1月11日，陜西省寶雞南站出現(xiàn)一起“高鐵堵門(mén)”事件。有網(wǎng)友拍攝的視頻顯示，一名女子不顧周?chē)藙?wù)人員及警察提醒，執(zhí)意站在高鐵列車(chē)車(chē)門(mén)處打電話，且還對(duì)其他乘客喊叫。這也是繼合肥站羅某扒阻高鐵車(chē)門(mén)事件后，發(fā)生的又一起乘客阻攔高鐵車(chē)門(mén)的事件。（1月12日《北京青年報(bào)》）

合肥女子“高鐵扒門(mén)”事件剛剛才落幕，陜西寶雞女子“高鐵扒門(mén)”又上演了，難道我們?cè)?ldquo;高鐵扒門(mén)”事件中還不能吸取深刻教訓(xùn)嗎？

我們都知道：高鐵出行本身就有極其嚴(yán)格規(guī)定的，一般都是在發(fā)車(chē)前5分鐘關(guān)閉檢票口。無(wú)論是從保障乘客安全、維護(hù)乘客利益，以及高鐵線路計(jì)劃安全運(yùn)行來(lái)說(shuō)，都必須要求乘客做到嚴(yán)格守時(shí)守規(guī)。否則，可能就會(huì)引來(lái)諸多麻煩和問(wèn)題。

因此，作為高鐵方面，絕不能讓一車(chē)乘客只等一個(gè)乘客；也不能因一位乘客遲到幾分鐘，高鐵站就隨意放行。這就是規(guī)則，規(guī)則的價(jià)值就在于普適性和約束性。

可現(xiàn)實(shí)中，我們有些人在規(guī)則面前始終以自我為中心，自己沖沖來(lái)遲后，不站在高鐵規(guī)則角度上想問(wèn)題、做事情，而是對(duì)著準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉檢票口的工作人員大呼小叫，企圖在規(guī)則面前撕開(kāi)口子。這不僅是一種僥幸心理，同時(shí)也是對(duì)規(guī)則缺乏敬畏。

假如高鐵工作人員對(duì)遲來(lái)乘客網(wǎng)開(kāi)一面，每逢有人求情，都一路綠燈放行，那么這就必然導(dǎo)致有人一而再，再而三地?zé)o視高鐵規(guī)則，無(wú)視高鐵安全。如此一來(lái)，高鐵安全文明出行、多數(shù)乘客的合法權(quán)益還如何得到有效保障？

“高鐵扒門(mén)”事件為何又上演？筆者認(rèn)為，一方面是，個(gè)別乘客無(wú)視規(guī)則。如：有些乘客在趕高鐵時(shí)非得掐點(diǎn)掐時(shí)進(jìn)站，一旦誤差分把鐘就與工作人員來(lái)理論；另一方面是，高鐵工作人員也有執(zhí)法軟的一面，面對(duì)死纏爛打的“高鐵扒門(mén)”者，有時(shí)也靈活一點(diǎn)。這樣就給姍姍來(lái)遲的乘客有了縫隙可鉆。

規(guī)則底線，即是文明底線，又是安全底線。不論是乘客，還是高鐵工作人員，都不能隨意在文明和規(guī)則面前隨意開(kāi)口子、講人情。要知道，你方便了自己，或是予小眾方便，這就意味著損害自己，損害他人的利益，甚至還有整個(gè)高鐵的良好形象。