美國俄亥俄州因列車脫軌而引發(fā)的氯乙烯泄漏事件引發(fā)廣泛關(guān)注。2月3日，一列載有有毒化學品的火車在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)發(fā)生脫軌事故，造成大量致癌氣體氯乙烯等有毒物質(zhì)泄漏。

視頻截圖

這一事件已導致附近居民出現(xiàn)咳嗽、腹瀉、流淚、無食欲等中毒癥狀，當?shù)睾恿髦幸寻l(fā)現(xiàn)大批魚類死亡，引發(fā)民眾擔憂。然而截至目前，相關(guān)機構(gòu)仍未提供列車運載物品的完整清單。

據(jù)美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站14日報道，目前東巴勒斯坦鎮(zhèn)“流離失所”的居民正在對涉事鐵路公司發(fā)起集體訴訟。

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寵物家禽大量死亡，州長卻喊居民回家

本月3日，坐落于俄亥俄州東北部、人口僅5000的東巴勒斯坦鎮(zhèn)居民目睹了一場如同“末日浩劫”般的慘烈場景：

當晚9時，一列從伊利諾伊州開往賓夕法尼亞州的貨運列車在途經(jīng)此地時因機械故障發(fā)生事故，導致約50節(jié)車廂脫軌。10節(jié)車廂載有有毒化學品，其中5節(jié)運載易燃且致癌氣體氯乙烯。

列車脫軌后引發(fā)爆炸，滾滾濃煙伴著火光直沖天際，小鎮(zhèn)上空形成一片黑色的“蘑菇云”。3日當天，俄亥俄州應急部門緊急疏散事發(fā)當?shù)刂車?span lang="EN-US">1.6公里的數(shù)千居民離開東巴勒斯坦鎮(zhèn)。6日，應急部門對車載有毒氣體進行“受控釋放”操作，方圓數(shù)公里內(nèi)居民因面臨致命氣體威脅而被緊急疏散。

據(jù)了解，氯乙烯在常溫常壓下是一種有毒易燃的無色氣體，被世衛(wèi)組織認定為一類致癌物，可對人體呼吸系統(tǒng)和肝功能造成嚴重損傷。據(jù)美國哥倫比亞廣播公司14日報道，除了氯乙烯，脫軌列車上還裝有乙二醇丁醚、丙烯酸異辛酯和異丁烯等化學品，同樣可對人體造成嚴重傷害。

讓人意想不到的是，俄亥俄州政府在事故發(fā)生短短5日后就解除了危機警報。州長德瓦恩8日在一份聲明中表示：環(huán)保部門采集的樣本顯示，事發(fā)現(xiàn)場及附近的空氣質(zhì)量讀數(shù)已“趨于正常”，東巴勒斯坦鎮(zhèn)的居民可以“安全回家”。

而據(jù)美國《華盛頓郵報》報道，當?shù)夭簧倬用穸家衙黠@感到身體不適。居民托德反映，她全家人都出現(xiàn)了頭疼、惡心一類癥狀，還聞到如同“焚燒輪胎、卸甲水”一樣的刺激性氣味，“我們并不認為（州政府）的決策是基于確鑿的數(shù)據(jù)，我們的信息有所缺失”。

居民埃里克也表示，連日來他感到眼睛刺痛，空氣中彌漫著濃重的氯氣味，就如同游泳池被“過度消毒”一般。目前東巴勒斯坦鎮(zhèn)居民正在對涉事鐵路公司發(fā)起集體訴訟。

當?shù)爻霈F(xiàn)的動物死亡現(xiàn)象更加觸目驚心。據(jù)俄亥俄州地方電視臺WKBN報道，事發(fā)小鎮(zhèn)已經(jīng)有不少寵物貓、狗出現(xiàn)不適癥狀甚至死亡。當?shù)匾幻B(yǎng)狐人表示，自家的狐貍大都出現(xiàn)食欲不振、無精打采以及面部浮腫等情況，有一只已經(jīng)死亡。小鎮(zhèn)的生態(tài)污染甚至還蔓延到鄰鎮(zhèn)：遠在15公里外的一名北利馬鎮(zhèn)居民反映，自家養(yǎng)的6只雞一夜之間猝死。

另據(jù)俄亥俄州自然資源局方面測算，在受污染的一段河道中，約3500條魚死亡。該州居民里斯激動地控訴：“別跟我說這叫安全……魚都翻了肚皮，這里面肯定有事。”

在距事發(fā)地70多公里的匹茲堡市求學的中國留學生徐同學14日告訴記者，當?shù)孛癖娨殉霈F(xiàn)恐慌情緒，許多人因擔心毒氣泄漏造成水源污染，開始到超市搶購純凈水，部分超市還出現(xiàn)純凈水斷供的情況。

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恐慌情緒籠罩小鎮(zhèn)，關(guān)鍵清單仍未公布

一方面是美國官方機構(gòu)在試圖掩蓋此次泄漏事件的負面影響，另一方面則是在當?shù)孛癖姰斨胁粩嗦拥目只徘榫w，此次泄漏事件中作為主要污染物的氯乙烯危害性究竟如何？俄亥俄州危險材料專家卡吉亞諾對媒體表示，此次事故相當于是“用化學物質(zhì)毀了一個小鎮(zhèn)”，“當官員們很快就告訴人們可以回家時，我感到很驚訝。”卡吉亞諾還稱，在5到20年后，當?shù)厝酥锌赡軙霈F(xiàn)大批癌癥患者。

埃默里大學環(huán)境衛(wèi)生學教授達納·巴爾說，現(xiàn)在面臨的問題是，泄漏的氯乙烯不是一個小數(shù)量，如果不能控制它們進入土壤或水中，則可能會有持續(xù)的氯乙烯從當?shù)蒯尫懦鰜怼?span lang="EN-US">“我更擔心下個月空氣中彌漫的化學物質(zhì)。”

北京化工大學材料科學與工程學院教授丁雪佳14日在接受記者采訪時表示，一方面，被釋放的氯乙烯由于密度比空氣大，會沉降在河流、湖泊等低洼地帶，進入當?shù)厮?，被人、牲畜、野生動物通過飲水進入體內(nèi)，氯乙烯及其代謝產(chǎn)物具有致畸致癌性，這種影響是非常長遠的。

另一方面，氯乙烯擴散進入空氣中，會發(fā)生光化學反應，產(chǎn)生氯化物、一氧化碳、氯化甲酰以及甲酸等有毒物質(zhì)，嚴重污染空氣，對人體呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重危害。“不過，需要說明一點，氯乙烯爆炸很難如網(wǎng)上報道的那樣生成二噁英，那是聚氯乙烯降解會產(chǎn)生的劇毒物質(zhì)。”

據(jù)美媒報道，在事故發(fā)生至今十余天時間里，美國聯(lián)邦政府高層未對此事件予以足夠的關(guān)注。截至目前，美國國家運輸安全委員會和環(huán)境保護署均未提供列車運載物品的完整清單，而僅提供了部分“對居民區(qū)造成最嚴重影響的化學品”清單。

另據(jù)《華盛頓郵報》援引專家的話稱，環(huán)境保護署官員測量事發(fā)當?shù)乜諝鈹?shù)據(jù)所使用的手持式檢測器雖然方便使用，但是缺乏必要的靈敏度且無法完整評估風險。

延伸閱讀：

俄亥俄州毒氣泄漏的背后“黑手”：瘋狂裁員，一年賺127億美元

文丨徐緩

本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號“紅星新聞”（ID：cdsbnc），原文首發(fā)于2023年2月14日，原標題為《俄亥俄州毒氣泄漏的背后“黑手”：瘋狂裁員，一年賺127億美元》，不代表瞭望智庫觀點。

一起發(fā)生在美國俄亥俄州東巴勒斯坦的嚴重氯乙烯泄漏事件近日引發(fā)熱議。當?shù)貢r間2月3日晚，一列火車約有50節(jié)車廂在俄亥俄州脫軌并引發(fā)大火，并導致有毒氣體泄漏。

據(jù)報道，涉事列車共有20節(jié)車廂裝載有毒物質(zhì)，其中一半脫軌，包括5節(jié)運載壓縮氯乙烯的車廂。隨后，美國國家運輸安全委員會（NTSB）的一名官員表示，脫軌火車的部分車廂通過安全釋放閥釋放了一些氯乙烯。由于這種無色氣體被認定為致癌物質(zhì)，造成了一片恐慌。

對于居住在東巴勒斯坦及附近的居民而言，這無疑是噩夢般的場景。當?shù)卣诎l(fā)布疏散令的3天后稱，危險已解除。但不少返回東巴勒斯坦的居民表示，盡管美國環(huán)境保護署堅稱事發(fā)地點周圍的空氣和水是安全的，但當?shù)乜諝庵腥詮浡婀值臍馕叮瑒游锶圆粩嗨劳?，這讓一些人質(zhì)疑回家是否真的安全。

隨著輿論的持續(xù)發(fā)酵，列車運營商諾福克南方公司無疑成為了風暴中心。這家公司被曝出并非首次出現(xiàn)類似事故，還曾幫助游說反對提高鐵路安全的法規(guī)，而這些法規(guī)本可減輕甚至避免這場災難發(fā)生。與此同時，一些報道稱，諾福克南方公司近年來無視安全瘋狂削減運營成本，是導致此次事故的罪魁禍首。

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并非第一次脫軌事故：

在此次脫軌接受審查之際剛收到“罰單”

一樁火車事故居然可能招致災難性的后果，由此引發(fā)了外界對鐵路安全的質(zhì)疑。然而，這并不是諾?？四戏焦镜谝淮我蚧疖嚸撥壴斐僧?shù)丨h(huán)境災難。

在俄亥俄州脫軌導致嚴重危險化學品泄漏接受審查之際，諾?？四戏焦緞偨拥搅嗣绹糁蝸喼蓍_出的一張“罰單”。據(jù)2月13日最新消息報道，諾福克南方公司需為去年7月在霍爾縣發(fā)生的火車脫軌事故向佐治亞州支付1萬美元。

據(jù)悉，這場脫軌事故導致列車運載的大豆流入當?shù)匦∠⒃斐婶~類死亡。去年8月，查塔胡奇河保護組織報告稱，在平坦河1.5英里長的水域中發(fā)現(xiàn)了腐爛的大豆，導致附近3.5英里的水域氧氣水平下降，造成大量魚類死亡。佐治亞州環(huán)境保護部門本周一宣布了這項處罰，稱該鐵路公司違反了該州的《水質(zhì)控制法》，“因為一輛火車脫軌，導致大豆沉積到該州的水域”。

美國鐵路工人聯(lián)合會（RWU）表示，俄亥俄州的脫軌事故無疑暴露了美國鐵路的系統(tǒng)性問題，即所有運營商都被利潤而不是安全驅(qū)動。該聯(lián)合會警告稱，如果不對“已腐蝕的行業(yè)趨勢”采取行動，俄亥俄州的這場災難只會是更多災難中的一起。

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“一個滴答作響的定時炸彈”：

無視安全瘋狂斂財?shù)蔫F路公司

目前，相關(guān)的事故調(diào)查仍在進行中。美國國家運輸安全委員會正在調(diào)查潛在問題發(fā)生的時間及工作人員的應對。調(diào)查人員稱，火車脫軌是由于車軸斷裂導致，這引發(fā)了外界質(zhì)疑機組人員為何沒有事先發(fā)現(xiàn)故障點。

對此，美國鐵路工人聯(lián)合會（RWU）表示，在過去10年里，一級運營商（收入最高的鐵路公司）大幅增加了平均列車的長度和噸位，同時減少了維護和檢查，“這無疑是一個在滴答作響的定時炸彈”。

據(jù)報道，陳舊的監(jiān)管體制和公司的不當行為導致了這場災難，其主要罪魁禍首是諾?？四戏焦緦嵭械乃^“精確調(diào)度鐵路計劃”，即削減工作崗位，合并調(diào)度中心，“試圖用越來越少的工人來運營復雜的業(yè)務”。而在該公司實施這一計劃的過程中，安全問題開始有所增加。

有報道稱，盡管存在工作人員過度勞累和人手不足等安全隱患問題，諾?？四戏饺越夤土藬?shù)千名鐵路員工。不僅如此，美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，該公司還阻止了一項要求高管“評估、審查和降低危險材料運輸風險”的股東倡議。

這一運營政策也因此被批評為企業(yè)的斂財行為，“這一被老板們標榜為‘效率’的方法背后，往往是一群過度勞累的工人”。而超負荷運轉(zhuǎn)和疲憊的工人，意味著更危險的情況。據(jù)報道，為了削減成本，該公司自2017年以來削減了22%的工作崗位，無視人員不足可能影響鐵路安全的擔憂。

而這一切并非因為公司沒錢了。據(jù)報道，諾?？四戏焦救ツ晔杖脒_到了創(chuàng)紀錄的127億美元，最近還宣布了一項100億美元的股票回購計劃。

與此同時，這家公司大量的利潤還被用來游說反對監(jiān)管。有媒體稱，諾福克南方公司曾推動游說特朗普政府廢除了“本可以改善全美鐵路制動系統(tǒng)的立法”，使得監(jiān)管機構(gòu)“特別”取消了一項已有規(guī)定，即載有危險易燃物品的火車必須配備電子制動系統(tǒng)。在敦促監(jiān)管機構(gòu)廢除這一規(guī)定時，諾福克南方公司聲稱，這將“帶來巨大的成本，而不會帶來抵消性的安全效益”。

“（電子）制動系統(tǒng)會降低這起事故的嚴重程度嗎？是的。”美聯(lián)邦鐵路管理局前高級官員史蒂文·迪特梅耶爾在接受采訪時表示，“但一旦他們被告知必須這么做，他們就不想花錢了。”

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事發(fā)后捐贈款遭質(zhì)疑：

隨后又試圖給每人1000美元“封口”

據(jù)報道，自事故發(fā)生后，諾?？四戏焦疽咽盏搅硕啻渭w訴訟，稱該公司玩忽職守，未能及時維護和檢查軌道和車輛，未能提供適當?shù)膯T工培訓，也沒能做到合理警示公眾。

最新的一起訴訟是，兩位當?shù)鼐用褚笾Z?？四戏焦局Ц妒鹿史綀A30英里（48公里）內(nèi)居民的醫(yī)療檢查費用，以防泄漏的化學物質(zhì)對健康造成長期影響，并給予賠償。

此前，諾?？四戏焦颈硎荆o該鎮(zhèn)捐贈了2.5萬美元以幫助當?shù)鼐用?。但遭到了網(wǎng)友的質(zhì)疑，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱：“東巴勒斯坦有5000名居民，所以每人只有5美元。而這家公司市值550億美元，去年創(chuàng)紀錄收入高達127億美元。”目前，諾?？四戏焦境兄Z將為當?shù)鼐用裉峁┟赓M的室內(nèi)空氣質(zhì)量讀數(shù)，并報銷居民在疏散期間產(chǎn)生的費用。

與此同時，正代表當?shù)鼐用駥χZ?？四戏焦咎崞鹪V訟的律師邁克爾·奧謝警告，該公司正試圖向東巴勒斯坦居民提供每人1000美元的支票作為“不便費”。

他在一封電子郵件中表示：“我們有一些來自受火車事故影響的東巴勒斯坦地區(qū)的客戶，諾?？四戏焦菊谂c他們聯(lián)系，用1000美元的支票支付‘不便費’。我們認為這是一種狡猾的方式，讓這些可憐的人放棄未來對該公司的任何索賠權(quán)利。”

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