汽車出口暴漲，進(jìn)口暴跌。錯(cuò)過了半導(dǎo)體，又錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)的歐洲，如果汽車產(chǎn)業(yè)再塌下來，不知該如何自處

德國人有五大安身立命的行業(yè)，汽車、電子、機(jī)械、化工和能源。

能源行業(yè)被德國自己的綠黨給干翻了；化工被俄烏戰(zhàn)爭的高價(jià)天然氣給干翻了；機(jī)械設(shè)備除了一些niche segments優(yōu)勢明顯，大宗產(chǎn)品要不已經(jīng)開始被逐步替代如機(jī)床、軸承，要不面臨市場天然萎縮，如印刷、造紙。電子電氣低端的干不過華強(qiáng)北，高端的干不過臺積電，中端的又被美國“芯片法案”砍了一刀；現(xiàn)在只剩下汽車和汽車零配件行業(yè)獨(dú)立支撐。

現(xiàn)在德國唯一還不錯(cuò)的支柱行業(yè)，正在因?yàn)槠囯姎饣睦顺北恢袊丝焖贀屨?，這是要刨了德國經(jīng)濟(jì)的命根子。

傲慢且保守的德國人，生生錯(cuò)過了電動化趨勢。之前百年積淀的內(nèi)燃機(jī)和傳動系統(tǒng)的優(yōu)勢在電車時(shí)代全部清零，在新的關(guān)鍵部件如電池等遠(yuǎn)遠(yuǎn)掉隊(duì)，自動駕駛也是乏善可陳，隔三差五還讓美國人割一把韭菜（大眾排放門，美國罰了313億歐元，挖空了大眾的家底）德國汽車工業(yè)的前途，只剩下品牌和情懷了

斷人財(cái)路如殺人父母。中國車廠如果真的把德國人躺贏的汽車行業(yè)卷起來，德國人還活得下去嗎？

達(dá)則市場經(jīng)濟(jì)，窮則毫無底線。市場競爭玩不過的德國人，能不惦記著，靠著海關(guān)和貿(mào)易制裁，把中國人擋在國際貿(mào)易大門之外，來保護(hù)自己所剩不多的市場和利潤嗎？

余味 · 內(nèi)卷到外卷

踩踏的何止一個(gè)汽車行業(yè)呢。

在殘酷的國內(nèi)市場卷出來的各路卷王，跑到國際上，都是瘋狂席卷。打的外國對手紛紛祭出“國家安全”牌，搞盤外招限制。

tiktok干翻了臉書，Temu干翻亞馬遜，張一鳴和黃崢兩人之力打翻了美帝互聯(lián)網(wǎng)半壁江山……

多少之前的黑科技，被中國人卷成了白菜行業(yè)，剩下卷不到的行業(yè)早晚都要被卷到

那么多人說C919不行，怎么沒人說失敗下馬的日本客機(jī)？因?yàn)樗麄冎勒l才是真正有威脅的對手

汽車行業(yè)的踩踏，只是中國制造業(yè)提升過程中的一個(gè)開始。如果沒有外力限制或突發(fā)事態(tài)，將來踩踏逃命的遠(yuǎn)不止是德國人的汽車廠。我們要做的，除了內(nèi)卷換成外卷之外，就是防備別人狗急跳墻。

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