最近，百度的“蘿卜快跑”引發(fā)了全民關(guān)注，尤其是，網(wǎng)約車司機群起而抵制之，因為，擔心它砸掉自己的“飯碗”。

我有一些困惑，為什么資本助推下的“蘿卜快跑們”，總是盯著升斗小民的飯碗?

現(xiàn)在，一些人之所以去跑網(wǎng)約車、送快遞、送外賣，說到底，工作不好找唄!

一家人等著自己養(yǎng)活，上有老、下有小，如果不是生活所迫，誰愿意一天跑十幾個小時的網(wǎng)約車?送十幾個小時的快遞和外賣?

以網(wǎng)約車為例，平臺的抽成有的將近30%，這就導(dǎo)致網(wǎng)約車司機必須延長工作時間，才能獲得更多的勞動報酬，以養(yǎng)家糊口。

8小時工作制，在網(wǎng)約車師傅群體里是不存在的，他們普遍工作在12~14個小時，更有甚者，每天只留給自己8個小時的個人時間(包括睡覺)，而且，沒有雙休日，上六休一是正常的，有些甚至一個月無休……

我們發(fā)展技術(shù)，提高了生產(chǎn)效率，為什么數(shù)以千萬計的“網(wǎng)約車司機”這個群體，并沒有享受到科技進步帶來的勞動時長降低，反而是無限延長了呢?

我不理解。

如果科技進步的成果，只是少數(shù)人獨享了;而其代價，是無數(shù)普通人付出更長的勞動時間來獲取報酬——那這樣的科技進步，到底建立在什么基礎(chǔ)之上呢?

如果“蘿卜快跑”們的目標是消滅網(wǎng)約車司機這個群體，那么請問：讓他們?nèi)ツ睦镏\生呢?

這個問題，我覺得應(yīng)該引起重視：科技進步是要鼓勵的，但是科技進步不應(yīng)該以犧牲大多數(shù)人的利益、加重大多數(shù)人的勞動時長為代價，它應(yīng)該是惠及全民的，應(yīng)該是有助于共同富裕的，而不是相反。

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