美聯(lián)航事件：看公知媒體如何封鎖消息、瘋狂洗地

林小溪

美聯(lián)航，世界最大的航空公司，占有美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額21%，壟斷資本的典型的代表。

4月9日，美聯(lián)航蠻橫要求已經(jīng)上機(jī)的4名乘客下機(jī)，并在一名亞裔乘客拒絕執(zhí)行的情況下，對(duì)亞裔乘客進(jìn)行暴打、拖拽、暴力驅(qū)逐。

顯然地，在美聯(lián)航管轄的空間內(nèi)，只有壟斷資本赤裸裸的貪婪、暴力、獨(dú)裁、歧視，不存在資本主義衛(wèi)道士口中的“民主、自由、人權(quán)、博愛(ài)”。

美聯(lián)航事件，加深了人們對(duì)壟斷資本的恐懼，人們熱烈地討論，希望能對(duì)壟斷資本造成監(jiān)督之態(tài)勢(shì)。遺憾的是，人們的聲音遭到了封鎖。

一、美聯(lián)航事件，國(guó)內(nèi)外某些媒體平臺(tái)大力封鎖消息、降溫輿論

Reddit、雅虎、谷歌等眾多門(mén)戶網(wǎng)站都爆出，網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)自己在推特上發(fā)表的抗議美聯(lián)航的言論或視頻存在被刪掉的現(xiàn)象。

根據(jù)TNW的報(bào)道，推特上一眾網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)自己吐槽美聯(lián)航的段子、圖片或小視頻都被刪掉了。

“非常詭異，看起來(lái)推特似乎把關(guān)于美聯(lián)航的消極言論刪掉了，其中包括我的……”

“為啥我的推特會(huì)被刪除呢？@Twitter能幫幫我不？我十五分鐘之前發(fā)了一條吐槽美聯(lián)航的言論，但這個(gè)吐槽并沒(méi)有攻擊性。”

“還有其他人像我一樣，推特被刪掉的嗎？”

“有啊有啊@MickFerry，和美聯(lián)航有關(guān)的推特消失啦。”

有趣的是，替美聯(lián)航進(jìn)行輿論降溫的，不僅有美國(guó)媒體，也有中國(guó)媒體。

微博上的“熱搜排行”，壓根找不到美聯(lián)航的影子。

知乎上關(guān)于美聯(lián)航的熱門(mén)話題，通過(guò)知乎本身，也不能搜出。

這幾天以下這條關(guān)于如何看待美聯(lián)航暴力事件的話題被超過(guò)一千多萬(wàn)次瀏覽。

但是當(dāng)你在知乎的搜索框里搜索美聯(lián)航的時(shí)候，卻是這樣顯示的：

這也難怪，知乎平臺(tái)由李開(kāi)復(fù)團(tuán)隊(duì)投資，內(nèi)容管理上有自己的一套辦法，知乎內(nèi)容運(yùn)營(yíng)管理者是西方憲政思潮的鐵桿追隨者，與南方系原班人馬過(guò)往甚密。李開(kāi)復(fù)本人政治立場(chǎng)十分鮮明，長(zhǎng)期公開(kāi)發(fā)表反共政治言論，李開(kāi)復(fù)在微博上長(zhǎng)期公開(kāi)發(fā)表攻擊國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、煽動(dòng)顛覆現(xiàn)政權(quán)、攻擊體制、鼓吹多黨制、鼓吹臺(tái)獨(dú)民進(jìn)黨、鼓吹軍隊(duì)國(guó)家化、造謠抹黑中國(guó)、美化美國(guó)、分化大陸青年等言論，甚至公開(kāi)配合美國(guó)駐華大使館為美國(guó)洗地，為顛覆中國(guó)現(xiàn)政權(quán)的@作業(yè)本站臺(tái)，鑒于這一系列行為，李開(kāi)復(fù)被網(wǎng)友指認(rèn)是和平演變中國(guó)、推動(dòng)中國(guó)發(fā)生顏色革命的核心人物。薛蠻子被逮捕后，李開(kāi)復(fù)稱身患癌癥“逃回”（網(wǎng)友語(yǔ)）臺(tái)灣，潛伏一年多后又返回大陸，一手做大知乎等涉時(shí)政、歷史、思潮類平臺(tái)。

知乎平臺(tái)屏蔽用戶對(duì)“美聯(lián)航事件”的有效搜索，一定程度上能夠起到為輿論降溫的作用。網(wǎng)友提出，知乎需要給網(wǎng)友一個(gè)“完美的解釋”，因?yàn)檫@幾乎不可能解釋為技術(shù)bug。一旦媒體平臺(tái)有自己過(guò)于強(qiáng)烈的政治傾向，而這個(gè)政治傾向又是旨在維護(hù)西方壟斷資本集團(tuán)利益，那就會(huì)經(jīng)常站到民眾的對(duì)立面。

經(jīng)濟(jì)學(xué)博士安生曾在知乎上看到一個(gè)關(guān)于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的問(wèn)題，于是找出了舊文《淺議毛澤東》中的一部分，從地緣政治的角度解析了一下，分析了當(dāng)年中國(guó)出兵朝鮮的必然性，相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)、收益。結(jié)果被知乎強(qiáng)制修改。這是親資本媒體平臺(tái)隨意按照自己的政治立場(chǎng)和政治意志壟斷信息資訊、改造輿論，進(jìn)而改造人腦的一個(gè)側(cè)影。

二、洗地文頻頻推出，以茅于軾“人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)”洗地文腦洞最大

在美聯(lián)航事件中，除了某些媒體平臺(tái)的自覺(jué)封鎖、降溫，還會(huì)有許多評(píng)論文章出來(lái)洗地，其中最為奇葩的是《為什么美聯(lián)航寧可得罪客戶，也不敢得罪員工？》一文，這篇文章由“人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)”原創(chuàng)，通過(guò)“鳳凰國(guó)際智庫(kù)”推廣。文章帶上“學(xué)會(huì)”、“智庫(kù)”等高大上的帽子，十分唬人。文章認(rèn)為，美聯(lián)航事件，是美國(guó)“社會(huì)主義”化之后帶來(lái)的惡果。美國(guó)如果還是“資本主義的自由燈塔”，就不會(huì)發(fā)生美聯(lián)航事件。文章稱，美國(guó)到處充斥社會(huì)主義學(xué)說(shuō)，充斥社會(huì)主義政客（希拉里、奧巴馬），美國(guó)政府大肆“干預(yù)”導(dǎo)致公司的壟斷，美國(guó)工會(huì)的強(qiáng)大導(dǎo)致“寧可得罪客戶、也不敢得罪員工”的現(xiàn)象。結(jié)論是：

“美國(guó)已經(jīng)越來(lái)越像蘇聯(lián)。咱們不要學(xué)它。資本主義和自由市場(chǎng)的大旗，還是繼續(xù)由咱中國(guó)人來(lái)扛吧。”

這篇文章為了洗地，顯然是不準(zhǔn)備要臉的?？梢哉f(shuō)是美聯(lián)航事件洗地文之最。

茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)》洗地文的第一個(gè)問(wèn)題是，美聯(lián)航事件是“社會(huì)主義”導(dǎo)致的？

美國(guó)一向以大力清洗社會(huì)主義、共產(chǎn)主義學(xué)說(shuō)和政治勢(shì)力聞名于世，麥卡錫運(yùn)動(dòng)清除思想異己、政治異己歷歷在目，白紙黑字載于史冊(cè)，影響延續(xù)至今，美國(guó)社會(huì)主義思潮一直處于地下黨狀態(tài)。希拉里、奧巴馬都是壟斷資本代理人，奧巴馬執(zhí)政期間，時(shí)值美國(guó)金融危機(jī)，產(chǎn)業(yè)衰退，民眾收入下降，華爾街精英卻在政權(quán)護(hù)航下風(fēng)光如故。奧巴馬何曾提過(guò)社會(huì)主義的核心要素公有制？美聯(lián)航式的壟斷資本對(duì)民眾的欺壓，正是自由市場(chǎng)與資本主義發(fā)展的必然結(jié)果，是社會(huì)主義力量薄弱乃至消失的后果。

茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)》洗地文的第二個(gè)問(wèn)題是，美國(guó)壟斷資本怕工人？

事實(shí)上，美聯(lián)航壟斷資本欺壓客戶，也欺壓工人。里根新自由主義改革以來(lái)，在美國(guó)壟斷資本的進(jìn)攻下，美國(guó)工會(huì)力量大不如前。在二戰(zhàn)后，有三分之一的美國(guó)工人屬于工會(huì)組織，現(xiàn)在則只有十分之一。而在代表傳統(tǒng)工人階級(jí)方面，數(shù)量更少，因?yàn)榇罅啃略鲩L(zhǎng)的工會(huì)會(huì)員包括了擁有大學(xué)學(xué)歷的公共部門(mén)的雇員(比如教師)。美國(guó)工會(huì)的衰落使得工人階級(jí)在政治上和經(jīng)濟(jì)上變得脆弱。

2002年7月，美聯(lián)航提出減薪10%以上，美聯(lián)航工會(huì)起初組織工人表示拒絕。隨后，美聯(lián)航對(duì)工人展開(kāi)分化與威逼，2002年12月，美聯(lián)航的空中服務(wù)員工會(huì)表示與資方修改雇傭合約，同意減薪，87%的空服人員投票支持減薪?？梢钥闯?，資本主義工會(huì)在壟斷資本面前基本處于絕對(duì)下風(fēng)。在核心利益上，壟斷資本絕不會(huì)允許工會(huì)與工人的挑戰(zhàn)。在資本主義制度下，工會(huì)依附于壟斷資本，工人長(zhǎng)期受到壟斷資本壓榨與奴役，而不是相反。

茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)》洗地文的第三個(gè)問(wèn)題是，取消工會(huì)、放開(kāi)干預(yù)，美聯(lián)航就會(huì)變得更好？

過(guò)去三十年里，美國(guó)盛行里根去管制、打壓工會(huì)的政治路線，美國(guó)進(jìn)一步自由化、市場(chǎng)化。在這樣的環(huán)境下，美國(guó)航空業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模重組，包括達(dá)美兼并西北航空公司、美聯(lián)航和大陸航空公司合并、美國(guó)航空公司和全美航空公司合并等。美聯(lián)航、達(dá)美航空、美國(guó)航空和西南航空四家最大航空公司控制了約八成美國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)。在市場(chǎng)被少數(shù)企業(yè)瓜分的同時(shí)，美國(guó)民航企業(yè)利潤(rùn)已接近歷史新高。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，去年美國(guó)航空企業(yè)利潤(rùn)總額超過(guò)200億美元，超過(guò)歐洲、亞洲、中東、拉美和非洲地區(qū)航空公司凈利潤(rùn)的總和。在航空服務(wù)飽受詬病的同時(shí)，美國(guó)卻成為全球最掙錢(qián)的航空市場(chǎng)。

顯然，壟斷資本是資本主義自由市場(chǎng)發(fā)展的必然結(jié)果，也是維護(hù)資本高利潤(rùn)率、維護(hù)資本獨(dú)裁統(tǒng)治，維護(hù)資本對(duì)民眾超額剝削、應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的需要，同時(shí)也必然以嚴(yán)厲打壓、消滅社會(huì)主義力量為前提，美國(guó)“華爾街運(yùn)動(dòng)”與“民主之春”都在美國(guó)暴力鎮(zhèn)壓下結(jié)束，即是例證。

要價(jià)高昂、服務(wù)質(zhì)量差，是壟斷資本的內(nèi)在屬性，因?yàn)閴艛噘Y本所追求的目標(biāo)，是利潤(rùn)極大化、成本極小化，而不是對(duì)人們的服務(wù)義務(wù)。自由市場(chǎng)與資本主義道路，通向的正是奴役之路。美聯(lián)航事件中的超額售票制度，在美國(guó)很普遍，因?yàn)槊绹?guó)的機(jī)場(chǎng)是世界上私有化程度最高的機(jī)場(chǎng)，除了聯(lián)邦航空管理局（FAA）擁有有限的監(jiān)督權(quán)，幾乎所有領(lǐng)域都包含著廣泛的私人控制，獨(dú)立于國(guó)家掌控之外。也因此美國(guó)航空服務(wù)完全拜倒在金錢(qián)利益之下，甚至以不惜損害客戶的利益，乃至人身安全為代價(jià)。

《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)：“如果你覺(jué)得這已經(jīng)很糟糕，那么你還沒(méi)有看到真正糟糕的。”一名旅客因托運(yùn)行李丟失反被航空公司額外收取15美元費(fèi)用、使用機(jī)上衛(wèi)生間和毛毯要額外收費(fèi)……最近在美國(guó)運(yùn)輸部舉辦的一場(chǎng)論壇上，乘客難掩對(duì)美國(guó)航空公司的憤怒。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》駐華盛頓評(píng)論員愛(ài)德華·盧斯曾寫(xiě)道：“如果美聯(lián)航不停取消你訂的航班座位，你也許會(huì)將里程賬號(hào)換成達(dá)美航空或美國(guó)航空。不過(guò)，你受到不公正對(duì)待的可能性并不會(huì)降低。”

是的，在民航領(lǐng)域，美國(guó)民眾只能接受幾大航空公司的統(tǒng)治，除此之外，別無(wú)選擇。美國(guó)民眾如果不選擇美聯(lián)航，改選其他航空公司，力量對(duì)比會(huì)有改變嗎？

怎么改變壟斷資本對(duì)民眾的欺壓？事實(shí)上，只有走社會(huì)主義道路，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域的國(guó)有化，才能更好地提高服務(wù)水平，更好地保障民眾的生活質(zhì)量。首先，從產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展角度考慮，類似民航、鐵路這類在技術(shù)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)投資金額大、回報(bào)周期長(zhǎng)、國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、收益不確定的公共服務(wù)行業(yè)，只能依靠國(guó)有或者私人壟斷資本進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，否則面臨淘汰風(fēng)險(xiǎn)；其次，私人壟斷資本以追求利潤(rùn)為目標(biāo)，壟斷行業(yè)之后必然追求超高額壟斷利潤(rùn)與低成本服務(wù)；第三，國(guó)有資本如果嚴(yán)格按照社會(huì)主義標(biāo)準(zhǔn)去改造與監(jiān)督，以服務(wù)民眾為宗旨，它在公共服務(wù)領(lǐng)域保持壟斷地位，既能保證技術(shù)及時(shí)改進(jìn)升級(jí)，價(jià)格上也會(huì)得到有效控制，服務(wù)質(zhì)量也能有所保證。中國(guó)鐵路幾十年不提價(jià)就是一個(gè)很好的證明，中國(guó)鐵路、航空也從未聽(tīng)說(shuō)將乘客暴打驅(qū)逐的惡劣事件。

茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)》洗地文的第四個(gè)問(wèn)題是，轉(zhuǎn)移資本與民眾的矛盾，同時(shí)掩蓋種族主義。

上述洗地文章試圖將壟斷資本與民眾的矛盾，偷換成民眾（工人）與民眾（乘客）的矛盾，試圖挑起民眾內(nèi)斗，落腳點(diǎn)竟是呼吁取消工會(huì)，本質(zhì)上是赤裸裸為美聯(lián)航等壟斷資本服務(wù)，遮蔽壟斷資本的責(zé)任。

此外，還可以掩蓋美國(guó)種族主義話題。

美聯(lián)航事件是當(dāng)今美國(guó)社會(huì)形勢(shì)的一個(gè)縮影，一種暗喻。特朗普政權(quán)上臺(tái)后，為了維護(hù)壟斷資本的統(tǒng)治，必須強(qiáng)化種族主義策略。華裔乘客被打是美國(guó)種族主義強(qiáng)化的社會(huì)大環(huán)境的產(chǎn)物。特朗普當(dāng)選后執(zhí)行石破天驚的“禁穆令”，執(zhí)行嚴(yán)格的移民政策，雖然美國(guó)聯(lián)邦法庭裁定停止特朗普的這一法令，但是此風(fēng)已漲，特朗普放大了美國(guó)社會(huì)潛意識(shí)里的白人種族主義，人們會(huì)覺(jué)得“我們的新總統(tǒng)是個(gè)種族主義者，我們搞種族主義是沒(méi)有問(wèn)題的”，種族主義本就是美國(guó)社會(huì)的幽靈，經(jīng)特朗普只手解封，那些心中的惡念就爆發(fā)了。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在特朗普大選之后，全美已發(fā)生超過(guò)二百起種族歧視事件，少數(shù)族裔包括華裔，也深受其害。就在剛過(guò)去不久的除夕夜，哥倫比亞大學(xué)中國(guó)留學(xué)生門(mén)牌莫名被撕，只因用拼音標(biāo)注了中文名。

種族主義其實(shí)就是“挑動(dòng)民眾斗民眾”的另一種版本，是為了掩蓋壟斷資本超額剝削民眾而實(shí)施的一種統(tǒng)治策略。利用種族主義平衡壟斷資本壓迫民眾造成的階級(jí)矛盾與憤怒，是特朗普政權(quán)的策略。這個(gè)策略，會(huì)繼續(xù)執(zhí)行下去。美聯(lián)航事件，在媒體明目張膽的掩蓋下，也會(huì)逐漸被遺忘。

茅于軾《人文經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)》洗地文雖然漏洞百出，然而，這種親西方壟斷資本文章往往受到優(yōu)待，某些主流媒體、主流門(mén)戶很愿意去大力推廣，這本身說(shuō)明，親資本的聲音與監(jiān)督反制資本的聲音，在輿論場(chǎng)上的份額與力量是不對(duì)稱的。自媒體的興起并沒(méi)有改變這種態(tài)勢(shì)，甚至強(qiáng)化了資本控制輿論、操縱政治議題、改變民眾認(rèn)識(shí)的能力。美聯(lián)航事件發(fā)生后，親西方壟斷資本的媒體自覺(jué)跟進(jìn)洗地，如推特默默刪除許多網(wǎng)友批評(píng)美聯(lián)航的推文，如微博將美聯(lián)航排除在熱搜之外，如知乎拒絕設(shè)置美聯(lián)航的相關(guān)搜索，還包括“專家學(xué)者”們緊急推出的系列荒謬絕倫的評(píng)論。

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