有朋友問及中歐電動車談判的事，這件事已經(jīng)過去一段時間了，歐洲增加關(guān)稅的事，歐盟各國的意見并不統(tǒng)一，不過有些國家在增加電動車關(guān)稅上卻很堅定，像法國。有些則是既要又要，比如意大利與西班牙。

但在中歐電動車談判時，卻出現(xiàn)很多奇怪的事。

01

從公開資料看，此次談判，由機(jī)電商會負(fù)責(zé)，機(jī)電商會曾發(fā)文稱，歐盟私下與中國一些車企接觸。

我看有專家警告，國內(nèi)某些車企必須要克制與歐盟單方面接觸，說的很委婉，其實說白了，國家在談，企業(yè)就不要參與其中，一切以國家利益為重。要不然，當(dāng)年中國和澳大利亞鐵礦石的談判那件事將重演。

當(dāng)年澳袋鼠與我國進(jìn)行鐵礦石談判時，澳袋鼠竟然背著我們，與我們一些鐵礦石的進(jìn)口商進(jìn)行接觸，還有些內(nèi)鬼竟然向澳袋鼠泄露我們秘密，讓國家遭受了數(shù)千億元的損失。

現(xiàn)在中歐電動車談判，國家作為一個整與歐洲談，必然有優(yōu)勢，也必然會車企爭取利益。但某些車企竟然不顧國家利益，只為自己眼前的利益，私自與歐洲接觸，雖然換來的一時利益，但終究會遭到反噬。

談判是艱難的，不能因為談判不成，就妥協(xié)，就降價，甚至向外國出售電動車核心技術(shù)。

02

前不久，網(wǎng)媒還出現(xiàn)國家禁止電動車技術(shù)出口的說法，無論真假，手機(jī)企業(yè)到印度的遭遇已經(jīng)說明這一點，不能再受騙了。

再困難，只要我們掌握核心技術(shù)，總有一天，撐不住是歐洲。如果把技術(shù)毫無保留給別人，或者把電動車降價處理，損害將是整個中國車企的利益，放長遠(yuǎn)看，我們電動車優(yōu)勢將不存在。

但關(guān)鍵時刻，總有些人目光短淺，以一己私利，損害國家整體利益。

還有些人甘愿充當(dāng)內(nèi)鬼，把我們的核心技術(shù)及數(shù)據(jù)提供給西方國家。這些人嚴(yán)格來說就是間諜。

打著科技交流的幌子，通過賣技術(shù)換取利益，但這種利益不會長遠(yuǎn)，國家已經(jīng)出手進(jìn)行制止。

就如當(dāng)年到印度投資建廠，以為在印度會賺大錢，但阿三可不講情面，在印度賺的錢，被印度以各種理由罰沒，甚至要求提供技術(shù)。沒有我們手機(jī)廠商把技術(shù)給了印度，如今印度手機(jī)還要從全球進(jìn)口。

甚至有的企業(yè)愚蠢到幫助印度發(fā)展工業(yè)，如果印度工業(yè)發(fā)達(dá)了，實際上就實現(xiàn)了美國與我們脫鉤斷鏈的目的。

03

有些人意識不到嗎?

當(dāng)然能意識到，但為了錢，什么國家利益，全都拋之腦后。

還有些當(dāng)內(nèi)鬼當(dāng)上癮，賺的錢肥了自己，損壞了國家，到時一潤了之，反正把資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國外，沒人會發(fā)現(xiàn)。

這些人不認(rèn)為他們是內(nèi)鬼，在他們眼里，只要不賣情報，賣技術(shù)就不算違法。把我們幾十年研發(fā)的核心技術(shù)，賣了換錢，換來自己的利益，卻讓國家失去競爭力。

國家需要立法，對“技術(shù)內(nèi)鬼”進(jìn)行懲治，如果任由他們胡搞，我們將遭受更大的損失與危險。

還要對海外投資進(jìn)行評估，像類似印度這樣的國家，應(yīng)禁止技術(shù)出口，把核心技術(shù)留在國內(nèi)，只賣產(chǎn)品。

現(xiàn)在需要重視這個問題了，否則我們辛苦發(fā)展成果將蕩然無存。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者。

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