“A頻道”主持人稱,“兩名遇難者好像是中國人而不是韓國人,從我們的立場看,真是萬幸啊”。

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韓國“慶幸是中國人死”A頻道節(jié)目遭停播審查

  【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 李小飛】據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》7月11日?qǐng)?bào)道,在報(bào)道韓亞航空客機(jī)失事事件時(shí),韓國《東亞日?qǐng)?bào)》下屬“A頻道”主持人慶幸2名遇難者是中國人而不是韓國人,這引發(fā)了中韓兩國強(qiáng)烈的不滿。韓國放送審議委員會(huì)日前發(fā)表公告稱,這次事件涉及到外交層面,將對(duì)“A頻道”節(jié)目進(jìn)行停播審查。

  “A頻道”男主持人尹慶民在報(bào)道韓亞航空空難時(shí)稱,“兩名遇難者好像是中國人而不是韓國人,從我們的立場看,真是萬幸啊”。韓國放送審議委員會(huì)表示,根據(jù)放送相關(guān)法律規(guī)定,將對(duì)“A頻道”節(jié)目《media today》進(jìn)行停播審查。

  據(jù)報(bào)道,“A頻道”在此之前就因歪曲報(bào)道“5·18”韓國光州民主化運(yùn)動(dòng)而遭光州市民共同抵制。由于該頻道接二連三發(fā)生放送事故,韓國民眾都對(duì)該頻道非常失望,因此它未來的命運(yùn)似乎不樂觀。

  新聞背景

韓國主持人慶幸遇難者為中國人 韓亞不管乘客

  失事韓國客機(jī)美國墜毀最新消息:一架韓國韓亞航空波音777客機(jī)6日上午在美國舊金山機(jī)場降落時(shí),失事滑出跑道,機(jī)身起火。截至目前,2名乘客死亡,皆為中國人。而對(duì)中國人的不幸遇難,韓國卻有聲音稱“慶幸”。一失事客機(jī)幸存乘客抱怨,事故后,酒店都是自己訂的,韓亞(航空公司)不管。

  

6日,韓亞航空波音777客機(jī)在舊金山墜毀,3名乘客死亡,均為中國人。

6日,韓亞航空波音777客機(jī)在舊金山墜毀,2名乘客死亡,均為中國人

  韓國主持人:幸好死的是中國人

  韓國個(gè)別電視主持人口中的“慶幸”顯得麻木不仁,并引發(fā)不小的爭議。據(jù)韓國紐西斯通訊社報(bào)道,韓國《東亞日?qǐng)?bào)》下屬的“A頻道”主持人尹慶民當(dāng)天上午在播報(bào)韓亞航空墜機(jī)事件時(shí)稱:“最新的消息是,是2名中國人而不是韓國人在事故中死亡,從我們的立場看,真是萬幸啊”。此言引發(fā)韓國電視觀眾的強(qiáng)烈質(zhì)疑。

  韓國《每日經(jīng)濟(jì)》報(bào)道稱,“A頻道”主持人在報(bào)道中妄言引發(fā)網(wǎng)民們的一致?lián)榉?。網(wǎng)民們紛紛留言:“如果讓中國人看到你這樣播新聞會(huì)帶來什么后果啊?”“遇難者年齡這么小,你怎么能這么說話啊?”“作為電視主播怎么能這么口無遮攔,不是我們國家的人死了就是萬幸?”還有網(wǎng)民直接將主播的言行稱作“無人性”。

  事故再次引發(fā)人們對(duì)航空安全的關(guān)注。美國有線電視新聞網(wǎng)稱,望著飛機(jī)遇險(xiǎn)后起火燃燒的畫面,許多人或?qū)λ劳鋈藬?shù)如此之少感到慶幸。這表明,如果機(jī)組人員訓(xùn)練有素,乘客有逃生知識(shí),就有可能在這種墜機(jī)事故中幸存下來。關(guān)鍵是要知道出口位置,知道要丟下行李,迅速有序撤離飛機(jī)。根據(jù)設(shè)計(jì),即使波音777一半艙門不能使用,所有人也可在90秒內(nèi)撤離飛機(jī)。德國《旅游》雜志7日說,雖然飛機(jī)失事的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車和火車失事,但是飛機(jī)仍是相對(duì)安全的交通工具。不過德國財(cái)經(jīng)網(wǎng)稱,飛機(jī)失事不容小覷,由于經(jīng)濟(jì)危機(jī),全球興起廉價(jià)飛行,有的航空公司飛機(jī)到了更新?lián)Q代機(jī)齡仍堅(jiān)持飛行。從長遠(yuǎn)看,飛行安全仍將是個(gè)大問題。

  失事客機(jī)乘客:酒店什么的都是自己定的 韓亞不管

  韓亞航空0Z214航班失事后,第一位在微博上發(fā)布現(xiàn)場狀況的,是來自杭州的網(wǎng)友@徐達(dá)S。這位網(wǎng)友此次赴美是一家三口出游,主要目的是探親,順便也陪兒子去看看大峽谷、黃石公園等美麗景觀。誰知行程還未展開,就遭遇了一場生死逃亡。所幸,他和家人都安全逃生,只受了些皮外傷。

  從失事客機(jī)中撤離了大約一個(gè)半小時(shí)后,大火熄滅,飛機(jī)頂部被完全燒毀,飛機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)的起落架和和機(jī)尾部分已經(jīng)不見蹤影,整架客機(jī)完全被損毀。帶著擦傷,“徐達(dá)”一家人和其他狀態(tài)良好的乘客,被舊金山機(jī)場安排在一個(gè)等候室中,美國當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T開始陸續(xù)登記信息。“不久后,我們又換了一個(gè)地方,一個(gè)FBI的大姐說要大家再留一次聯(lián)系方式才能走。”

  登記完信息,這位網(wǎng)友一家三口便離開了機(jī)場。下午3點(diǎn)左右,他們找到了落腳的酒店,并去超市購買了生活用品。“好在我們的護(hù)照,錢等東東都在包里。”達(dá)叔說。

  在聊天時(shí),聽得出他對(duì)韓亞航空頗有怨言。“酒店什么的都是我們自己定的,韓亞不管,”達(dá)叔說,“不過事發(fā)后美國機(jī)場做的還是很好的,救援、醫(yī)生、消防等,都非常專業(yè)。”

  在酒店安頓下后,這位網(wǎng)友終于接到了韓亞航空的電話。“是韓亞上海的人給我打電話,說有問題跟機(jī)票代理人聯(lián)系,或者直接聯(lián)系她,但她在上海,我在舊金山,遠(yuǎn)水解不了近渴,”達(dá)叔說,“這是第一個(gè)韓亞航空聯(lián)系我的人。”

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