今天，又到了“中國(guó)人兌現(xiàn)當(dāng)年夢(mèng)想的時(shí)刻”。

隨著003航母福建艦下水，中國(guó)海軍航空母艦跨越“蒸汽彈射”階段，直取世界最領(lǐng)先的電磁彈射配置。

而正是我國(guó)在電磁彈射技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物——中國(guó)工程院院士馬偉明少將，曾經(jīng)擲地有聲地留下一句看起來(lái)相當(dāng)“狂妄”的豪言：

“領(lǐng)先就領(lǐng)先美國(guó)！”

今天的成果，證明了中國(guó)人并不是在吹牛。

讓美國(guó)人在研制上總共花了長(zhǎng)達(dá)21年、耗費(fèi)32億美元巨資的電磁彈射技術(shù)，中國(guó)如今實(shí)現(xiàn)了真正的“彎道超車(chē)”。

要知道在2017年做客節(jié)目時(shí)，局座張召忠少將還以相當(dāng)堅(jiān)定的語(yǔ)氣表示，第三艘航母不可能采用電磁彈射，這符合他對(duì)“武器裝備發(fā)展一般規(guī)律的認(rèn)識(shí)”。

可見(jiàn)在這幾年里，我國(guó)相關(guān)技術(shù)的突飛猛進(jìn)是何等驚人，這背后又是多少科研、工程人員怎樣艱苦的努力！

前些日子003航母影像信息剛剛曝光，三條電磁彈射器擋雨棚頂端滿布“白班”，仔細(xì)一看是白色大字形成的標(biāo)語(yǔ)，內(nèi)容如下：

中國(guó)造船、中國(guó)海軍的逐夢(mèng)，不是剛剛開(kāi)始的，可以說(shuō)馬偉明院士“領(lǐng)先就領(lǐng)先美國(guó)”的壯志，與新中國(guó)革命前輩們是一脈相承。

當(dāng)人民海軍草創(chuàng)，還是一支“陸軍海戰(zhàn)隊(duì)”時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)人就立下“為了反對(duì)帝國(guó)主義的侵略，我們一定要建立強(qiáng)大的海軍”的高遠(yuǎn)志向，在那個(gè)與敵實(shí)力相望尚遙不可及的年代，老一輩革命家們就敢想去對(duì)標(biāo)世界領(lǐng)先地位！

敢想敢為，不因當(dāng)時(shí)的落后而被束縛理想。從小舢板，到003，這一切在新中國(guó)，發(fā)生得并不突兀。

1

1949年4月23日中午，解放軍的紅旗插上了南京“總統(tǒng)府”的樓頂。

幾乎同一時(shí)刻，距南京200里的江蘇泰州，第三野戰(zhàn)軍前委員張愛(ài)萍趕到白馬廟，對(duì)隨行人員說(shuō)：“華東海軍司令部今天開(kāi)始工作。不過(guò)，我們的海軍只有在路上組建了。大家趕緊上車(chē)，咱們?nèi)ソ幰?span lang="EN-US">”

就這樣，新中國(guó)第一支海軍部隊(duì)誕生了！它的全部家當(dāng)，只有13個(gè)人，外加3輛吉普車(chē)——等一下，沒(méi)船嗎？

幾天前，陳毅司令員告訴張愛(ài)萍：“你去接管?chē)?guó)民黨海軍第二艦隊(duì)，那20來(lái)艘船就是你以后的家當(dāng)。”

可到了江陰后，他大失所望，這都是些什么破船！

江防用的小船、小艇，幾乎沒(méi)有超過(guò)1000噸的，勉強(qiáng)算得上軍艦的沒(méi)幾艘，有的只裝了幾挺機(jī)槍充數(shù)……

可就是這么一支破破爛爛的“艦隊(duì)”，蔣介石也不會(huì)白送給張愛(ài)萍。

從4月到9月，全部主力艦艇被國(guó)民黨飛機(jī)炸沉。

華東海軍手里只剩下一些內(nèi)河小炮艇。

張愛(ài)萍站在江邊，望著從江底沉艦飄上來(lái)的朵朵油花，心中憤怒難平：缺人缺船缺裝備，怎么跟裝備精良的國(guó)民黨海軍搏斗？

1949年10月，噩耗傳來(lái)，解放軍渡海進(jìn)攻金門(mén)失利，四個(gè)團(tuán)一個(gè)營(yíng)渡海后消失了，九千壯士的血染紅了金門(mén)島！

不是我們不能打，是渡海用的小木船擱淺在灘涂上，被敵軍全部炸毀！

“一切為解放臺(tái)灣而奮斗！”但手里沒(méi)有船，解放臺(tái)灣的計(jì)劃只能停留在紙面上。

蔣介石當(dāng)然清楚新中國(guó)海軍的窘迫，他命令國(guó)民黨海軍全力封鎖海上通道，扼住新中國(guó)的經(jīng)濟(jì)咽喉。把長(zhǎng)江口、珠江口包圍得像個(gè)鐵桶，遇民船就搶?zhuān)?jiàn)貨船就奪，沒(méi)有船再敢出航。上海、廣州等港口成為死港，致使物資大量積壓，無(wú)法疏通。

海上通道被封鎖，上海的經(jīng)濟(jì)一路下滑，對(duì)外貿(mào)易一蹶不振。

周恩來(lái)和陳云指出：航運(yùn)是頭等大事！先打通出海通道！

毛澤東寬慰張愛(ài)萍：“不要緊，只要有了人，一切問(wèn)題就能解決，中國(guó)地大物博，我們一定能夠把海軍建設(shè)起來(lái)。”

張愛(ài)萍左右求教，終于找到了一個(gè)人——曾國(guó)晟，原國(guó)民黨海軍技術(shù)署署長(zhǎng)，是不可多得的造船專(zhuān)家、國(guó)民黨中反對(duì)內(nèi)戰(zhàn)的愛(ài)國(guó)將領(lǐng)。

有了曾國(guó)晟的鼎力相助，華東海軍從黃埔江里撈上來(lái)6艘日本護(hù)衛(wèi)艦，陳毅市長(zhǎng)調(diào)撥了三艘貨船，從香港買(mǎi)了3艘輪船……不僅是翻修大改，還裝上了榴彈炮、機(jī)關(guān)炮、反坦克炮……

到10月底，改裝炮艦護(hù)衛(wèi)艦16艘，改裝商船55艘，加裝各類(lèi)槍支799門(mén)，創(chuàng)造了艦艇修理史上的奇跡。

有人風(fēng)趣地說(shuō)：外國(guó)有海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，我們是“陸軍海戰(zhàn)隊(duì)”。

是騾子是馬，該拉出來(lái)溜溜了。

不久，華東海軍遭遇國(guó)民黨掃雷艦，像狼群一樣猛撲上去，圍著敵艦撕咬。

一堆小艇集中起來(lái)，猛沖到敵艦舷側(cè)，輕重火器一齊開(kāi)火，彈雨傾盆而下。

“按陸軍的打法，抵近了，刺刀見(jiàn)紅。” 對(duì)射不久，我方火力優(yōu)勢(shì)明顯，敵艦甲板上冒起一股股黑色濃煙，倉(cāng)皇逃去。

這一戰(zhàn)創(chuàng)造了我海軍史上“小艇打大艦”的典范。華東海軍成立一周年之際，在近岸作戰(zhàn)上已占據(jù)優(yōu)勢(shì)，國(guó)民黨海軍再也不敢橫行霸道，長(zhǎng)江口的封鎖也終于打開(kāi)了。

后來(lái)一個(gè)被俘的國(guó)民黨海軍軍官心有余悸地說(shuō)：

“海戰(zhàn)都是艦對(duì)艦、炮對(duì)炮，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)扔手榴彈的, 更沒(méi)見(jiàn)過(guò)端刺刀跳到甲板上抓人的。”

幾艘小艇打垮了一個(gè)艦隊(duì)的斗志，動(dòng)搖了敵人的軍心，但一個(gè)有著300萬(wàn)平方公里海域的共和國(guó)，不能老靠著改裝的貨輪、漁船來(lái)保衛(wèi)自己的海疆??！

中國(guó)海軍的“國(guó)之重器”，何時(shí)才能浮出水面？

2

1953年，毛澤東登上護(hù)衛(wèi)艦，檢閱海軍部隊(duì)。他在4天里5次寫(xiě)下題詞：“為了反對(duì)帝國(guó)主義的侵略，我們一定要建立強(qiáng)大的海軍。”

1958年6月，教員再次發(fā)出號(hào)召：“必須大搞造船工業(yè)，大量造船，建立海上鐵路，以及在今后若干年內(nèi)建設(shè)一支強(qiáng)大的海上戰(zhàn)斗力量！”

同月，國(guó)防部聶榮臻元帥辦公室，一份外國(guó)軍情匯總放在他的桌上。

聶帥認(rèn)真地讀著：美國(guó)“鸚鵡螺”號(hào)核潛艇1954年初下水，總航程6萬(wàn)多海里，僅消耗了幾公斤鈾；而常規(guī)潛艇航行同樣的距離，要消耗8000噸燃油，耗資197萬(wàn)美元。

在作戰(zhàn)演習(xí)中，鸚鵡螺號(hào)先后“擊沉”了7艘“敵艦”后，全身而退。

“鸚鵡螺”號(hào)展示了核潛艇無(wú)堅(jiān)不摧的作戰(zhàn)能力。

有了這種絕對(duì)的“報(bào)復(fù)力”，國(guó)家才有絕對(duì)的安全。

聶帥把手中的情報(bào)放在桌上，久久不語(yǔ)。

幾天后，聶帥親手寫(xiě)的《關(guān)于開(kāi)展研制導(dǎo)彈原子潛艇的報(bào)告》送到了中南海菊香書(shū)屋。

“我們應(yīng)該立即研制核潛艇。”

只有核潛艇，才能遏制霸權(quán)主義。

兩天后，中共中央批準(zhǔn)核潛艇研制工作，審批速度之快出人意料。

可是那時(shí)候大家誰(shuí)也沒(méi)見(jiàn)過(guò)核潛艇長(zhǎng)什么樣子，就是常規(guī)潛艇，中國(guó)也尚在研制。

首批核潛艇研制專(zhuān)家共29名，但是除少數(shù)幾個(gè)人懂點(diǎn)粗淺的理論知識(shí)，大多數(shù)人對(duì)核物理都一無(wú)所知。

他們手上掌握的資料，只有幾張模糊不清的照片，還有一件我國(guó)外交人員從國(guó)外帶回來(lái)的核潛艇兒童玩具——玩具做得很逼真，在美國(guó)很快就要下架了，CIA覺(jué)得它泄密。

當(dāng)時(shí)的核潛艇設(shè)計(jì)研發(fā)完全就是“紙上談兵”，什么也沒(méi)有，專(zhuān)家們只能摸著石頭過(guò)河，用常規(guī)導(dǎo)彈潛艇的布局來(lái)安排艇上的設(shè)備，哪兒放魚(yú)雷，哪兒是動(dòng)力艙……

但由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，國(guó)家不能同時(shí)支撐原子彈、導(dǎo)彈與核潛艇三個(gè)大攤子。

1963年，中央決定集中力量先搞“兩彈”，核潛艇研制工作暫停。

但聶榮臻元帥保留了一個(gè)50多人的核動(dòng)力研究室，把重點(diǎn)放在核動(dòng)力裝置的預(yù)研上，保持研制工作不斷線。

轉(zhuǎn)眼兩年時(shí)間過(guò)去了，中國(guó)第一顆原子彈成功爆炸，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。

1965年3月20日，周恩來(lái)親自主持會(huì)議，宣布核潛艇研制重新上馬。

核潛艇總體方案論證一開(kāi)始，設(shè)計(jì)上就面臨著兩種截然不同的選擇：

一是“常規(guī)艇型+核動(dòng)力”，

二是“水滴線型+核動(dòng)力”。

第一種“常規(guī)艇型+核動(dòng)力”安全又容易，很多海軍領(lǐng)導(dǎo)支持這個(gè)。

但總設(shè)計(jì)師黃旭華不干，他主張要一步到位——直接搞“核動(dòng)力+水滴線型”，阻力小，機(jī)動(dòng)靈活，生命力強(qiáng)，可以大大提高航速，先進(jìn)國(guó)家都在研制這個(gè)線型。

1967年6月25日，北京民族飯店，一場(chǎng)關(guān)于核潛艇的秘密會(huì)議正在召開(kāi)，聶帥特意穿上一身嶄新的軍服，擲地有聲地說(shuō)：

“核潛艇工程關(guān)系國(guó)家安危，是毛主席親自批準(zhǔn)的，任何人都不準(zhǔn)以任何理由沖擊研究院所，生產(chǎn)車(chē)間，不準(zhǔn)以任何借口停工、停產(chǎn)！這項(xiàng)工程，不能等！不準(zhǔn)停！必須保質(zhì)保量地按時(shí)完成！”

會(huì)后，聶榮臻又簽發(fā)了一份《特別公函》，這是新中國(guó)成立以來(lái)，中央軍委發(fā)出的第一個(gè)“特別公函”，要求任何單位、個(gè)人不得以任何理由影響核潛艇研制工作。

這是一把“尚方寶劍”，是中央軍委給核潛艇工程的最大支持！

有人問(wèn)他為什么這么大膽，聶帥想了想說(shuō)：“豁出去了。”

具體到研發(fā)工作中，船用反應(yīng)堆跟核電站反應(yīng)堆大不相同。科研人員對(duì)蘇聯(lián)援建的重水反應(yīng)堆考察，提出要先搞一個(gè)陸地模擬堆，改進(jìn)后再安裝到潛艇里，最終在一個(gè)秘密海島上，“全封閉”地攻克了船用核反應(yīng)堆的難關(guān)。

美國(guó)人折騰了十多年的難題，中國(guó)人幾年就拿下了。

有了船用核反應(yīng)堆，怎么把它變成潛艇的中樞？科學(xué)家們又是茫然不知。

核潛艇總體所所長(zhǎng)夏桐，跟總設(shè)計(jì)師黃旭華一起商量了很久。

黃旭華念叨起來(lái)：“聽(tīng)說(shuō)國(guó)外有一種核潛艇玩具太逼真了，美國(guó)都不讓賣(mài)了。”

一句話點(diǎn)醒了夏桐，他猛地醒悟過(guò)來(lái)，我們?cè)谶@兒閉門(mén)造車(chē)有什么用？可不可以先造一個(gè)“超級(jí)玩具”，然后再一點(diǎn)點(diǎn)修改完善？

夏桐的一個(gè)奇想，引出了一個(gè)1 : 1核潛艇模型的大工程。

從那以后，研究所里最忙活的竟然是幾個(gè)木匠——這個(gè)1 : 1 的核潛艇模型是用木頭做的！它有著逼真的“五臟六腑”，連里面的電話也是木頭造的，活脫脫一個(gè)“超級(jí)大玩具”！

后來(lái)的事實(shí)證明，這一做法確實(shí)加快了核潛艇研制的步伐。

從事尖端科學(xué)的專(zhuān)家們，在鋸末與刨花中，獲得了大量重要的感性和理性認(rèn)識(shí)。

從木殼到鐵殼，中國(guó)第一艘核潛艇終于移師到葫蘆島開(kāi)工建造了。

中央軍委命令：核潛艇要在1970年內(nèi)下水，只許成功不許失?。?span lang="EN-US">

最終，在1970年12月26日，毛主席誕辰紀(jì)念日，中國(guó)第一艘核潛艇、新中國(guó)海軍的“殺手锏”——攻擊型魚(yú)雷核潛艇正式下水了。

錢(qián)學(xué)森說(shuō)：“毛主席曾發(fā)出莊嚴(yán)的號(hào)召——核潛艇一萬(wàn)年也要搞出來(lái)！我們沒(méi)有用一萬(wàn)年，也沒(méi)有用一千年、一百年，而是用幾年時(shí)間就搞出來(lái)了。”

有了威懾四方的海上重器，中國(guó)海軍的下一步該怎么走？在經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重落后的時(shí)期，難道要繼續(xù)“燒”國(guó)家的錢(qián)擴(kuò)充軍備嗎？當(dāng)然不行。

海軍想要大發(fā)展，必須“另想辦法”。

3

1978年1月5日，68歲的柴樹(shù)藩正式到六機(jī)部走馬上任。“六機(jī)部”，全稱“第六機(jī)械工業(yè)部”，主管中國(guó)的船舶工業(yè)。

鄧小平明確指示柴樹(shù)藩：“六機(jī)部不只是為海軍，更多的是民用。要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，這樣搞起來(lái)就快了。”

70年代，中國(guó)沒(méi)有自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，外貿(mào)海運(yùn)70%靠租外國(guó)船只。

到了1970年，租金增加到7400萬(wàn)英鎊，國(guó)家已不堪重負(fù)。

而當(dāng)時(shí)我國(guó)造船能力嚴(yán)重不足，自己造的船只能滿足我國(guó)需要的1/10。

就在上任當(dāng)年，柴樹(shù)藩來(lái)到大連造船廠。他以為他做好了心理準(zhǔn)備，可殘酷的現(xiàn)實(shí)還是讓他的心里“咯噔”了一下。

整個(gè)廠區(qū)冷清得像一片無(wú)人區(qū)，煙囪無(wú)煙，塔吊孤立，船塢荒蕪，船臺(tái)死寂，柴樹(shù)藩的眉頭越皺越緊。

“柴部長(zhǎng)，這個(gè)廠從去年起，已停產(chǎn)、半停產(chǎn)一年多了。”

進(jìn)了廠區(qū)，柴樹(shù)藩愣住了，兩只老鴉在塔吊頂上盤(pán)旋起來(lái)。原來(lái)它們?cè)谒跎献隽藗€(gè)窩，窩里還伸出兩個(gè)小腦袋來(lái)！

就在二戰(zhàn)后的這30多年里，中國(guó)的船舶工業(yè)幾乎陷入停滯，而國(guó)際造船業(yè)正發(fā)生著天翻地覆的變化，日本的造船業(yè)飛速發(fā)展，1956年就超過(guò)英國(guó)，成為第一造船大國(guó)。

70年代，韓國(guó)提出“造船立國(guó)”的口號(hào)。1972年，韓國(guó)蔚山船廠打下第一根樁，標(biāo)志著韓國(guó)造船業(yè)的起飛，僅僅9年后的1981年，韓國(guó)就成長(zhǎng)為僅次于日本的世界第二造船大國(guó)。

當(dāng)我們還在為1萬(wàn)噸散裝船出海而舉國(guó)歡騰時(shí)，日本建造的48萬(wàn)噸油輪已經(jīng)下水，而西方某些國(guó)家已經(jīng)在構(gòu)思設(shè)計(jì)100萬(wàn)噸的超級(jí)油輪。

從日本聘來(lái)的造船專(zhuān)家過(guò)來(lái)找他：“哎呀，部長(zhǎng)先生，你們?nèi)缃裨齑趺催€是這個(gè)造法呀，這都是幾十年前的造船方法啦！還有，你們制圖還是鉛筆畫(huà)圖，鴨嘴筆描圖，我35年前搞設(shè)計(jì)用過(guò)，這種方法世界上早就不用了……”

中國(guó)造船業(yè)，已經(jīng)落后世界好幾十年了。

我們還能追上來(lái)嗎？

眼看著國(guó)內(nèi)的船舶行業(yè)已經(jīng)被鎖死，到了無(wú)路可走的程度，鄧小平提出了一個(gè)大膽的想法：到國(guó)際市場(chǎng)上去找生路，去跟外國(guó)人一爭(zhēng)高下。

建造出口船舶，不僅可以換取外匯，求得自身發(fā)展，還可以更好地支持軍品生產(chǎn)。

想得挺好的，可訂單從哪兒來(lái)呢？從天上掉下來(lái)嗎？

1980年3月初的清晨，一輛黑色上海牌轎車(chē)駛出六機(jī)部大門(mén)，目的地國(guó)家旅游總局。柴樹(shù)藩要去拜訪國(guó)家旅游總局局長(zhǎng)盧緒章。

因?yàn)椴駱?shù)藩和同事們達(dá)成了一致：想要進(jìn)軍海外，首選的突破口，就是香港。香港有港口、有船隊(duì)，有技工，還有愛(ài)國(guó)的船東。

而說(shuō)起香港可靠的船東，首推包玉剛、包玉星兄弟。

包氏兄弟是環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)的老板，在香港航運(yùn)界是舉足輕重的人物，特別是包玉剛，享有“世界船王”的盛譽(yù)。

找包氏兄弟，為什么要找旅游局局長(zhǎng)盧緒章呢？因?yàn)榘駝偩褪撬拿梅颍?span lang="EN-US">

有這一層親戚關(guān)系，包玉星爽快地答應(yīng)了：把原計(jì)劃在日本建造的兩艘2.7萬(wàn)噸散貨船——“長(zhǎng)城”號(hào)和“望遠(yuǎn)”號(hào)，改由國(guó)內(nèi)建造！但他提出：要按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)造，由英國(guó)勞氏船級(jí)社驗(yàn)收。

拿到“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的造船專(zhuān)家們頓時(shí)傻了眼：整整3大本的《技術(shù)說(shuō)明書(shū)》，除了主機(jī)、艙室、廚房、通信設(shè)備，連床鋪上的壁燈、壁燈旁的掛鉤都要達(dá)標(biāo)才能驗(yàn)收！

“那個(gè)時(shí)候，別說(shuō)狹路，我們簡(jiǎn)直是無(wú)路可走了！”大連造船廠的廠長(zhǎng)孫文學(xué)給柴樹(shù)藩立下了軍令狀，按合同18個(gè)月交船，每拖延1天，罰款4500美元；超期150天，船東就可以棄船。

入冬時(shí)節(jié)，下雪了。油漆車(chē)間年過(guò)半百的老工人楊福瑞，患有冠心病、氣管炎，聽(tīng)說(shuō)要建“長(zhǎng)城”號(hào)，他打消了提前退休的念頭，自告奮勇挑起了油漆組組長(zhǎng)的重任。

廠里30多位已經(jīng)退休的老工人，主動(dòng)找到孫文學(xué)，要求回廠參加“長(zhǎng)城”號(hào)建造，不要廠里一分錢(qián)工資。他們提出的唯一要求是：自己每天從家里帶飯進(jìn)廠后，給他們解決一下中午熱飯的問(wèn)題。

從機(jī)關(guān)科室到后勤班組，請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)、決心書(shū)像雪片一樣向廠黨委飛來(lái)。

為嚴(yán)格按外方規(guī)范驗(yàn)收，質(zhì)檢處廣泛收集資料，制訂了一整套交驗(yàn)細(xì)則；

工藝處根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)，編制了船、機(jī)、電、油漆、焊接等各種工藝上百份。

沒(méi)有人叫苦，沒(méi)有人罵娘，因?yàn)榇蠹叶贾肋@條船的成敗，對(duì)國(guó)家意味著什么。

工人王忠川在艙底干活時(shí)，被飛起的毛刺崩腫了雙眼。當(dāng)大夫給他包扎時(shí)，他竟苦苦地哀求大夫只給他包扎一只眼睛。眼睛一包扎完，他隨即又回到艙下干了起來(lái)。

女焊工郭玲華在黑夜爬上40多米高的立柱作業(yè)，男焊工要“方便”時(shí)，郭玲華就閉上眼睛；可她要上廁所，就要上下爬40多米的梯子，為了搶時(shí)間，她盡量不喝水。

當(dāng)?shù)谝粋€(gè)立柱焊完，她幾乎站不住了，嘴上起了一串水泡，眼睛變得通紅?？缮允滦菹?，她又爬上了第二根立柱。

整整4個(gè)晝夜，焊完4根立柱，她像脫水一樣瘦了一圈。在廠里的技術(shù)比賽里，這位女焊工和6級(jí)工老師傅并列第一。

1980年的冬天冷得出奇，從海面上吹來(lái)的寒風(fēng)像刀子一樣，船臺(tái)上的漢子們，手裂開(kāi)了血口，一拿焊把便痛得鉆心。

船臺(tái)下走來(lái)一個(gè)50多歲的英國(guó)人，他叫艾倫，是包玉星全權(quán)委托的“驗(yàn)船師”，他的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)幾乎令人發(fā)指。

他拿著一個(gè)油漆厚薄測(cè)量?jī)x，往刷好的油漆上一量，大叫起來(lái)：“不行不行，這里薄了2微米，必須重來(lái)！”

他近乎變態(tài)的要求，教會(huì)了中國(guó)工人該如何造出具有國(guó)際水平的好船。

1981年2月20日，隨著清脆的哨聲，“長(zhǎng)城”號(hào)開(kāi)始分段合龍大決戰(zhàn)。

這個(gè)長(zhǎng)197米，寬23米，高14.3米的大家伙，由122個(gè)分段組成。

合龍完成后，艾倫開(kāi)始對(duì)長(zhǎng)、寬、高等5項(xiàng)主要尺寸做最后測(cè)量。

他拿出包里的卷尺，量完船的尺寸，不知為什么，他的眉頭皺了起來(lái)。

緊接著，他跑來(lái)跑去，把船又量了一遍。

孫文學(xué)雙臂抱在胸前，不動(dòng)聲色地望著艾倫。

他翻來(lái)覆去地盯著手中的卷尺看了又看，不斷地揉著自己的眼睛。

197米的長(zhǎng)度，相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，而艾倫測(cè)量的結(jié)果，誤差竟然只有2毫米！只有一個(gè)2分鎳幣的厚度！

23米寬的船身，誤差竟然為零！

“這不可能！這絕不可能！”

中國(guó)第一次按英勞氏規(guī)范造船，怎么會(huì)干出這樣的絕活來(lái)？！122個(gè)分段合龍，總長(zhǎng)竟然幾乎絲毫不差？就連德國(guó)和日本造船廠，這樣的結(jié)果也是十分罕見(jiàn)的。

艾倫復(fù)測(cè)完第3遍、第4遍、第5遍，在鐵一般的事實(shí)面前，他終于相信了。他伸出大拇指：“十分完美！沒(méi)想到，真沒(méi)想到！”

1981年9月14號(hào)，香港《大公報(bào)》向社會(huì)各界發(fā)布了一條震驚港人的消息——《“長(zhǎng)城”號(hào)今天在中國(guó)大連造船廠順利下水》！

在長(zhǎng)達(dá)300多天的首航中，“長(zhǎng)城”號(hào)在世界三大洋航行52000海里，全部?jī)x器儀表工作正常，上萬(wàn)米的焊縫無(wú)一破裂，船體油漆嶄新如初，順利返港。

從那以后，大連造船廠的名聲一炮打響，來(lái)自世界各地的訂單像雪片一樣紛至沓來(lái)。

而在大力推動(dòng)民船出口的同時(shí)，柴樹(shù)藩對(duì)軍艦制造一刻也沒(méi)有放松。

中國(guó)海軍不斷收到現(xiàn)代化的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)彈核潛艇、攻擊型核潛艇、常規(guī)攻擊潛艇、衛(wèi)星測(cè)控船和其他特種艦船，其中一些軍艦已經(jīng)出口國(guó)外。

1980到1982年，中國(guó)簽訂了77艘出口船合同，給困境中的船舶工業(yè)帶來(lái)了歷史性的轉(zhuǎn)折。西德《明鏡》周刊載文驚呼道：“西德掀起了一股訂購(gòu)中國(guó)船舶的熱潮！”

從1982年到1997年，中國(guó)造船1415余萬(wàn)噸，向德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家出口1100余萬(wàn)噸，遍布全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)——也就是說(shuō)，中國(guó)船舶工業(yè)80%造的是出口船，幾乎掙的都是外國(guó)人的錢(qián)！而國(guó)家在這期間對(duì)船舶工業(yè)投入的資金，只相當(dāng)于引進(jìn)1條汽車(chē)生產(chǎn)線。

1997年春，中國(guó)海軍兩支艦隊(duì)一舉分別出訪了美洲四國(guó)和東南亞三國(guó)，在國(guó)際上引起了強(qiáng)烈反響。

2012年9月23日，中國(guó)第一艘航空母艦“遼寧”號(hào)在大連造船廠舉行交船儀式。

2017年4月26日，中國(guó)第二艘航母，也是中國(guó)第一艘自行研制的航母“山東”艦在大連造船廠舉行下水儀式。

2022年6月17日，中國(guó)第三艘航母，采用電磁彈射配置的“福建”艦下水，中國(guó)第二批航母造艦計(jì)劃成果已現(xiàn)。

圖源見(jiàn)水印

中國(guó)已成為名副其實(shí)的世界第一造船大國(guó)，中國(guó)造船近百年受欺辱、遭蔑視的歷史，被一掃而光。

今天的中國(guó)人，再也不需要鄭和下西洋的故事來(lái)?yè)峤褡肺?、懷古傷今?span lang="EN-US">

當(dāng)代的中國(guó)船舶工業(yè)，正在300萬(wàn)平方公里的中國(guó)海域上，豎起一座不朽的藍(lán)色豐碑。

來(lái)源：烏鴉校尉（ID：CaptainWuya）

參考資料：

舒德騎：《大國(guó)起航：中國(guó)船舶工業(yè)戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)折紀(jì)實(shí)》，334頁(yè)

宋宜昌、遠(yuǎn)航：《駛向深藍(lán)：新中國(guó)艦船工業(yè)騰飛紀(jì)實(shí)》，341頁(yè)