時隔一年有余，滴滴一案終于有了初步結(jié)果！

今天，國家網(wǎng)信辦公布了對滴滴公司的處罰決定：對滴滴全球股份有限公司處80.26億元(人民幣，下同)罰款，對滴滴全球股份有限公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。

網(wǎng)信辦負(fù)責(zé)人在答記者問時強(qiáng)調(diào)：

此案事實清楚、證據(jù)確鑿、情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣，應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)從重予以處罰。

依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護(hù)法》，對違法主體和責(zé)任人作出相關(guān)處罰。

從罰款金額來看，確實是筆巨款！

但是，網(wǎng)友們普遍認(rèn)為“這點罰款”相對于滴滴的惡劣行為，是不對等的。

滴滴行為有多惡劣：除了，網(wǎng)信辦公布的16項違法違規(guī)行為之外，還有一項令高層震怒、國人憤怒的賣國之舉。

滴滴于2021年6月30日（建黨百年前夕），不顧監(jiān)管部門暫緩赴美上市之警告，偷偷摸摸的強(qiáng)行上市。

官網(wǎng)沒有任何公告，網(wǎng)上沒有敲鐘照片，員工沒發(fā)任何朋友圈。一個市值4000億的巨無霸，上市竟然如此悄無聲息，聞所未聞。

一切的一切，都在說明募資多少已經(jīng)不再重要，重要的是上市這個結(jié)果。

滴滴的靜默上市，意味著滴滴海量的關(guān)于中國道路數(shù)據(jù)、出行數(shù)據(jù)等全部被美國掌握了，這是重大的危害國家安全行為。

滴滴置國家安全不顧，視監(jiān)管部門如無物，如此膽大妄為的出賣國家安全利益之舉，罰點錢了事簡直是隔鞋撓癢，而且這點錢對滴滴這家巨無霸來說也就是九牛一毛（2021年滴滴營收1700多億）。

這點罰款只是滴滴違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護(hù)法》而遭受的處罰。

所以，這點罰款只是開始！

滴滴還違反了《國家安全法》，這部分違法犯罪事實及處罰目前沒公布。但是，網(wǎng)信辦負(fù)責(zé)人在答記者問時說到了。?

罰款不是靴子落地了，罰款只是第一步！

再說了，滴滴的事大著呢！

滴滴的總裁柳青是“柳買辦”——那個聯(lián)想老柳的親閨女。

柳青于2000年在北大計算機(jī)畢業(yè)，隨后到美國哈佛讀理工研究生；2002年畢業(yè)跨界進(jìn)入高盛，2012年成為高盛亞太董事總經(jīng)理；2014年柳青空降滴滴，出任首席運(yùn)營官，第二年升任執(zhí)行總裁。

同一年（2014），滴滴最大競爭對手Uber也空降了一個最高負(fù)責(zé)人——柳甄，柳甄是“柳買辦”的侄女。

2016年，柳青主導(dǎo)滴滴，柳甄主導(dǎo)Uber中國，完成了世界出行史上最大合并案。合并后的滴滴，徹底壟斷了市場，市占率來到了堪稱恐怖的93.1%。

而“柳買辦”手下的聯(lián)想，還控股了神州專車和神州租車。

毫不夸張的說，老柳一度控制了中國人的出行服務(wù)，或者說掌控整個中國的出行服務(wù)的都是老柳家的。

聯(lián)想，已經(jīng)被“柳買辦”通過乾坤大挪移的手法變成了一家美國公司了。

滴滴美國靜默上市，也就意味著一家掌控中國出行服務(wù)、擁有海量道路數(shù)據(jù)及出行數(shù)據(jù)、涉及國家安全的公司，某種意義上來說，也成了一家美國公司。

滴滴選擇在建黨百年前夕，不顧監(jiān)管層的警告，搞突然襲擊，這是赤裸裸的公開叫板，這既是一件違法犯罪事件，又是一件影響極為惡劣的政治事件。

敢違背國家利益，敢公開叫板管理層，這種瘋狂而又愚蠢的行為，也就意味著離死不遠(yuǎn)了。

百年大慶一結(jié)束，針對滴滴的重拳出擊開始了。

7月2日，也就是滴滴上市第三天，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布對“滴滴出行”啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查的公告，為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險擴(kuò)大，審查期間“滴滴出行” 停止新用戶注冊。

7月4日，國家網(wǎng)信辦通知全國應(yīng)用商店下架“滴滴出行”app。

7月9日，“滴滴出行”全網(wǎng)下架后，旗下另外25款A(yù)pp也被下架，涉及順風(fēng)車、代駕、配送、Uber等品牌。

暴風(fēng)雨還在后面！

7月16日，國家網(wǎng)信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運(yùn)輸部、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

12月3日，滴滴出行發(fā)布消息稱，經(jīng)認(rèn)真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準(zhǔn)備工作。

一切又回到了原點，但是再也回不去了！

今年6月份，滴滴正式從美國退市，股價只有上市時的七分之一，市值從700億美元跌到了110億美元。

?

除了賬面上的實實在在的市值縮水，滴滴還面臨著美國集體訴訟，這也將是一筆天價賠償。

滴滴是一家靠資本燒起來的巨無霸公司，年年虧損，燒掉各路投資者1500億資金，原本指望上市后能變現(xiàn)，哪想到是這般結(jié)局。

連年虧損，對資本來說無所謂，只要有故事可以講；被中國監(jiān)管層爆錘，交巨額罰款也不致命。

只是接下來還有打不完的官司，賠不完的賠償，外加違反《國家安全法》的處罰還沒落地，滴滴還能吸引資本的青睞么？

滴滴重啟香港上市之路，還有門么？

再說了，柳買辦的事，還沒完呢！

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