當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日晚，美國(guó)華盛頓里根國(guó)際機(jī)場(chǎng)。太平洋西南航空公司一架龐巴迪CRJ700支線客機(jī)在降落過程中，與一架軍方“黑鷹”直升機(jī)相撞后，雙雙墜入波托馬克河之中。

有多名花樣滑冰選手及家屬在航班上，他們剛剛參加完在堪薩斯州威奇托市舉行的比賽。

雖然美國(guó)各應(yīng)急部門在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)搜救，但今天還是傳來了最不幸的消息，特朗普宣布：無人生還。67人全部遇難(客機(jī)64人，直升機(jī)有3名軍人)

在遇難者當(dāng)中有兩名中國(guó)公民

中方已要求美方及時(shí)通報(bào)搜救進(jìn)展，盡快查明事故原因，妥善做好后續(xù)處置。中方將為遇難中國(guó)公民家屬處理善后提供必要協(xié)助。

關(guān)于事故原因，美國(guó)媒體有很多種說法。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示，計(jì)劃在30天內(nèi)發(fā)布撞機(jī)事故的初步報(bào)告，并呼吁各方避免對(duì)事故原因進(jìn)行主觀臆測(cè)。

這起事故離奇之處在于，它發(fā)生在華盛頓特區(qū)這個(gè)“京畿要地”。

羅納德·里根國(guó)際機(jī)場(chǎng)與國(guó)會(huì)山、白宮、五角大樓等核心區(qū)域只隔著一條波托馬克河。

該空域的安全并不僅僅是指航班的安全，更是事關(guān)國(guó)家安全。

美國(guó)天天說國(guó)家安全，結(jié)果“京畿要地”卻出現(xiàn)了如此重大的安全紕漏。

因此這起事故必將造成政治沖擊力。

共和黨和民主黨已開始互相甩鍋，一場(chǎng)政治攻防戰(zhàn)正在上演。

誰也不想承擔(dān)責(zé)任，而是想借機(jī)整對(duì)手一把。

剛剛離任的美國(guó)前交通部長(zhǎng)布蒂吉格第一時(shí)間推責(zé)，他在X上說，在他擔(dān)任交通部長(zhǎng)期間，美國(guó)空中交通安全水平有顯著提升，并稱特朗普政府的做法才是導(dǎo)致問題的根源之一。“總統(tǒng)解雇了許多關(guān)鍵航空安全人員，這才是真正影響空中安全的因素。”

美國(guó)“全國(guó)有色人種協(xié)進(jìn)會(huì)”主席德里克·約翰遜也出來堵特朗普的嘴，他說：“總統(tǒng)已做出把政治置于人民之上的決定，這一點(diǎn)非常清楚，他利用最高職位，播下植根于謊言的仇恨，而不是展現(xiàn)我們需要的領(lǐng)導(dǎo)力。”

布蒂吉格(黑衣者，白衣是TA的老公，兩人還動(dòng)不動(dòng)休產(chǎn)假)的交通部長(zhǎng)做得怎么樣?

美國(guó)人應(yīng)當(dāng)都看在眼里，TA能“平安退休”算是吉星高照了。

東海岸、西海岸港口集裝箱堆積如山，陸上運(yùn)輸長(zhǎng)期堵塞時(shí)，他在哪里?

美國(guó)鐵路年久失修，火車頻頻脫軌時(shí)，他在哪里?

巴爾的摩港大橋被輪船撞塌時(shí)，他在哪里?

但就是因?yàn)橛蠰GBT這張護(hù)身符，媒體就不敢找TA麻煩，拜登對(duì)TA也是恩寵有加。所以TA有恃無恐，這次CNN又出來幫TA指責(zé)特朗普。

TA所說的“總統(tǒng)解雇關(guān)鍵航空安全人員”，是指：

美國(guó)航空管理局總監(jiān)在特朗普上任當(dāng)天被炒;

1月21日，空管人員招聘被凍結(jié);

1月22日，美國(guó)航空安全顧問委員會(huì)被解散。

這本來是正常的人事調(diào)整，卻成了特朗普的罪過。

特朗普對(duì)這起事故的看法。1月30日，他上任后首次在白宮新聞簡(jiǎn)報(bào)室發(fā)表講話，他將矛頭對(duì)準(zhǔn)拜登和奧巴馬，稱聯(lián)邦航空管理局的多元化政策導(dǎo)致了空中交通管制人員錄取標(biāo)準(zhǔn)過低，嚴(yán)重影響了航空安全。

他還猛烈抨擊布蒂吉格，“交通運(yùn)輸部是他負(fù)責(zé)的，這是監(jiān)管民航的政府機(jī)構(gòu)，他掌管著4.5萬人，卻被他的多元化政策徹底搞垮了”。

幾天前，我寫過特朗普正在打擊多如牛毛的“DEI辦公室”(專門搞“多元、平等、包容”的機(jī)構(gòu))

聯(lián)邦航空管理局(FAA)正是DEI重災(zāi)區(qū)之一。

特朗普強(qiáng)調(diào)：我們需要基于智力和能力的招聘，而不是基于多樣性?？罩薪煌ü苤茊T必須是“天才”。

他說的“天才”是指工作能力出色的員工。

他還說，F(xiàn)AA為了實(shí)現(xiàn)DEI目標(biāo)，雇傭了一些缺乏足夠?qū)I(yè)素養(yǎng)的人員，從而埋下了隱患，“這起悲劇本可以避免”。

特朗普將FAA空管能力不足，視為事故主要因素。而外界一般認(rèn)為美軍直升機(jī)的“霸道飛行”才是事故主因，塔臺(tái)為次要責(zé)任。

雖然距離厘清事故責(zé)任還有一段時(shí)間(可能永遠(yuǎn)不會(huì)有高官被追責(zé))，但無論是FAA還是美國(guó)軍方，都有一個(gè)共同的魔鬼--DEI政策。

波音公司連續(xù)出現(xiàn)安全事故，與它的多個(gè)DEI辦公室有直接關(guān)系，把印度人招來當(dāng)高管、把LGBT人士安排到各個(gè)部門……

FAA也一樣，為了政治正確，它們將考核標(biāo)準(zhǔn)從安全性變成了DEI。

航空管理是一個(gè)要求非常精細(xì)的工作，不光是機(jī)組人員，還有機(jī)場(chǎng)的管理人員、維修人員、檢查人員、塔臺(tái)人員、調(diào)度人員……都必須有豐富的專業(yè)學(xué)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這樣才能保障每一次的飛行安全。

奧巴馬上臺(tái)后，F(xiàn)AA為了投其所好，就招聘了一些非洲裔，搞所謂的平權(quán)政治，還要求各大航空公司也這樣做。

拜登執(zhí)政時(shí)，F(xiàn)AA跟其它聯(lián)邦機(jī)構(gòu)一樣，也設(shè)立了DEI辦公室，招聘了很多學(xué)習(xí)成績(jī)差、能力差的人。

如果按照以往的招聘標(biāo)準(zhǔn)，這些人應(yīng)當(dāng)是被淘汰的。但按照DEI標(biāo)準(zhǔn)，膚色、性別、性取向卻成了應(yīng)聘優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)曾鬧過一個(gè)笑話，有一位空管員對(duì)機(jī)長(zhǎng)不滿，依據(jù)是“我到網(wǎng)上搜了，你這個(gè)下降方式是不對(duì)的”，機(jī)長(zhǎng)也只能忍了，因?yàn)閷?duì)方是非裔。

FAA多元化搞到什么程度?除了民航客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)不敢招非裔，其它崗位都得安排。

更夸張的地，F(xiàn)AA還招了很多殘障人士，比如說那些有重度智力缺陷者、有精神疾病者、有視覺障礙者、有聽力障礙者。

很多殘障人士還被送到美國(guó)的各大航空公司，因?yàn)檫@體現(xiàn)了“包容性”，他們也是人，他們也有工作的權(quán)利。

我們從不歧視殘障人士，也支持他們就業(yè)。

然而，美國(guó)政府是不是應(yīng)當(dāng)照顧他們?nèi)プ鲆恍└軇偃蔚墓ぷ髂?而不是從事與飛行安全有關(guān)的工作。

FAA卻理直氣壯地說，必須招收殘障人士，這是對(duì)他們的包容。那么，你對(duì)廣大乘客是不是太不包容了?

因?yàn)檫@件事，馬斯克2024年年初曾在X上公開抱怨，他說自己不敢坐美國(guó)的飛機(jī)了，因?yàn)镕AA推出的DEI雇員政策。

馬斯克沒事，他有私人飛機(jī)?？墒瞧胀ㄈ四?，靠碰運(yùn)氣嗎?

但對(duì)于DEI這種政治正確，美國(guó)人也只能是敢怒不敢言。

再說美國(guó)軍方

軍方也無法躲過DEI這股風(fēng)潮，奧斯丁能當(dāng)上國(guó)防部長(zhǎng)，拜登看中的是他的膚色還是能力?美國(guó)人心知肚明。

拜登剛上來3個(gè)月，2021年4月，美國(guó)空軍就宣布在障礙分析工作組(BAWG)的幫助下成立了一個(gè)由女同性戀、男同性戀、雙性戀、跨性別者和不明性別者組成的倡議小組。

拜登還將女同性戀蘭黛巴克(Leah Lauderback)提拔為空軍少將，讓她出任美國(guó)太空部隊(duì)情報(bào)和偵察主管，此舉得到了《華盛頓郵報(bào)》的盛贊。

美國(guó)國(guó)防部則成了最大的跨性別者雇主，至少有15000名跨性別者在美軍服役。

專業(yè)知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)、體能都不再是考核項(xiàng)目，一切以DEI為原則。

只要你是黑人、女性、同性戀，如果因?yàn)樽霾涣烁┡P撐(一分鐘18個(gè))而被登記為不合格，影響提拔。

不要緊，軍方DEI辦公室會(huì)幫它們起訴所在部隊(duì)存在歧視，賠個(gè)百八十萬美元。

2021年5月，美國(guó)海軍建立世界上第一個(gè)由同性戀者組成的“海鷹”反潛直升機(jī)機(jī)組，并驕傲自稱為“彩虹鷹”!

四個(gè)同性戀還不夠，還得加上一個(gè)黑人。

《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)文吹捧：在拜登-哈里斯政府的領(lǐng)導(dǎo)下，美國(guó)軍隊(duì)中的同性戀和變性人的正?；M(jìn)程正在加速，軍方通過“多樣性”小組(DEI辦公室)全力推動(dòng)LGBT群體的包容性。

美國(guó)海軍前將領(lǐng)、LGBT活動(dòng)領(lǐng)袖?？怂巩?dāng)時(shí)發(fā)文稱:“本周五，美國(guó)海軍創(chuàng)造了歷史。”

當(dāng)軍方各類飛機(jī)因DEI政策而不得不讓一些未完成嚴(yán)格培訓(xùn)的人員操作時(shí)，很多悲劇就已經(jīng)注定。

這次看似偶然的撞機(jī)事故，其實(shí)有著內(nèi)在的必然性。

DEI政策雖然不能背起整個(gè)黑鍋，但這口黑鍋必定有它的份。

特朗普能解決這些問題嗎?冰凍三尺非一日之寒，這不是他這四年能解決的。更何況，2028年美國(guó)可能會(huì)上來一位LGBT總統(tǒng)。

兩黨永遠(yuǎn)在相互推諉責(zé)任，看似吵得很兇，但這難道不是一種默契嗎?吵到大家都厭倦了、淡忘了，負(fù)責(zé)人最終都會(huì)平安無事。

特朗普新任命的交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲在1月30日已經(jīng)說了：

我可以非常自信地告訴你們，我們擁有世界上最安全的空域。

閉著眼睛說瞎話，就這么自信，誰還能說什么?

或許有一天，連自由女神都會(huì)被美軍飛機(jī)撞倒!