7月9日，王毅外長(zhǎng)出席二十國(guó)集團(tuán)外長(zhǎng)會(huì)后同美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯舉行會(huì)晤。在會(huì)晤期間，中方向美方提出4份清單：

要求美糾正錯(cuò)誤對(duì)華政策和言行的清單、中方關(guān)切的重點(diǎn)個(gè)案清單、中方重點(diǎn)關(guān)切的涉華法案清單、中美8個(gè)領(lǐng)域合作清單，希望美方切實(shí)認(rèn)真對(duì)待。

從這份清單里，我們可以看到，“重點(diǎn)個(gè)案清單”很可能涉及華為芯片制裁案，“涉華法案清單”則很可能指的是“外國(guó)公司問(wèn)責(zé)法案”。雖然這份清單沒(méi)有寫(xiě)明具體內(nèi)容，但是，從這里面我們可以看到一個(gè)確切的信息：

中方在向美方提要求。

也就是說(shuō)，美方可能有求于中國(guó)。

當(dāng)然，要讓美方完全同意中國(guó)提出的4份清單，可能性不高。但是，中美雙方互相提要求，就有得談。只要有得談，就能找到中美的共同利益點(diǎn)，從而在局部上達(dá)成利益交換。

在隊(duì)長(zhǎng)看來(lái)，中美的這種接觸是有益的。

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行到今天，已經(jīng)對(duì)西方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了十分惡劣的影響，在很大程度上阻礙了西方經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。

俄羅斯是一個(gè)經(jīng)濟(jì)被軍工能源集團(tuán)深度綁架的國(guó)家，對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)能夠推高能源價(jià)格，拉動(dòng)軍工生產(chǎn)，有利于俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。但對(duì)其他西方工業(yè)大國(guó)就不那么友好了。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)等工業(yè)制造業(yè)大國(guó)紛紛陷入貿(mào)易逆差，其直接原因就是龐大的能源支出，拖累了貿(mào)易出口。

在本次俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中，歐盟是第一冤大頭。德國(guó)和法國(guó)是歐盟內(nèi)工業(yè)和制造業(yè)實(shí)力最強(qiáng)大的兩個(gè)國(guó)家，在進(jìn)出口貿(mào)易中，常年維持貿(mào)易順差?？稍诮衲?span lang="EN-US">5月，法國(guó)貿(mào)易逆差創(chuàng)造歷史新高，達(dá)到131億歐元。德國(guó)也同樣如此，出現(xiàn)了1991年兩德合并以來(lái)首次貿(mào)易逆差。

東亞的日本、韓國(guó)都是世界聞名的出口型經(jīng)濟(jì)體，日韓汽車(chē)、電子以及半導(dǎo)體等，在全球都占有巨大份額?？墒牵毡竞晚n國(guó)也出現(xiàn)了貿(mào)易逆差。

韓國(guó)自1998年以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)維持了24年的貿(mào)易順差，卻在2022年被打破，上半年貿(mào)易逆差高達(dá)103億美元，創(chuàng)造歷史記錄。日本貿(mào)易逆差則創(chuàng)造近8年來(lái)歷史新高，也超過(guò)了178億美元。

像韓國(guó)這樣的小國(guó)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很小，但韓國(guó)的進(jìn)口額竟然還要大大超過(guò)了出口額。

導(dǎo)致德法日韓貿(mào)易逆差的第一大元兇就是能源價(jià)格飆漲。工業(yè)越發(fā)達(dá)，對(duì)能源需求越高，對(duì)能源價(jià)格越敏感。當(dāng)能源和原料價(jià)格暴漲后，制造業(yè)的成本就會(huì)被大幅提高。而受新冠疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩不安，人民收入并沒(méi)有提高。

也就是說(shuō)，全球消費(fèi)在下滑，而能源和原料成本飆漲，工業(yè)制成品價(jià)格上漲幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上能源價(jià)格上漲。這直接導(dǎo)致，工業(yè)大國(guó)都在給能源大國(guó)打工，大部分利潤(rùn)都被能源大國(guó)吃掉了。

德法日韓這樣的工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，也淪為了俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)下的代價(jià)。

在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的助推下，中東產(chǎn)油國(guó)悶聲發(fā)財(cái)，聯(lián)合控制產(chǎn)能，俄羅斯則穩(wěn)穩(wěn)地拿捏歐盟不能沒(méi)有天然氣，坐等能源價(jià)格飆漲。在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的前三個(gè)月中，俄羅斯能源出口少了一半，但收入?yún)s翻了一倍。

這是產(chǎn)油國(guó)的狂歡。別看拜登政府瘋狂援助烏克蘭，美國(guó)石油集團(tuán)卻是牢牢地站在普京的一邊。美國(guó)石油集團(tuán)從俄羅斯倒騰石油，再轉(zhuǎn)手賣(mài)給歐盟或者賣(mài)到美國(guó)，跟著俄羅斯一起搜刮窮鬼的錢(qián)。

美國(guó)通脹率居高不下，美國(guó)石油集團(tuán)根本不顧百姓死活，緊緊地控制住產(chǎn)能。只要中東王爺們不增產(chǎn)，美國(guó)石油集團(tuán)就不增產(chǎn)。

高企的能源成本，又推高了大宗商品成本和海運(yùn)成本。今年上半年，中遠(yuǎn)海運(yùn)狂賺647億元凈利潤(rùn)，一年就賺完了10年的錢(qián)。

圖片來(lái)源于富途牛牛

能源成本、原料成本、運(yùn)輸成本等，最終都體現(xiàn)在商品價(jià)格上，進(jìn)一步地助推了全球通脹率，也阻礙了商品出口。

在后疫情時(shí)代，經(jīng)濟(jì)正處于震蕩之中，高通脹率就成了壓垮無(wú)數(shù)普通人的最后一棵稻草。

工業(yè)大國(guó)花超高的成本進(jìn)口能源，進(jìn)口原料，加工成工業(yè)制成品，出口到海外后，賺回來(lái)的出口總額還沒(méi)有進(jìn)口額高，貿(mào)易逆差的背后是制造業(yè)利潤(rùn)被大幅壓縮，部分廠家虧損生產(chǎn)。

工業(yè)大國(guó)拼命地搞生產(chǎn)，最后都給俄羅斯、沙特等產(chǎn)油國(guó)打工了。

制造業(yè)承受了高額的成本，消費(fèi)者承受著高企的通脹，最大贏家就是那些資源大國(guó)，產(chǎn)油的，產(chǎn)煤的，產(chǎn)礦的和搞跨國(guó)運(yùn)輸?shù)摹?span lang="EN-US">

俄羅斯發(fā)了財(cái)、沙特發(fā)了財(cái)、新加坡發(fā)了財(cái)，法國(guó)、德國(guó)、日本和韓國(guó)都成了高油價(jià)中的代價(jià)。

而中國(guó)卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，貿(mào)易順差在2022年上半年高達(dá)3000億美元，暴漲50%，繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一大貿(mào)易順差國(guó)。

為什么？直接原因就是，在高價(jià)油條件下，中國(guó)的人工成本更低，規(guī)模效率更高，邊際成本更低。

法德日韓承受不了的成本，中國(guó)制造業(yè)還能繼續(xù)承受。就好比，同樣一輛價(jià)格10萬(wàn)元的汽車(chē)，德國(guó)的生產(chǎn)成本可能要9萬(wàn)元，日本要8萬(wàn)元，韓國(guó)要7萬(wàn)元，但中國(guó)只要6萬(wàn)元。

能源和原料成本上漲1萬(wàn)元，德國(guó)的10萬(wàn)級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)線就可以關(guān)閉了，再上漲1萬(wàn)元，韓國(guó)的生產(chǎn)線可以關(guān)閉了，再上漲1萬(wàn)元，日本的生產(chǎn)線可以關(guān)閉了，但這時(shí)候中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)線還可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

事實(shí)上，不僅特斯拉在中國(guó)建廠，德國(guó)大眾、寶馬等著名車(chē)企也都在中國(guó)加大投資。

有些自媒體說(shuō)，在智能車(chē)時(shí)代，將是中美兩極格局，因?yàn)闅W盟日韓的軟件工程師不足，缺乏足夠的互聯(lián)網(wǎng)人才。

可他們不知道的是，大眾集團(tuán)直接在中國(guó)建研發(fā)中心，直接招募中國(guó)軟件工程師，在中國(guó)做智能化技術(shù)升級(jí)。盲目地看貶歐盟汽車(chē)工業(yè)，是短視的，但中歐未來(lái)的人才合作，技術(shù)合作卻是前途無(wú)限。未來(lái)的歐盟汽車(chē)可以用中國(guó)技術(shù)，從中國(guó)走向世界。

也就是說(shuō)，在全球能源成本推高的情況下，中國(guó)憑借相對(duì)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大了中國(guó)制造在全球經(jīng)濟(jì)中的份額。

而且，法德日韓等國(guó)因?yàn)閰⑴c制裁了俄羅斯的石油出口，導(dǎo)致他們只能去中東購(gòu)買(mǎi)更高價(jià)格的能源。中國(guó)則從俄羅斯買(mǎi)到了相對(duì)優(yōu)惠的折扣石油，在成本上也形成了相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)憑借不選邊，不站隊(duì)，一手從俄羅斯買(mǎi)折扣石油，一手對(duì)西方各國(guó)進(jìn)行大規(guī)模出口，法德日韓則一起成了冤大頭。

今年，中國(guó)汽車(chē)出口暴增，超過(guò)韓國(guó)，跳躍式升至全球第三大汽車(chē)出口國(guó)。在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背景下，中國(guó)中高端制造業(yè)不斷攻城拔寨，而原有的中低端制造業(yè)又憑借成本優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)住了基本盤(pán)。

在這種情況下，中美談判，中國(guó)的話語(yǔ)權(quán)其實(shí)就更多了。

所以，我們可以看到，王毅外長(zhǎng)又和布林肯會(huì)晤了，歐佩克理事長(zhǎng)巴爾金多突然去世了。中國(guó)不急，但美國(guó)著急了。

整個(gè)西方現(xiàn)在都需要油價(jià)降下去。

不然，他們出口賺回來(lái)的外匯，都要孝敬給普京和中東的王爺們，還得倒貼……

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