行政市場化，就是把本來該行政職能部門自己做的事情包給了外邊的人，所謂的第三方。有的是“自己人”，一起工作一起進(jìn)餐廳，只是身份有五六種之多。多數(shù)情況下，是包給了外邊的公司，神龍見首不見尾，只有財務(wù)和主要領(lǐng)導(dǎo)知情，美其名曰：服務(wù)外包。

看看我們身邊的行政市場化吧。如果你是城市管理的，那在辦公室坐著喝茶的是正式工，街頭上執(zhí)法的是臨時工，出了事就辭退了之。如果你是交通管理，各種查扣啊罰款呀收費(fèi)呀，得罪人的也是臨時用工，或曰第三方勞務(wù)派遣的人員。“第三方”不是傻子，之所以愿意攬這個事兒，是覺得這個事盡管有風(fēng)險，但是能夠賺到錢，“出事兒”的概率很低，所謂財富險中求，愿打愿挨。再比如餐飲酒店啊，旅游服務(wù)啊，出了糾紛，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一查，又是臨時工干的。

拿“臨時工”堵人民的嘴，一開始以為是騙人的，是搪塞蒙混老百姓的，其實真的是臨時工干的，只是這“臨時工”的內(nèi)涵與時俱進(jìn)了，就是“服務(wù)外包”。因為干活的人是在最前線兒，出現(xiàn)沖突是無法避免的，為了給社會一個交代，就清退唄，涉事人員被清退了，躲過了風(fēng)口，再請回來，不是一樣嗎?正是各取所需兩相宜，愿打愿挨新經(jīng)濟(jì)。

因為這種行政市場化的甜頭有目共睹，所以不脛而走，大家都心照不宣，有樣學(xué)樣，快速蔓延，所以呀，很多文化公司也罷，旅游公司也罷，還是廣告公司也罷，都緊緊的圍繞在政府事業(yè)單位的周圍，專門做政府的買賣，專門承攬本應(yīng)該是政府自己干的事情，但是考慮到種種的風(fēng)險和顧慮，考慮到行政市場化正在形成一個大趨勢，就把它“服務(wù)外包”了。你很難想象，連黨建工作所必須完成的那些文字材料，那些活動方案，那些成果匯編，也是外包的。令人發(fā)指!

不知不覺間，這個所謂的黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位就變成了一個中介機(jī)構(gòu)，一個協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)的人，自己是不干活兒的。比如餐廳，每個國家機(jī)關(guān)都有一個餐廳，但是他們基本上全部外包給外邊兒的餐飲公司了，餐廳是不受合作單位的黨委黨組直接領(lǐng)導(dǎo)的，讓負(fù)責(zé)后勤管理的行政中心幾個人去跟外邊兒的餐飲公司面對面直接的進(jìn)行合作。這一買一賣，腐敗在所難免。

甚至軍隊連炊事班都取消了，軍隊為什么沒有炊事班呢?因為行政市場化被廣泛接受了，因為私有化攻城略地成為了時代主流，大家覺得是個先進(jìn)經(jīng)驗，就叫照方拿藥、邯鄲學(xué)步。過去當(dāng)兵了，身體素質(zhì)不行的，或者種種原因吧，當(dāng)幾年兵有的可以回來當(dāng)廚師，有的可以回來當(dāng)司機(jī)，因為部隊有炊事班，有汽車連，現(xiàn)在不行了，現(xiàn)在部隊上的餐廳廚房是外包的，一些臨時性的交通運(yùn)輸也是外包的，根本不需要自己去培養(yǎng)自己的廚師，自己的駕駛員。單位不養(yǎng)司機(jī)班也是行政市場化的一個表現(xiàn)，好多部位的后勤服務(wù)中心曾經(jīng)有司機(jī)班，誰有事兒誰用車幾十年相安無事，后來因為行政市場化的風(fēng)潮逐漸滲透到國家機(jī)關(guān)，行政事業(yè)單位的方方面面，角角落落才開始出現(xiàn)了用車就雇車雇人，就外聘，就拿錢砸!或者是把本來是臨時用工統(tǒng)一轉(zhuǎn)交給第三方去進(jìn)行管理。羊毛出在羊身上，我們請第三方以勞務(wù)派遣的方式給我們提供交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)，那人家第三方不也得賺錢嗎?等于是我們一家人變成了甲乙方，變成了赤裸裸的金錢交易，出了事兒可以讓第三方公司來頂上。

這個行政市場化的趨勢還在快速的膨脹中，估計中央之所以能夠下決心清退臨時用工，就是想倒逼端著鐵飯碗的高枕無憂的喝點茶刷視頻無所事事的人們，多少有點兒壓力，學(xué)會自己的事情自己干?？墒悄[瘤已經(jīng)長大，已經(jīng)與肌體融為一體，甚至已經(jīng)喧賓奪主，甚至已經(jīng)把真正的行政主體架空了，大手術(shù)是必須得，可是大傷元氣在所難免。

我覺得行政市場化，包括一些主流媒體的外資介入，就是過度市場化，就是政權(quán)的泛化、弱化、空心化。挖社會主義墻角，過去停留在概念上，現(xiàn)在我們見識到了鮮活生動的了。說長此以往國將不國、黨將不黨，導(dǎo)致顛覆性后果，也絕非危言聳聽。

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