1964年，新中國發(fā)生了兩件大事。

第一件大事，是5月27日，毛澤東在中南海菊香書屋找來劉少奇、周恩來、鄧小平、李富春、彭真、羅瑞卿等人，召開中央政治局常委會議。他提出：“在原子彈時期，沒有后方不行。要考慮解決全國工業(yè)布局不平衡的問題，要加強三線建設(shè)，防備敵人的入侵。”

第二件大事，是12月21日第三屆全國人大會議上，周恩來做政府工作報告，提出“四個現(xiàn)代化”目標。

彈指一揮間，60年過去。回眸當年的兩件大事，三線建設(shè)和中國現(xiàn)代化是什么關(guān)系?值得我們深刻思考。

三線建設(shè)重大戰(zhàn)略決策的實施，經(jīng)歷了從1964年到1983年的大規(guī)模建設(shè)時期，又經(jīng)歷了1984年到2006年的三線建設(shè)調(diào)整改造時期。前后42年，跨越改革開放前和改革開放后兩個歷史時期。其中，既有艱辛探索、跌宕起伏、創(chuàng)業(yè)奠基，又有走出困境、調(diào)整改造、改革創(chuàng)新，是中國式現(xiàn)代化建設(shè)道路承上啟下的典型代表歷史階段。

一、三線建設(shè)戰(zhàn)略穩(wěn)妥處理了中國現(xiàn)代化建設(shè)中農(nóng)業(yè)、工業(yè)、國防、科技的關(guān)系

第三屆全國人大提出了“四個現(xiàn)代化”的宏偉藍圖——要在不太長的歷史時期內(nèi)，把中國建設(shè)成為一個具有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國防和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的社會主義強國。從第三個“五年計劃”開始，第一步要建立一個獨立的、比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系。

但是，現(xiàn)代化建設(shè)要優(yōu)先發(fā)展什么，認識還不夠統(tǒng)一。當時把“農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”放在四個現(xiàn)代化的首位，這是符合剛剛走出經(jīng)濟困難局面的現(xiàn)實的。國家計委負責人因此在編制“三五”計劃時比喻說，必須克服“屁股坐在工業(yè)上”的毛病，首先抓農(nóng)業(yè)和“抓吃穿用”。由此，又出現(xiàn)了一個現(xiàn)代化建設(shè)孰先孰后問題。

1964年5月10日、11日，在?？磕暇?、蚌埠的毛澤東專列上，國家計委領(lǐng)導(dǎo)小組向毛澤東匯報“三五”計劃“初步設(shè)想”，由李富春主講。毛澤東聽得非常仔細，不時頻頻發(fā)問。當匯報到鐵路和工業(yè)建設(shè)只能上有限的項目時，毛澤東提出了不同意見：“酒泉和攀枝花鋼鐵廠還是要搞，不搞我總是不放心，打起仗來怎么辦?”

毛澤東借用國家計委負責人“屁股”的比喻，從整個中國現(xiàn)代化建設(shè)的長遠角度提出了新的設(shè)想：“兩個拳頭——農(nóng)業(yè)、國防工業(yè)，一個屁股——基礎(chǔ)工業(yè)，要擺好。要把基礎(chǔ)適當搞上去，其他方面不能太多，要相適應(yīng)。”他用“屁股”比喻基礎(chǔ)工業(yè)，同時又指出了農(nóng)業(yè)和國防的“兩個拳頭”作用?；A(chǔ)工業(yè)，顧名思義，是工業(yè)的基礎(chǔ)，包括制造、動力、能源、交通等。而工業(yè)化，又是世界各個發(fā)達國家步入現(xiàn)代化的關(guān)鍵，更是落后農(nóng)業(yè)大國的中國現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。沒有工業(yè)現(xiàn)代化，就難以帶動農(nóng)業(yè)和國防、科技的現(xiàn)代化，是建不起現(xiàn)代化社會主義強國的。應(yīng)該說，這個比喻比“抓吃穿用”對中國式現(xiàn)代化長期進程，更具有整體的指導(dǎo)意義。

那么，基礎(chǔ)工業(yè)又先抓什么地方?5月27日，毛澤東在菊香書屋明確提出兩個問題，一個是對第三線建設(shè)注意不夠，一個是對基礎(chǔ)工業(yè)注意不夠。他第一次提出了要搞三線建設(shè)的建議，其中兩個支撐點是：要發(fā)展中西部的基礎(chǔ)工業(yè)，要為備戰(zhàn)著想。

1964年8月，中央根據(jù)毛澤東的建議，轉(zhuǎn)發(fā)了李富春、薄一波、羅瑞卿8月19日聯(lián)名向毛澤東和中央提出的《關(guān)于國家經(jīng)濟建設(shè)如何防備敵人突然襲擊的報告》，要求今后工業(yè)建設(shè)的重點放到三線地區(qū)去。三線建設(shè)的中央決策由此確立。

中國式現(xiàn)代化是億萬人民自己的事業(yè)，人民是中國式現(xiàn)代化的主體，必須緊緊依靠人民，實現(xiàn)共同富裕。那么，搞三線建設(shè)，關(guān)系到民生的農(nóng)業(yè)怎么辦?毛澤東和中央也給予特別的關(guān)注。1964年，毛澤東說，不能靠搖計算機來編計劃。我們的方針是：以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以工業(yè)為主導(dǎo)。制訂計劃時先看可能生產(chǎn)多少糧食、棉花和其它經(jīng)濟作物，再看需要多少化肥、農(nóng)藥、機械、鋼鐵，可能搞多少工業(yè)，還要考慮打仗。工業(yè)投資在數(shù)量上還是主要的。農(nóng)業(yè)投資不能太多，要靠陳家莊和大寨的自力更生精神。

1965年6月16日，毛澤東在聽取五年計劃編制匯報時，對三線建設(shè)和農(nóng)業(yè)，戰(zhàn)備和“吃穿用”的關(guān)系，進一步作了全面綜合考慮。他說：“總而言之，第一是老百姓，不能喪失民心;第二是打仗;第三是災(zāi)荒。計劃要考慮這三個因素。”毛澤東針對“三五”計劃投資規(guī)模說：我看1080億元的規(guī)模大了，五年搞那么多，刮老百姓那么多，太多了不好。要根據(jù)客觀可能辦事，絕不能超過。還要留有余地。毛澤東又說：“早就講要他們注意三線問題，但沒有大注意。這次一來就是1000多億，這樣老百姓怎么得了?現(xiàn)在就是過分了。什么都怕過分。我先糾正他們一下，免得將來又反復(fù)。”

周恩來將毛澤東的這個思想歸納為“備戰(zhàn)、備荒、為人民”的思想。他闡釋說：“毛主席為什么要強調(diào)這三個問題?帝國主義一天不消滅，我們總是要備戰(zhàn)的。我們是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)人口多，災(zāi)荒可以克服，但不能避免，農(nóng)業(yè)還是基礎(chǔ)。備戰(zhàn)，備荒，落實到為人民。為人民是最基本的觀念。”

毛澤東提出的“兩個拳頭、一個屁股”的三線建設(shè)指導(dǎo)思想，通過抓行業(yè)部類方面的基礎(chǔ)工業(yè)和國防科技工業(yè)，又把布局重點放在中西部，為中國式現(xiàn)代化提供了一個比較全面的基本路徑?？梢哉f，基礎(chǔ)工業(yè)是實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的抓手;“備戰(zhàn)、備荒、為人民”的備戰(zhàn)，是根據(jù)當時中國周邊的嚴峻國際形勢提出的，把重點放在國防科技工業(yè)，為國家安全提供了一個安全閥。重視農(nóng)業(yè)，注意人民承受能力，則為保障民生，制定了第二個安全閥。

從1965年到1980年，國家給三線地區(qū)(不包括廣東、廣西)累計投資2052.68億元，比新中國成立后15年投資總和增長2倍。其中：能源、交通占45%，原材料工業(yè)占32%，國防科技工業(yè)占12%，其他加工工業(yè)占11%。三線地區(qū)的工業(yè)固定資產(chǎn)由292億元增加到1543億元，增長4.28倍。職工人數(shù)由325.65萬增加到1129.5萬，其中工程技術(shù)人員由14.21萬增加到33.95萬，分別增長2.46倍和1.38倍。工業(yè)總產(chǎn)值由258億元增加到1270億元，增長近4倍。新建了成昆、貴昆、焦枝等10條鐵路干線，總長8046公里，比1964年增長65%;新建公路22萬公里，增長1倍;川江等6條內(nèi)河航道得到整治，并建設(shè)了一批港口碼頭。主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量，1980年與1964年相比：原煤增長2.6倍，發(fā)電量增長6.5倍，生鐵增長5.6倍，鋼增長5倍，鋼材增長6.4倍，10種有色金屬增長5.4倍，磷礦石增長16.4倍，化肥增長15倍，發(fā)電設(shè)備增長60多倍，機床增長5.48倍，汽車增長4.1倍。國防科技工業(yè)從常規(guī)武器到戰(zhàn)略武器的科研、生產(chǎn)、試驗體系基本建成，生產(chǎn)能力約占全國的一半，總產(chǎn)值比1964年增長了3.29倍。

通過三線建設(shè)，我國生產(chǎn)力布局不合理的狀況有了較大改變，不僅在祖國戰(zhàn)略后方建立了比較強大的現(xiàn)代國防科技工業(yè)，而且改善了交通運輸?shù)穆浜鬆顩r，開發(fā)了能源和原材料等優(yōu)勢資源，形成了機械、電子工業(yè)比較雄厚的生產(chǎn)實力。這些，對于保障國家的安全，促進內(nèi)地經(jīng)濟的開發(fā)，改善人民的生活，推動我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，都具有重要戰(zhàn)略意義和深遠影響。

二、三線建設(shè)為國家工業(yè)化和中國現(xiàn)代化建設(shè)，奠定了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)

(一)三線建設(shè)在中西部地區(qū)建立大批現(xiàn)代化工業(yè)交通企業(yè)和設(shè)施，初步改變我國工業(yè)布局不合理狀況

2018年2月，習(xí)近平同志考察四川時，對三線建設(shè)作出了重要評價。他指出：“三線建設(shè)，使一大批當時屬于頂尖的軍工企業(yè)、國有企業(yè)、科研院所來到西部，這些都是我們發(fā)展的寶貴財富。”

三線建設(shè)在中西部的重點項目，原材料方面有攀枝花、酒泉、重慶鋼廠、金昌有色礦等冶金基地;能源方面有六盤水、渭北等煤炭基地，江漢、長慶等油氣田;交通方面有成昆、襄渝、川黔、湘黔、貴昆、陽安、青藏(西格段)、焦枝等鐵路干線;制造方面有湖北中國第二汽車廠、陜西汽車廠、四川汽車廠、德陽東方汽輪機廠等“大國重器”企業(yè);水利電力方面有劉家峽、八盤峽、葛洲壩、烏江渡、二灘等水電站;這些都成為中國中西部現(xiàn)代化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)脊梁。西電東送、西氣東輸、南水北調(diào)，南方煤炭自給，都為我國改革開放初期實施優(yōu)先發(fā)展東部外向型經(jīng)濟的戰(zhàn)略，提供了充盈的物資、能源、動力支持。

(二)三線建設(shè)建成了比較完整的國防戰(zhàn)略后方，構(gòu)筑了國防現(xiàn)代化基礎(chǔ)

中國式現(xiàn)代化，不走一些國家通過戰(zhàn)爭、殖民、掠奪等方式實現(xiàn)現(xiàn)代化的老路，中國的旗幟是和平、發(fā)展、合作、共贏。同時，中國人民為建設(shè)現(xiàn)代化，必須構(gòu)建一個強大的國家安全保障，實現(xiàn)國防現(xiàn)代化。三線建設(shè)在中西部地區(qū)先后建成400多個軍工企業(yè)、80多個國防科研院所。包括以重慶為中心的常規(guī)兵器工業(yè)基地，四川、陜西、甘肅、青海的核工業(yè)基地，貴州、陜西、四川的航空工業(yè)基地，四川、貴州、湖北、陜西的航天工業(yè)基地，長江中上游的船舶艦艇工業(yè)基地，四川、貴州、陜西的電子工業(yè)基地，還有綿陽的工程物理研究院、風(fēng)洞試驗中心等國防科技研究院所。到1975年，三線地區(qū)國防科技工業(yè)的固定資產(chǎn)、主要產(chǎn)品生產(chǎn)能力、技術(shù)力量和設(shè)備水平都已超過一、二線地區(qū)。我國自行研制的第一顆原子彈、氫彈，第一個軍用核反應(yīng)堆，第一顆人造地球衛(wèi)星，第一枚中程導(dǎo)彈，第一艘核潛艇，第一批噴氣式殲擊機，第一門遠程火箭炮等，絕大部分研制、試驗基地都布局在三線地區(qū)。這為國家安全提供了長久可靠的保障。

(三)三線建設(shè)推動了中西部地區(qū)的社會現(xiàn)代化進步，促進了偏僻山區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)

中國式現(xiàn)代化不是使少數(shù)人享有富裕成果，而是讓全體人民共享改革發(fā)展成果和幸福美好生活。推動全體人民共同富裕是為人民謀幸福的著力點，實現(xiàn)人民群眾對經(jīng)濟、政治、文化、社會和生態(tài)文明等全面富裕的美好生活期盼。

三線建設(shè)在偏僻落后山區(qū)、少數(shù)民族邊疆地區(qū)，貧困農(nóng)村地區(qū)，通過建設(shè)企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院，修建鐵路公路，興建郵電網(wǎng)點，遷來幾百萬城市優(yōu)秀職工和知識分子，帶動了中西部地區(qū)經(jīng)濟、社會、科技、文化等的發(fā)展進步，促進了偏僻山區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)文明繁榮。通過在不毛之地和荒山僻野新建和擴建，攀枝花、綿陽、六盤水、十堰、廣元、樂山、德陽、金昌、都勻、凱里、漢中、天水等60多個新型工業(yè)科技城市拔地而起，聞名全國。如攀枝花號稱“釩鈦之都”、綿陽號稱“科技城”、德陽號稱“重裝城”、六盤水號稱“江南煤都”、金昌號稱“中國鎳都”、十堰號稱“汽車城”，加快了中國的城鎮(zhèn)化建設(shè)。川西大小涼山、黔西烏蒙山區(qū)、川隴山區(qū)，是中國的三大貧困地區(qū)。成昆、湘黔、襄渝等鐵路和沿線工業(yè)群使過去不通公路甚至不通電的少數(shù)民族落后地區(qū)得到“飛躍五十年”的進步，為縮小東西部社會差距作出了重要貢獻，也為改革開放時期能夠優(yōu)先發(fā)展沿海地區(qū)經(jīng)濟，解除了后顧之憂。

三、三線建設(shè)是中國現(xiàn)代化進程中獨立自主、自力更生的科技創(chuàng)新時期

自主創(chuàng)新是我們攀登世界科技高峰的必由之路。實踐反復(fù)告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經(jīng)濟安全、國防安全和其他安全。在2023年中央經(jīng)濟工作會議上，“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)”被列為重點任務(wù)的首位?；厮葸@個引領(lǐng)歷程，三線建設(shè)是一個重要的開拓時期。

在中國現(xiàn)代化建設(shè)的工業(yè)現(xiàn)代化、科技現(xiàn)代化進程中，有兩大階段。第一個階段是“一五”計劃以蘇聯(lián)援建的“156項工程”為重點，第二個階段是獨立自主、自力更生的三線建設(shè)時期建成近兩千個大中型企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，三年經(jīng)濟困難時期蘇聯(lián)撤走專家之后被迫下馬的部分工程，有近一半，如成昆、川黔、湘黔、貴昆鐵路，攀枝花(西昌)、酒泉鋼鐵廠，西南鋁加工廠、貴州鋁廠、第二汽車制造廠、第二重型機器廠、六盤水煤炭基地、丹江口水電站、四川天然氣田等，在三線建設(shè)中又得到繼續(xù)完成或擴建。三線建設(shè)是在外國終止援助撤走專家的困境中艱難起步，在國外禁運和技術(shù)封鎖的阻截下突出重圍，在荒山野嶺依靠自己智慧、科學(xué)求實創(chuàng)造出來的現(xiàn)代化建設(shè)奇跡。

三線建設(shè)是我國冶金、路橋、水電、航天、核電技術(shù)走向世界高峰的前驅(qū)。攀枝花冶煉釩鈦磁鐵礦，是當時國內(nèi)外尚未解決的難題，100多名科技人員經(jīng)過1000多爐次的反復(fù)試驗，終于用普通高爐攻下了這一難關(guān)，首創(chuàng)當時世界先進水平的釩鈦冶煉技術(shù);綿陽中國渦噴發(fā)動機研究院經(jīng)過三十多年的攻關(guān)實驗，建成了亞洲第一臺和最大的航空發(fā)動機模擬高空實驗平臺，榮獲國家科技進步特等獎;成昆鐵路實現(xiàn)了五十多項重大技術(shù)突破，是我國路橋技術(shù)躍居世界頂峰的起點;西昌航天發(fā)射基地代表了國際先進衛(wèi)星、火箭發(fā)射水平;葛洲壩水電站是當時世界上最大的水電樞紐;三線建設(shè)者1970年開始設(shè)計的“728工程”(后秦山核電站)是中國核電建設(shè)的起步……三線建設(shè)的創(chuàng)新貢獻，確實像習(xí)近平同志所說是“頂尖”的。三線人用自己的聰明才智，不斷譜寫著創(chuàng)新之路。

四、三線建設(shè)為中國現(xiàn)代化建設(shè)提供了寶貴精神財富和人力資源

在三線建設(shè)中，幾百萬工人、干部、科技人員、解放軍官兵，從全國四面八方默默來到人跡罕至的深山峽谷、大漠荒原，發(fā)揚“艱苦創(chuàng)業(yè)，無私奉獻，團結(jié)協(xié)作，勇于創(chuàng)新”的三線精神，人拉肩扛，風(fēng)餐露宿，戰(zhàn)勝了險惡的自然條件，建設(shè)起了一座座現(xiàn)代化企業(yè)和交通設(shè)施。三線人扎根三線，一干就是幾十年、幾代人，凸顯了“獻了青春獻終生，獻了終生獻子孫”的崇高情操。

三線精神是在國家安全受到戰(zhàn)爭威脅，由毛澤東為代表的中共中央提出“備戰(zhàn)、備荒、為人民”口號，作出以國防建設(shè)和備戰(zhàn)為重點的特殊戰(zhàn)略中誕生的。它不同于戰(zhàn)爭時期的抗美援朝精神，也不同于和平時期的大慶、紅旗渠精神。它體現(xiàn)了準戰(zhàn)時機制下為國家安危，敢于承擔民族犧牲，“和侵略戰(zhàn)爭搶時間”，向惡劣自然環(huán)境開戰(zhàn)的護國情懷。

在三線建設(shè)中，誕生了不畏烈火、保護油井的重慶江津32111鉆井隊英雄集體;修建成昆鐵路中有兩千余鐵道兵犧牲，平均每公里兩人;涌現(xiàn)了抱病死在攀枝花、六盤水工地的好干部亓偉、陶惕成，犧牲兩個兒子又把女兒送上去的鐵道兵老工程師王文波等可歌可泣事跡。不少至今默默無聞，比如816地下核工程一碗水陵園76位烈士之一的工程兵戰(zhàn)士孟潔，犧牲40年后才被家人知曉青山埋忠骨。廣大三線人，是中國式現(xiàn)代化道路上的鋪路石。

三線精神體現(xiàn)了大規(guī)模有計劃協(xié)作和顧全大局的“移民”活動(“西遷精神”)。中央一聲令下，幾百萬職工“好人好馬上三線”，迅速而悄悄地來到荒山野嶺的三線地區(qū)。以攀枝花為例，有十幾個部委、3個省市參加建設(shè)，全國一盤棋。20世紀80年代世界形勢變化以后，三線軍工一度陷入困境，他們顧全大局，自己“找米下鍋”，第二次創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)軍轉(zhuǎn)民和脫險搬遷的三線企業(yè)調(diào)整改造戰(zhàn)略。

三線精神在紅色精神譜系中，具有最廣泛的代表性。時間上前后42年，橫貫改革開放前后兩個時期。空間上，大三線建設(shè)布局13個省區(qū)，各省(區(qū)、市)還進行了小三線建設(shè)。人數(shù)上，三線建設(shè)包括工人、干部、科技人員、解放軍官兵、農(nóng)民工5個階層。據(jù)估算，大約有400萬人次遷移，其中有20%是家屬。加上地方動員人數(shù)，共計有幾千萬人次參加了三線建設(shè)?？梢哉f，三線建設(shè)堪稱新中國建設(shè)史上空前的經(jīng)濟建設(shè)大戰(zhàn)略，三線精神具有最廣泛的代表性。

三線建設(shè)為中國式現(xiàn)代化建設(shè)，提供了寶貴的人力和干部資源。在三線人中間涌現(xiàn)的黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人有：在劉家峽水電站工地任技術(shù)員的胡錦濤，在甘肅三線地質(zhì)勘探隊任技術(shù)員的溫家寶，在西北三線建設(shè)委員會任副主任的宋平，在三線科研所任技術(shù)員的曾慶紅，在湖北中國第二汽車廠任管理干部的李嵐清、王兆國，在陜西三線企業(yè)任無線電工程師的曾培炎，等等?？梢哉f，他們代表的成千上萬三線人，是實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的棟梁。

還特別要指出，三線建設(shè)為總結(jié)中國式現(xiàn)代化的成功，提供了重要例證。1981年6月中共十一屆六中全會通過的《關(guān)于建國以來黨的若干歷史問題的決議》指出：“文化大革命”時期“我國國民經(jīng)濟雖然遭到巨大損失，仍然取得了進展。糧食生產(chǎn)保持了比較穩(wěn)定的增長。工業(yè)交通、基本建設(shè)和科學(xué)技術(shù)方面取得了一批重要成就。”由于三線建設(shè)長期處于保密狀況，“歷史決議”當時對三線建設(shè)的歷史和重要成就沒有來得及反映，講述這一時期工業(yè)交通成就時，只舉出不屬于三線建設(shè)的南京長江大橋和秦皇島到大慶輸油管線兩個實例。

習(xí)近平同志指出：“我們黨領(lǐng)導(dǎo)人民進行社會主義建設(shè)，有改革開放前和改革開放后兩個歷史時期，這是兩個相互聯(lián)系又有重大區(qū)別的時期，但本質(zhì)上都是我們黨領(lǐng)導(dǎo)人民進行社會主義建設(shè)的實踐探索。中國特色社會主義是在改革開放歷史新時期開創(chuàng)的，但也是在新中國已經(jīng)建立起社會主義基本制度、并進行了20多年建設(shè)的基礎(chǔ)上開創(chuàng)的。”

正是由于三線建設(shè)在困難條件下建成了2000多個大中型企業(yè)和工業(yè)交通設(shè)施，包括成昆鐵路、攀枝花鋼鐵基地、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、葛洲壩水利樞紐、工程物理研究院等舉世聞名的建設(shè)成就，在中共十一屆三中全會召開后不久，1979年9月29日，葉劍英發(fā)表了經(jīng)過中央政治局討論修改的國慶30周年講話，首次莊嚴宣布，我國初步建成了獨立的、比較完整的工業(yè)體系。1981年6月，《中共中央關(guān)于建國以來黨的若干歷史問題的決議》再次強調(diào)：“我國在工業(yè)建設(shè)中取得重大成就，逐步建立了獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系。”2021年11月，《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗的決議》鄭重指出：“經(jīng)過實施幾個五年計劃，我國建立起獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系”。

事實鮮明地證明，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)全國人民建設(shè)中國式現(xiàn)代化，是始終不渝的奮斗目標，從來沒有中斷。三線建設(shè)的偉大成就，是中國式現(xiàn)代化道路上的一座豐碑。

(本文載《巴蜀史志》2024年第5期“三線建設(shè)?？?rdquo;)

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