中國大飛機(jī)

“運(yùn)十”被生生下馬不僅代表中國航空工業(yè)強(qiáng)大之夢被攔腰斬?cái)?，還是我國保持科技獨(dú)立自主時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。除了“運(yùn)十”這樣試驗(yàn)完全合格、可以投入批量生產(chǎn)，卻莫名地被下馬的成熟項(xiàng)目，上世紀(jì)80年代，中國下馬的自主科研項(xiàng)目多得令人咋舌。“市場換技術(shù)”這個(gè)口號是當(dāng)時(shí)的解釋。20多年過去了，市場非但沒有換來別人的核心技術(shù)，反而被人控制，中國核心工業(yè)體系也面臨危機(jī)。在如今的世界霸權(quán)體系下，中國要立足長遠(yuǎn)發(fā)展強(qiáng)大，必須堅(jiān)持獨(dú)立自主、自力更生，這是“運(yùn)十”給我們的慘痛教訓(xùn)，也是毛澤東時(shí)代留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)。