從毛澤東為海軍題詞，看中國海洋安全

后沙月光

1953年2月21日，毛澤東主席視察“長江艦”、“洛陽艦”，并揮筆寫下了后來廣為人知、影響深遠(yuǎn)的題詞：“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強(qiáng)大的海軍。”

2月24日，毛澤東主席再為“南昌”艦和視察過的“黃河”艦、“廣州”艦分別題詞。題詞內(nèi)容與給“長江”艦、“洛陽”艦的題詞完全一樣。

但21日題詞中有個小插曲，原先主席的題詞是下面這一張。

這張當(dāng)時被主席揉成一團(tuán)就不要了，這跟正式發(fā)表的題詞相比，少了兩個字--“一定”。

加上“一定”兩字，不但加強(qiáng)了語氣，而且顯示了決心和信心。

無論國際風(fēng)云如何變化，毛澤東主席題詞中所表達(dá)的深遠(yuǎn)戰(zhàn)略思想依然值得牢記。而現(xiàn)在媒體總喜歡強(qiáng)調(diào)后半句--我們一定要建立強(qiáng)大的海軍。

“為了反對帝國主義的侵略”卻被有意無意的淡化了。海軍再強(qiáng)大，若是沒有明確的敵人，就會失去目標(biāo)，說得嚴(yán)重一些，就是會變成消極和麻木。淡化帝國主義侵略者，不等于帝國主義侵略者就不存在。

那支稱霸全球的海軍力量，仍然不斷以武力威脅著各個國家，這些年來也沒少轟炸別國，強(qiáng)盜是不會改變它的生存邏輯的。

“示以必戰(zhàn)，則和局可成，示以必和，則戰(zhàn)爭必開！”這是甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)之前袁世凱的策略主張，可惜一味想跟日本人妥協(xié)的李鴻章大人聽不進(jìn)去。北洋水師的教訓(xùn)猶如世紀(jì)警鐘，世世代代不可相忘。

時至今日，我們的國產(chǎn)航母正式下水服役，已經(jīng)是指日可待之事，也許就是這兩天的事。

為什么中國要大力發(fā)展海軍力量?為了維護(hù)我們的海洋安全，國家安全。

再進(jìn)一步問一個問題，誰在威脅我們的海洋安全?答案就在毛澤東主席的題詞之中。

遠(yuǎn)洋安全威脅

渤海，黃海，東海，南海的總面積約為470萬平方公里，其中除了渤海是中國內(nèi)海之外，其它三海均與周邊國家有著海域劃界矛盾。

東海，黃海主要矛盾方是日本，韓國。

南海則有越，菲，大馬，印尼，文萊。

無論我們?nèi)绾吾尫派埔?，如何費盡口舌，別人仍然要跟你糾纏不清，得寸進(jìn)尺。沒有一支強(qiáng)大的海軍作后盾，談判桌上底氣不足，也硬不起來。

而那些事關(guān)中國能源安全，貿(mào)易安全的海上通道，也存在著被某國軍事封鎖，關(guān)閉咽喉要道的危險，目前最直接的威脅是海盜襲擾。

海上通道對中國而言，就猶如人的大動脈，無論你多么有錢，強(qiáng)壯，一旦動脈被對手切斷，后果可想而知。中國的海上大動脈四條：

一，我國至印支半島－孟加拉灣－阿拉伯灣－紅海航線。

二，我國至地中海，黑海航線。

三，我國至東非，西非航線。

四，我國至波羅的海，西歐，北歐航線。

大英帝國當(dāng)年能稱霸世界，成為日不落帝國，很重要的原因是皇軍海軍控制著全球大多數(shù)海上航行通道，二戰(zhàn)之后，這個角色就由美國和蘇聯(lián)來扮演。冷戰(zhàn)結(jié)束，美國一家獨大，以其占絕對優(yōu)勢的軍事力量，加強(qiáng)了對重要航道的全面控制。

而中國到今天談不上對任何一條航道具有控制能力。

在美國眼中，沒有什么《國際海洋法》，也沒有道理可講，它一會可以是警察，一會也可以是劫匪，而中國在外海則只能忍氣吞聲。

1993年在阿拉伯海，正在前往伊朗阿巴斯港的中國“銀河號”貨船，被以莫須有罪名在公海上被美國海軍要求攔截盤查。“銀河號”拒絕盤查，美軍就出動軍艦和戰(zhàn)機(jī)威脅你。查完后，根本不存在什么“可疑化學(xué)品”，放行，沒有道歉也沒有賠償。

不知道公知覺得是一種恥辱?還是無上光榮?而這種無視別國主權(quán)和尊嚴(yán)的公海盤查，對美國來說是件再正常不過的事情。

除了這種有執(zhí)照的海賊劫道，還有海盜，2003年3月20日“福遠(yuǎn)漁225號”，在斯里蘭卡海域被劫，17名船員遇害，船只被擊沉，還有后來人見人愁的索馬里海盜，2008年12月應(yīng)索馬里政府邀請中國海軍首次前往亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

如果，中國再不加緊海軍建設(shè)，不努力趕上美國的海軍力量，以后面臨的可不只是盤查和海盜游擊，而是禁止通行。貿(mào)易出不去，能源進(jìn)不來，我們的明天會是怎樣?

近海安全威脅

蘇聯(lián)解體之后，亞太地區(qū)的軍事力量不是減輕了，相反，卻在不斷加強(qiáng)。各國無論大小都在發(fā)展海軍軍力，背后推動的還是那只黑手，不制造緊張氣氛，它如何去收攏小弟?如何去賣給小弟們軍火?如何駐軍在這里?

亞太地區(qū)成了軍事熱點，對中國的近海防御安全構(gòu)成了極大威脅和挑戰(zhàn)。

美國在亞太對中國軍事包圍是全方位的，主要手段有四種：

一，構(gòu)建針對中國的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，從海洋到陸地，滴水不漏。

二，加強(qiáng)向盟國進(jìn)行兵力投送，頻繁進(jìn)行聯(lián)合軍演，并運來核武器。

三，以日本橫須賀海軍基地為中心，控制東北亞海面，以保證海戰(zhàn)必勝。

四，不斷強(qiáng)化對東南亞盟國的軍事條約捆綁，把各國與中國的海洋爭端盡量國際化。

美軍自己則忙于對中國核潛艇的盯稍和偵察，1994年10月27日，中國核潛艇在黃海執(zhí)行任務(wù)，兩架美國海軍偵察機(jī)直接向附近海域扔下聲納探測器。如果是中國在佛羅里達(dá)海域搞這種事，美國肯定會開火。直到29日中國殲擊機(jī)加入護(hù)航，美軍飛機(jī)才悻悻離開。

但這種偵察騷擾從未有過真正的停止，2001年南海撞機(jī)事件，相信每一個中國人都會記得。

同時，日本也沒有閑著，作為一個以海為生，以海立國的國家，日本無論從與美國合作，還是本國安危角度出發(fā)，都在不斷加強(qiáng)自己的海軍實力。

雖然數(shù)量上被限制，日本走的是“質(zhì)量求勝”的路線，從準(zhǔn)航母的打造可以看出，日本的戰(zhàn)略核心就是重新成為一個海洋軍事大國。

俄羅斯在遠(yuǎn)東也有自己的經(jīng)濟(jì)利益和安全利益，雖然它的太平洋艦隊實力大不如前，但也沒有放棄對艦隊建設(shè)。目前來看，這是可以與中國合作的力量，但長遠(yuǎn)來看，中國只能靠自己的力量來保衛(wèi)自己的海洋安全。

三哥雖然瘋瘋顛顛，但也有“藍(lán)水海軍”之夢，中國有的它都想有，中國沒有的它也想有。印度現(xiàn)在要做的就是盡大能力阻止中國進(jìn)入印度洋，但三哥最大的死穴在于缺乏自力更生能力。

東盟各國之中，以越南和菲律賓的海軍建設(shè)最為積極，但只要他們不把爭議國際化，中國一般來說是愿意與他們溝通或吵架。中國對東盟有關(guān)國家劃的紅線是：

一，不要把問題國際化。

二，不要武力挑釁。

越南小動作雖多，自己玩自己，不敢明目張膽借助外力，菲律賓老杜上臺后，雖然像把神經(jīng)刀，但也不再尋求將問題鬧上國際。

面對如此復(fù)雜的海洋安全，中國必須居安思危。主觀美好的和平愿望，有時只是一廂情愿的癡心臆想，沒有足以震懾對手的軍事力量，就沒有真正久遠(yuǎn)的和平歲月。

當(dāng)年帝國主義列強(qiáng)瓜分中國，奴役中國，就是從海洋進(jìn)來的，朝鮮半島的丟失也是甲午海戰(zhàn)一局定勝負(fù)的結(jié)果。

要實現(xiàn)中國的海洋安全，就必須依靠整個國家的綜合實力，而其中最最重要的力量是中國海軍。

日本當(dāng)年為了備戰(zhàn)甲午，整整花了十年時間，皇宮里省出經(jīng)費來給海軍建設(shè)賜金，官員減少俸薪十分之一，財界組團(tuán)捐款，民間統(tǒng)一思想，才有了與北洋水師決一雌雄的賭注。

中國海軍的敵人應(yīng)當(dāng)是明確的，就是帝國主義侵略者。對于中國海軍來說，客觀上應(yīng)做好這些準(zhǔn)備：

一，加速航母建造。

航空母艦是奪取海戰(zhàn)制空權(quán)和制海權(quán)的主要工具，沒有強(qiáng)大的航母編隊，就沒有海戰(zhàn)的主動權(quán)?，F(xiàn)在我國航母還是剛剛起步階段，但愿到我們的下一代或下下一代人的時候，中國至少在航母數(shù)量上能追上美國。

二，建設(shè)島礁，打造基地。

中國沿海幾千個遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近的島嶼，是海防是天然屏障，將來只要是適合打造成軍事要塞的，都要舍得花錢去建，打造出幾百艘不沉的航空母艦，而不能把眼光只盯在打造“國際旅游島”上面。

在中國成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的今天，走出去，尋找海軍軍事基地也是必須要做的事情，美國有無數(shù)海外軍事基地，我們也應(yīng)當(dāng)有。

往后的歲月，對中國而言，與美國的軍事碰撞不可避免，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，興衰成敗的轉(zhuǎn)折點仍然是在海洋。

要再創(chuàng)中華盛世，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，夢想就在海上，而人民海軍則是肩負(fù)實現(xiàn)這個夢現(xiàn)的重要力量。