中國的航空工業(yè)正在逐步地從國內(nèi)向國際市場邁進(jìn),以往賣8億件襯衫換一架飛機的時代開始改變。

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中航負(fù)責(zé)人:8億件襯衫換一架飛機的時代應(yīng)改變

  

馮培德院士介紹自己的專著

  中國工程院院士、中航工業(yè)科技委副主任馮培德在接受新華網(wǎng)專訪時表示,中國的航空工業(yè)正在逐步地從國內(nèi)向國際市場邁進(jìn),以往賣8億件襯衫換一架飛機的時代開始改變。

  馮培德表示,中國制造能夠源源不斷地占領(lǐng)國際市場來自于中國經(jīng)濟的騰飛和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。“最早我們出口農(nóng)產(chǎn)品,到后來我們出口機電產(chǎn)品,到現(xiàn)在我們的軍用、民用飛機的出口也開始起步,這是對中國工業(yè)實力的一種肯定。”馮培德說。

  中國航空產(chǎn)品出口已經(jīng)有30余年的歷史,這些年來,中國共出口飛機1700多架,60多個國家成為中國航空產(chǎn)品用戶國,中國自主研發(fā)的航空產(chǎn)品,無論是性能、安全性、經(jīng)濟性都得到了國際市場的認(rèn)可。

  在接受專訪時馮培德說:“沒有國家的支持是不可能的,但相當(dāng)長的一個階段自主研發(fā)的投入還是不足的,很多時候我們是勒緊褲帶自籌資金求發(fā)展。”馮培德說,“近年來在國家支持下,我國航空工業(yè)的發(fā)展步入快車道。隨著航空工業(yè)自身能力加強,再加上市場經(jīng)濟的條件下會有新的運行方法,融資渠道拓寬,我國航空工業(yè)發(fā)展增加了新的活力,現(xiàn)在有若干個項目都是國家還沒有立項之前就提前預(yù)發(fā)展,按照型號管理的辦法做,這就和國外的運行機制比較接近。”

  近年來,中國“梟龍”戰(zhàn)機、K-8教練機紛紛打開國際市場,馮培德表示,擴大軍貿(mào)市場一直是、也應(yīng)該是我們努力開闊的新領(lǐng)域。“軍貿(mào)市場也是市場,市場經(jīng)濟也包括軍貿(mào)市場。”馮培德說,“希望我們的飛機有一天能夠像我們的電視機和冰箱一樣,質(zhì)量不比人家差,價格比人家便宜,相信逐步打開國際市場或說‘融入’是早晚的事。”

  馮培德是大型訪談欄目《兩院院士談強軍》的第五期嘉賓。該欄目由新華社解放軍分社和新華網(wǎng)聯(lián)合制作,旨在結(jié)合院士個人專業(yè)視角,圍繞當(dāng)前重大軍事行動和社會熱點話題,深入探討國防和軍隊建設(shè)歷史變遷和最新發(fā)展。

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