“現(xiàn)場只有碎片和尸體”，“飛機摔得粉碎，最大的碎片只有一輛小車那么大”，昨日（24日），一架載有150人的空客A320客機在法國南部墜毀，首批殘骸照片已曝光，搜救人員還找到1個黑匣子。盡管失事原因尚待分析，但法國航空監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)確認，飛機曾在空中急速下降，且飛行員未發(fā)求救信號。而從飛機殘骸的破碎程度來看，客機可能是發(fā)生了嚴重的空中解體。

     據(jù)美聯(lián)社24日報道，空難發(fā)生后，德國、法國及西班牙已同意共同展開救援工作。德國總理默克爾在事故發(fā)生后發(fā)表的講話中表示，她已和法國、西班牙領(lǐng)導(dǎo)人取得聯(lián)系，他們一致同意將互相提供協(xié)助，用一切方式展開搜救工作。

      法國總理曼努埃爾·瓦爾斯在當天晚上介紹，一架直升機已成功降落在飛機墜毀的阿爾卑斯山區(qū)域，但沒有發(fā)現(xiàn)幸存者。當?shù)毓賳TGilbert Sauvan告訴美聯(lián)社：“飛機摔得粉碎，最大的殘骸只有一輛小車那么大。從地面上無法靠近失事地點。”另一名官員Christophe Castaner則表示：“現(xiàn)場只有碎片和尸體。”法國警方介紹：“尋找遇難者遺體可能要花費數(shù)日，然后再是飛機殘骸。”另據(jù)法國電視臺消息，在阿爾卑斯山脈墜機地點附近的多個村莊發(fā)現(xiàn)飛機碎片。

當晚，據(jù)法國新聞電臺消息，法國搜救人員已在客機失事現(xiàn)場找到飛機的一個黑匣子，當天晚上將停止搜救行動。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報道，這架空客A320客機計劃從西班牙巴塞羅那飛往德國杜塞爾多夫，飛機上150人包括144名旅客（包括45名西班牙人和大量德國人等）、2名飛行員和4名乘務(wù)員。法國總統(tǒng)奧朗德稱，機上人員可能無一生還。這是法國15年來首次發(fā)生墜機事故，也是歐洲首架失事的廉價航空客機。

失事飛機屬德國之翼航空公司，首飛時間1990年11月，機齡已達24年之久。飛機從地中海進入法國后，就開始急速下降，直至信號消失?？蜋C具體失事地點為法國境內(nèi)近巴塞羅那的上普羅旺斯阿爾卑斯省。

專家：可能是飛機操控系統(tǒng)或發(fā)動機出現(xiàn)故障所致

     針對這次空難，中國航空報航空專家張寶鑫向科技日報記者表示，空難很可能是飛機操控系統(tǒng)或發(fā)動機出現(xiàn)故障所致。

      有航空記錄數(shù)據(jù)顯示，該飛機起飛大約35分鐘后，在大約1.1萬米高空發(fā)出7700緊急故障代碼。張寶鑫介紹，當飛機出現(xiàn)故障后，會自動向制造商或航空公司管控中心發(fā)送故障代碼。“從MH370事件以后，國際航協(xié)作出規(guī)定，飛機必須安裝自動報位系統(tǒng)。歐美航空公司應(yīng)該已經(jīng)完成了相關(guān)的改造升級。”他說。

     通過外媒刊登的高度曲線圖可以看出，該飛機在9分鐘左右時間內(nèi)快速下降了超過1萬米，有德國航空專家分析，飛機可能發(fā)生了重大機械故障或技術(shù)故障。張寶鑫認為，發(fā)動機或操控系統(tǒng)出現(xiàn)問題會導(dǎo)致飛機墜落。“通過高度曲線能看出來，飛機是持續(xù)下降，很可能是操控系統(tǒng)出現(xiàn)問題。否則只要飛行員處理得當，有可能控制飛機滑翔。”他表示，同時不排除發(fā)動機出現(xiàn)問題，導(dǎo)致飛機直接墜落。

     與去年失事的馬航MH370航班、亞航QZ8501航班墜入海里不同，4U9525航班落在陸地上，墜落點位于阿爾卑斯山脈海拔2000多米處。張寶鑫認為，雖然殘骸已被發(fā)現(xiàn)，但搜救仍有很大困難。他說，該地區(qū)人跡罕至，陸地救援人員只能徒步進入，不僅需要很長時間，能否攜帶所需救援設(shè)備也是問題。“最理想的選擇是用直升機運送救援人員和設(shè)備進入。”他說。

以下是更多事故現(xiàn)場圖片：

第一架抵達現(xiàn)場的直升機

焦急等待的家屬