為首的工宣隊(門頭溝礦工組成)進駐十五所，工宣隊抓革命軍管組促生產。719所和431廠用木材、塑料、鐵皮制作完成1:1核潛艇全尺寸模型，促成了全艇施工設計完成。在1968年底和1969年初，由于生產準備辦公室、各實驗室同志以及現(xiàn)場設計隊、基建和安裝單位的共同努力，基地的各個實驗室都陸續(xù)建成，并開始實驗。實驗驗證了核動力裝置的主參數(shù)、主方案的可行性，提供了大量的實驗數(shù)據(jù)，積累了高溫、高壓回路的運行經驗，對陸上模式堆的安全運行做出了重要貢獻。

在楊履新副所長的領導下，基地基建處的同志每年都編制詳細的進度計劃，工作中克服了多種困難，并與土建設計隊和二機部的建筑公司之間做了大量的協(xié)調工作。在三方共同努力下，經過三年多的艱辛勞動，終于在1969年6月份之前，完成了所有的土建任務，基本滿足了辦公和住宿的要求。1969年9月3日北京十五所全體職工從北京西直門火車站乘軍列秘密遷往四川909基地二號點。

3.陸上模式堆的建造概況

1968年初，陸上模式堆開始了土建施工。由于文化大革命的干擾，派性斗爭，領導靠邊，施工人員窩工，工程進度拖延。1968年7月18日,毛澤東主席簽發(fā)中央文件，決定派出解放軍部隊支援核潛艇陸上模式反應堆的建設工作，即著名的“718”批示。這使參加此項工程建設的所有單位和人員都受到了極大的鼓舞，對促進工程建設收到了很好的效果，搶回了許多失去的時間。在陸上模式堆主體廠房基建施工的同時，模擬實艇的堆艙、輔機艙和主機艙三個動力艙的耐壓殼體制造完畢，并運到了現(xiàn)場拼裝。以后安裝一次屏蔽,設備基座等艙內設備等安裝的前期工作。1968年8月由聶總任命的十五所所長孟戈非到任。同年，原子能所101堆曹關平等一批有豐富經驗的反應堆裝置運行維修人員調到十五所組建196工程運行維修室(196室)負責模式堆運行維修直至安全退役。

在《特別公函》和“718”批示的推動下，基地8000軍民于1969年四季度開始了大規(guī)模的設備、管道、電纜等安裝工作。核潛艇工程辦公室經過現(xiàn)場檢查和與有關方面協(xié)商，報請工程領導小組研究決定：為了加強試驗的組織領導，由軍管會主任王漢亭、建設指揮部主任何謙、政委張志信、核動力研究所所長張遠征、政委朱勤、副總工程師彭士祿，原所長周圣洋組成試驗領導小組。在領導小組的領導下，全體工作人員努力奮戰(zhàn)，終于在1970年4月底安裝完畢，整個安裝工作歷時半年左右。

在調試的前夕持不同意見的部分專家，認為有些研制的設備與技術指標有差距。彭士祿副總工在聽取了各方意見，經過科學分析和計算之后，認為可以驗收交付使用。這些人仍然不服，并向中央寫信說，陸上模式堆設備存在著嚴重的質量問題，制造了聳人聽聞的理論，出了問題后果不堪設想等等。他們想以此來影響中央批準陸上模式堆的啟動試驗。

周希漢同志在接到中央批轉的信件后，立刻要09辦公室研究，提出實事求是的意見。09辦公室研究后向他匯報了設備存在問題的性質，并表示問題沒有信中說的那么嚇人。這些問題不但可以，而且已經采取了措施，且都有了預察防范和解決的辦法，完全可以安全可靠地進行啟動試驗。周希漢同志聽了09辦公室的匯報后，心里有了底。隨后周希漢同志據(jù)理力爭、帶著深入了解和調研的結果幾次向周恩來總理、葉劍英元帥等作了匯報，并提出了自己明確的意見，使領導小組上報中央申請批準陸上模式堆啟動試驗的報告得以順利簽署。周總理親自主持中央專委會議審議批準啟動試驗可以進行。

909基地首屆代表大會

1970年4月陸上模式堆裝料現(xiàn)場

反應堆壓力容器安裝

1970年7月10日，周恩來總理在啟堆的請示報告上批示：“先向專委匯報，科委和工程領導小組派人領導這次啟動”。7月15日，周總理在人民大會堂福建廳召開中央專委會議，聽取了核動力基地軍管會主任王漢亭，革委會主任彭士祿和科技處處長昝云龍，關于陸上模式堆啟堆前準備情況的匯報，匯報以昝云龍為主。7月16日上午一機部的李水清、冶金部的陳紹昆、二機部的李覺、朱光亞、四機部的伊文、七機部的錢學森、09辦公室主任陳右銘等參加了會議。在這次會上，194所徐傳效總工、徐江清工程師、一機部、二機部、六機部、國防科委、國防工辦和海軍領導相繼發(fā)言，表示支持繼續(xù)進行后續(xù)工作。

周總理認真聽了大家的發(fā)言后，指示說：“試驗要有步驟，要積極穩(wěn)妥。當然，首先要有敢想敢干的革命精神，具體工作要做好。”‘要充分準備，一絲不茍，萬無一失，一次成功’?？偫韺ε硎康撜f;‘不要說滿足的話，要多想一下意外的事情’。周總理不僅主持會議做出重大研究實驗的決策，還親自派飛機運送參試人員、詢問氣象情況，以及下飛機后的具體安排?？偫泶_定了參試領導和專家的名字，對這些人說：“你們去基地，指導和幫助他們啟堆試驗。”7月16日匯報完畢，有關人員、專家和領導走出人民大會堂，車隊直奔南苑機場，乘專機返回909基地。

提升功率后，碰到了一些問題。在周總理、羅舜初等中央領導指導下、在陳右銘主任和專家組的指導和幫助下，十五所全體調試人員、重要設備制造廠代表以及有關人員的共同努力下，把碰到的問題逐一得到了解決。終于在8月30日陸上模式堆滿功率試驗成功，這為核潛艇下水提供了技術保證。

科技人員在陸上模式堆控制室工作的留影

核動力裝置陸上模式堆試驗成功后，09辦公室主任陳右銘總結它主要完成了六個方面的任務：一是驗證了核動力裝置的設計、總體布置和設備安裝、為核潛艇和下一代核動力裝置的設計提供了可靠的數(shù)據(jù)。二是對系統(tǒng)、設備暴露出來的設計、制造工藝、材料等方面210余項問題，大都做了改進完善，對保證潛艇核動力裝置的質量起了重要的作用，為核動力裝置定型提供了可靠的依據(jù)。三是通過物理、熱工、控制、儀表、屏蔽、計量、振動、噪音、應力等530余項次的試驗，基本上摸清了核動力裝置的性能，對科技、使用都有價值。四是積累了大量運行、檢修和管理的經驗，初步完善了運行、檢修規(guī)程和各項規(guī)章制度，對指導核潛艇運行、檢修起了很大的作用。五是培訓了1100余名核動力裝置運行、設備安裝、調試、檢修和各種專業(yè)的科技人員、技術工人，為壓水堆發(fā)展儲備了一定的技術力量。六是重點開展了物理、熱工、化學和控制等領域的科學研究，取得了一些科研成果，對改進提高第一代核潛艇動力裝置及第二代核動力裝置的研究設計很有意義，對發(fā)展我國反應堆工程事業(yè)和核能源事業(yè)，都有一定的參考價值。

從完成的上述任務看，建設陸上模式堆的決策是正確的，達到了預期目的。

四、1971年5月至1982年核一院研究、設計工作概況

在二機部一院第一任院長周圣洋，楊履新、郭作東、趙仁愷副院長以及副總工李樂福等的領導下，這些年核一院取得了優(yōu)異的成績：(1)陸上模式堆運行期間完成了500多項實驗項目、共進行了210項改進工作。并在10年后采取了安全措施，進行反應堆開蓋取出核燃料,核燃料元件無一破損。實踐證明反應堆設計和核燃料設計、制造都是成功的。(2)完成了一代艇反應堆定型和改進工作。(3)為后續(xù)核潛艇反應堆安裝、調試進行現(xiàn)場技術服務。對運行中發(fā)生的問題加以研究并解決。(4)對各種反應堆型進行了調查研究以及為第二代核潛艇進行了方案論證。(5)建造高通量試驗反應堆。

1978年2月13日周圣洋院長在第二次工業(yè)學大慶暨科學大會上作報告留影(選自中國人民解放軍總字907部隊集體轉業(yè)軍人聯(lián)誼冊)

2008年，周圣洋夫人林明(前排左五)與在中廣核的907戰(zhàn)友合影(姚增華提供)

2023年4月18日，我有幸和719所研究員級高工、張金麟院士助理葉水生，中國核動力院研究員級高工孫先科陪同計劃撰寫《張金麟》傳的海軍作家李忠效、作家郭曉曄訪問了909基地。我們于909基地紀念碑前合影，照片中左起：葉水生、李忠效、周渝南、孫先科、郭曉曄

為了賡續(xù)紅色基因，弘揚傳承核潛艇精神，正本清源，我在《09追憶群》里提交了文章的初稿，征求意見。我衷心地感謝各位專家和09老同志提出不少寶貴修改意見，并提供了有關周圣洋所長的事跡和照片，這篇文章是大家共同編寫的。

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(作者系中國船舶七一九所退休高級工程師)