大飛機：中國與美歐的大戰(zhàn)開始了？

宋曉軍

　　在CCTV-4的《今日關(guān)注》節(jié)目中連續(xù)做了兩期關(guān)于中國將建造大飛機的節(jié)目，雖然大飛機課題組的一些人都與我很熟悉，比如高粱老師，但是由于課題組有規(guī)定，他們不能出來談。好在與兩位的合作者都是老前輩。一位是前科技部科技干部局金局長，研究中國戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)政策21年，對大飛機傾注了多年的情感。另一位更是大家熟悉的老前輩軍事科普作家宋宜昌老師。

　　節(jié)目做完后北航戰(zhàn)略研究中心主任王湘穗馬上打來電話祝賀，他特別說在節(jié)目中兩次提到了“中國不能鉆外國的褲襠實現(xiàn)現(xiàn)代化”非常好。其實我兩次說這句話是因為我看到了一些數(shù)據(jù)和新聞。

　　自2005年由于中國拿到波音和空客的加工訂單的增加，美國一些“中國威脅論”的愛好者認為中國加入制造大飛機制造俱樂部將對美國構(gòu)成威脅。為此2006年4月，美國航空航天協(xié)會發(fā)表了《高成本的飛機制造業(yè)》，文章列舉了來自國際貿(mào)易數(shù)據(jù)庫里的大量數(shù)據(jù)，論證了中國建造大飛機是“中國夢幻”（文章的第一個小標題）。其中對比了中國1998年～2004年中國接到美國航空航天的訂單的情況，認為這些年中國雖然以17%的速度增加訂單數(shù)，但其中大飛機部件的訂單只增加了12%，而且都是勞動密集型（只讓中國生產(chǎn)貨艙門，連客艙門都不讓中國生產(chǎn)），就訂單的金額而言，只是日本的十分之一（日本為8億6千6百萬美元）。波音的國外訂單按金額排名分別是加拿大、法國、英國、德國、巴西和日本。我理解，之所以給中國分一小塊蛋糕，是因為中國未來的大飛機市場容量僅次于美國。也正是因為如此，空客在2005年給了中國4000萬歐元的訂單，今年預計為6000萬歐元，到2010年預計1億2千萬（空客320天津組裝）。這里是因為波音在中國機隊大約占60%而空客占30%。這種美歐爭奪中國大飛機市場的現(xiàn)象，說起來解決了中國一部分就業(yè)，但卻吸引了大量航空人才進外企從事低端勞動。

　　在節(jié)目中我說了一個把大飛機制造業(yè)比喻為裝修公司的概念，按照這個概念推論，因為預期中國未來要裝修很多房子，所以由美歐壟斷的裝修公司為了爭奪中國市場，就給了中國一些往樓上抗水泥的小工工作崗位。波音公司總裁在會見中國領導人時還帶有施舍口吻說現(xiàn)在有多少架波音飛機裝有中國的產(chǎn)品，搞得我們一些媒體還很興奮地紛紛報道。難怪美國最新一期《航空周刊》和3月22日出版的《商務周刊》都對要中國制造大飛機的消息給了“困難重重”的評論。因為他們認為一個得到了抗水泥小工崗位就沾沾自喜的“農(nóng)民工”自己開裝修公司就是做夢。這有點是對前一陣熱炒的《大國崛起》的一種諷刺。

　　但不管怎么說，“抗水泥的小工”要自己開裝修公司的決心已經(jīng)公示了。美國最新一期《航空周刊》認為中國沒有持續(xù)投資的資金流。宋宜昌老師在節(jié)目中認為沒有問題，他說中國的M1已達13萬億，M2已達30萬億，股市隨便的起伏就吃掉幾百億。雖然我沒有證據(jù)證明這些錢被西方熱錢套走了，包括房地產(chǎn)中泡沫中有多少百姓的錢被熱錢套走，但是政府控制流動性的決心已下，而且這與政府宣布大型自主創(chuàng)新的科技項目是有呼應的。一個大國家靠玩股票、炒房地產(chǎn)能崛起嗎？這一點看看30年代抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)前的中國經(jīng)濟就知道了。

　　而美國《航空周刊》還提到如果中國政府對大飛機項目補貼，美歐將動用WTO有關(guān)條款起訴中國政府。火藥味很足了。想想當年波音與空客競爭的時候，美國為向沙特推銷波音飛機擺脫經(jīng)濟困境，不惜在海灣戰(zhàn)爭中調(diào)整戰(zhàn)略，克林頓大選中也稱航空市場是靠美國大兵打下來的。而歐盟在波黑戰(zhàn)場上也調(diào)整戰(zhàn)略，以推銷空客。對中國制造大飛機更敏感還有美國軍方，2月軍方情報部門就作了關(guān)于中國未來大型轟炸機的評估?！杜灤R》雜志最新一期雜志就有文章評估，中國未來大概需要近100架預警機。這些飛機，包括未來中國對空降師的大型運輸機需求都要靠炒股和炒房地產(chǎn)掙錢去買嗎？

　　雖然我們的政策是和平發(fā)展，但是和平發(fā)展的過程中同樣有廝殺慘烈的商戰(zhàn)，而商戰(zhàn)的背后一樣要有軍戰(zhàn)的實力做支撐。我們不能因為我們曾經(jīng)勒了幾輪褲腰帶發(fā)展軍工產(chǎn)業(yè)，后來就要以同樣的報復式方式放開肚皮猛吃消費把軍工基礎全部毀掉，航空儀表廠差不多生產(chǎn)全美國用的電動牙刷，航空橡膠廠（郵箱內(nèi)壁）生產(chǎn)雨靴……，飛機制造廠拿一點別人最低端加工訂單還沾沾自喜。以中國的經(jīng)濟個頭，要想搞現(xiàn)代化不可能靠鉆別人的褲襠鉆過去，人家兩腿一夾就把你夾死，大飛機的4次合資失敗經(jīng)驗就說明了這一點，人家關(guān)鍵技術(shù)就是不轉(zhuǎn)讓。這就是我在節(jié)目中說了兩遍“鉆褲襠”的意思。

　　中國宣布制造大飛機，無論你愿意不愿意，都是與美、歐展開大商戰(zhàn)的開始。這場商戰(zhàn)一樣慘烈殘酷，包括我們核方面的先進壓水反映堆和高溫氣冷堆，也包括航天、造船。在和平時期商戰(zhàn)也是戰(zhàn)爭，更何況這些戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)對真正的戰(zhàn)爭準備以及遏制戰(zhàn)爭爆發(fā)創(chuàng)造和平發(fā)展的環(huán)境有著極為緊密的關(guān)系。 

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